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Tambours collés de chez collés

 

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Tambours collés de chez collés

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siannoyl
Profil : Routard confirmé
siannoyl
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  1. Posté le 04/02/2017 à 18:58:27  
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Bonjour,
J'ai voulu démonter les tambours de freins de la Berlingo année 2007 .Impossible. Collés, oxydés,Il a même fallu que je perce la vis de 6 à tête fraisée.
Je me suis dis en enlevant l'ensemble moyeu/tambour, çà devrait aller......du pareil au même. Rien de vient . J'ai bien tenté une petite chauffe avec un décapeur , rien à faire. Hors de question de taper comme un demeuré sur le bord du tambour par l'arrière au risque de cassé quelque chose.Et ce ne sont pas les garnitures qui me gênent , on voit que soudé par l'oxydation. Je pense faire un outil. Si quelqu'un à une combine, je suis preneur. Merci


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Ch'timi et fier d'y être
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Profil : Routard confirmé
stephane-64
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  1. Posté le 04/02/2017 à 19:15:08  
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bonsoir siannoyl
regarde la vidéo vers la fin comment il arrive a enlever avec un arrache moyeu
https://youtu.be/b8NfmDoaD28


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http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/index.html
berlingo multispace 235000km [ [:lorenzozo:13] ] 4.9l/100km
[ [:possaille:7] ] une terre,un peuple,une âme [ [:possaille:7] ]
Profil : Routard confirmé
stephane-64
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  1. Posté le 04/02/2017 à 19:17:48  
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Profil : Routard confirmé
siannoyl
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  1. Posté le 05/02/2017 à 09:26:39  
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Bonjour et merci pour ta réponse.
On ne peut comparer un tambour collé d'une Renault et celui d'un Berlingo. Sur les Renault c'est souvent les garnitures qui em********dent le monde. Là ce n'est pas le cas. Le roulement du moyeu est collé sur la fusée et le tambour collé sur le moyeu. :ouch: :ouch: Déjà du temps de 205 c'est un peu pareil.
Je vais modifier un arrache cardan que je me servais pour sortir les cardans des Renault. Car à l'époque, un ingénieur/méthode qui devait avoir des actions chez Loctite avait décidé du temps des Clio/ R19, de faire mettre du produit sur les cannelures lors de l'assemblage des trains avant dans les unités de fabrications. Et le pôve gugus qui voulait changer lui même un cardan quelques années après était coincé car il était quasi impossible de le sortir. :fou: :fou:
Voil@
Bon dimanche :hello:


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Ch'timi et fier d'y être
Profil : Pilote confirmé
torx38
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  1. Posté le 06/02/2017 à 13:19:52  
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Salut ! Sur les Berlingo on enléve les 2 vis Torx, et c'est tout, aprés on prend un GROS marteau, et on tape sur le tambour, un peu vers le bord, mais comme si on voulait le rentrer, par devant donc !
Le fait de prendre un GROS marteau va faire vibrer le tambour, et le décoller du moyeu, ensuite on prend deux gros tournevis plats, ou 2 démonte pneus qu'on insére de chaque côté entre le tambour et la flasque, et on fait levier, ça doit venir !
A la rigueur, pour mettre les chances de son côté, on peut avant d'attaquer ce boulot, détendre le frein à main de l'intérieur de l'auto, pour donner un peu de mou !!!
Message édité par torx38 le 06/02/2017 à 13:21:04

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un hdi qui vous veut du bien
Xsara Picasso HDI 110 Collection 2006
c3 hdi 70 - 2005
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Profil : Routard confirmé
siannoyl
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  1. Posté le 06/02/2017 à 15:35:02  
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Bonjour et merci.
Tout cela je l'ai fait. Ce n'est pas deux mais une vis qu'il y a. J'ai frappé comme un demeuré au point de marquer le tambour. J'ai arrêté le massacre.


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Ch'timi et fier d'y être
Profil : Pilote confirmé
torx38
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  1. Posté le 06/02/2017 à 20:49:09  
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Je travaille en concession Citroen, et des tambours de Berlingo j'en ai tombé quelques uns !
Comme je l'ai dit, il faut un gros marteau, pas un casse noisettes, et on tape bien à plat avec le marteau sur le tambour, pour le faire vibrer un maximum, et ça va le décoller !
Si le marteau est trop petit, effectivement, on marque le tambour, mais il ne bouge pas !!!


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Profil : Routard confirmé
siannoyl
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  1. Posté le 07/02/2017 à 09:39:56  
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Bonjour et merci de me répondre.
Je ne conteste pas ta façon de faire vu que l'a déjà pratiquée beaucoup de fois et que çà venait..Là j'ai tombé quand même sur du rébarbatif
Moi je suis très Renault et il faut reconnaitre que les tambours sont beaucoup moins durs à retirer. Que çà coince avec les garnitures, çà c'est autre chose. Et dans la mesure du possible j'emploie des outils nécessaires à ces démontages . Je ne dis que je travaille en douceur mais presque.
Lorsque j'ai voulu démonter sur le Berlingot, ma belle fille ayant besoin de sa voiture le lundi, je n'ai pas voulu employer la méthode forte et massacrer ou casser quelque chose.
Malgré que j'aurai un arrache ad hoc la prochaine fois, j'essaierai ta méthode frappante. :D et pas avec un marteau de pharmacien
Merci et à bientôt


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Ch'timi et fier d'y être
Profil : Routard confirmé
collant
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  1. Posté le 07/02/2017 à 12:37:36  
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Slt , j'ai eu un problème de frein avec un berlingo 1,9D , la voiture s'est mise a freinée toute seule sans que j'intervienne . Les plaquettes ainsi que les garnitures collées au disque . je suis arrivé au garage a 10kmh avec odeur de brulé du a la surchauffe de tout l'ensemble . le garagiste m'a dit qu'il n'avait jamais vu cela , le 4 roues bloquées en même temps . Il m'a dit que c'etait le mettre cylindre sans être vraiment convaincu . Résultat , changement tambours garniture et piston et disque et plaquette et maître cylindre . Une fortune

Profil : Routard confirmé
siannoyl
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  1. Posté le 07/02/2017 à 13:32:53  
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Je m'adresse à collant:
Quelle maladie de venir greffer ses problèmes dans la discussion d'un autre
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Ch'timi et fier d'y être
Profil : Routard confirmé
collant
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  1. Posté le 07/02/2017 à 14:23:41  
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siannoyl a écrit :

Je m'adresse à collant:
Quelle maladie de venir greffer ses problèmes dans la discussion d'un autre
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Je pensais que cela pourrait te donner une indication , désolé pour le dérangement

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