Bruit à l'accélération après...

[Invité §Rod183rc]

Bonjour à tous,

 

Ce week-end j'ai fait la vidange de ma C4 1.6 HDI et pour accéder à mon filtre à huile j'ai du retirer le conduit repéré d'une flèche rouge.

 

 

 

Le problème c'est que j'ai tiré le tuyau vers moi au lieu de le tourner sur lui même et du coup : les deux trous de l'arrivée femelle dans lesquels arrivaient les deux ergots du tuyau rouge ont été déformés. Résultat le tuyau tient moins bien et fait pétarader le moteur en fonctionnement.

 

Enfin je pense que ça vient de là! Car à part ça, je n'est remplacé que le filtre à air et de ce coté RAS.

 

Avez-vous une idée pour rattraper le coup?

[Invité §cal245LI]

bonjour

 

je suis dubitatif

 

je ne vois pas comment ce tuyau, même mal placé, pourrait faire pétarader ton moteur, puisque c'est juste l'arrivée d'air extérieure, dans cette partie il n'y a pas de sonde quelconque

 

par contre, ton couvercle de boitier de filtre à air n'est peut être pas bien remis, ou ton débitmètre débranché, ça pourquoi pas...

[Invité §tor808yn]

Salut ! Il ne parle pas qu'il ait touché au filtre à air, apparemment c'est juste vidange et filtre à huile ?

Je ne vois pas non plus pourquoi le moteur pétarade pour ça !!!

[Invité §cal245LI]

Salut ! Il ne parle pas qu'il ait touché au filtre à air, apparemment c'est juste vidange et filtre à huile ?

Je ne vois pas non plus pourquoi le moteur pétarade pour ça !!!

 

 

coucou l'ami Torx

 

quand j'ai lu ton post, je me suis demandé si je devenais sénile ou quoi...

 

mais en fait non...

 

Bonjour à tous,

 

Ce week-end j'ai fait la vidange de ma C4 1.6 HDI et pour accéder à mon filtre à huile j'ai du retirer le conduit repéré d'une flèche rouge.

 

 

 

Le problème c'est que j'ai tiré le tuyau vers moi au lieu de le tourner sur lui même et du coup : les deux trous de l'arrivée femelle dans lesquels arrivaient les deux ergots du tuyau rouge ont été déformés. Résultat le tuyau tient moins bien et fait pétarader le moteur en fonctionnement.

 

Enfin je pense que ça vient de là! Car à part ça, je n'est remplacé que le filtre à air et de ce coté RAS.

 

Avez-vous une idée pour rattraper le coup?

 

[Invité §tor808yn]

Autant pour moi, c'est l'âge qui veut ça !

Il a donc bien fait vidange moteur+filtre à huile, et filtre à air !

Aurais tu par mégarde, débranché une prise, et que tu n'aurais pas rebranché ensuite ?

Pas de voyant allumé ?

Il se passe quoi exactement ???

[Invité §cal245LI]

t'inquiète l'ami Torx, moi aussi je me suis retrouvé un peu perdu car au début, il parle du filtre à huile, mais à la fin, il parle du filtre à air...

 

donc je présume que ce sont les deux qu'il a remplacées

et par conséquent, je m'interrogeais comme toi s'il n'avait pas débranché un capteur ou une sonde quelconque

[Invité §Rod183rc]

Bonsoir à tous,

 

J'ai dévisé trois vis avec tête empreinte btr et enlever un clip sur le coté droit. Et remplacé le filtre. Je regarde demain si j'ai loupé un truc car de souvenir je n'ai pas vu de cablage

[Invité §Ano445oW]

Moi aussi j'ai ce conduit qui tien très mal dut a des clips de fixation cassés, et quand celui ci se déboite de temps en temps, le moteur tourne comme une patate. Je n'arrive pas a trouver cette pièce en vente pour la remplacer. Avez vous une piste? Merci

[Invité §Air044iW]

Bonjour a tous. De mon côté j'ai remarqué que le boitier tien aussi par le dessous. Et il ce trouve que le mien vibre, donc démontage ce week-end pour y voir plus clair. Au mieux je posterai des photos.