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Saxo

Neiman ref: 4162w1


Invité §vin601nT

Messages recommandés

Invité §vin601nT

Bonjour,

Je n'arrive pas à trouver un neiman pour saxo avec la ref 4162w1, nulle part.

Oscaro etc n'ont que la ref 4162w2.

J'en ai acheté un mais ça marche pas.

Quelqu'un peut m'aider à trouver.la ref 4162w1 svp.

Merci

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Invité §cal245LI

bonjour

 

es-tu certain de la référence OEM de ton neiman ? :??:

 

comment l'as-tu obtenue ?

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Invité §vin601nT

Cest david60350 qui me l'a donné sur une autre discussion.

Tu penses qu'elle n'est pas bonne ?

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Invité §cal245LI

je viens de regarder d'après le VIN que tu avais donné dans l'autre sujet, c'est effectivement la bonne référence, mais ce neiman est spécifique pour les colonnes de direction débrayables

 

sinon, tu peux essayer de trouver en casse ou sur le bon coin, une Saxo dont le numéro OPR est à partir du 7847 et y récupérer le neiman d'occasion, il s'adaptera

par contre, ta clé doit posséder un transpondeur (une puce codée) et donc, si tu ne remets pas cette puce dans la clé du "nouveau" neiman, ta voiture ne démarrera pas...

 

pourquoi veux-tu changer ton neiman ?

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Invité §vin601nT

Qu'est ce que ca veut dire colonne debrayable ?

Le numero opr ça se trouve où stp ?

Oui il y a une puce dans la clé.

Je veux le changer car la clé est cassée en 2 dedans. Et je pense qu'il y a un mauvais contact aussi.

Car jai acheté un neiman 4162w2, jai changé juste le barrilé et gardé mon contacteur. La voiture demarre mais si je lache la clé, le moteur se met à avoir des ratés et il cale.

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Invité §cal245LI

Qu'est ce que ca veut dire colonne debrayable ?

Le numero opr ça se trouve où stp ?

Oui il y a une puce dans la clé.

Je veux le changer car la clé est cassée en 2 dedans. Et je pense qu'il y a un mauvais contact aussi.

Car jai acheté un neiman 4162w2, jai changé juste le barrilé et gardé mon contacteur. La voiture demarre mais si je lache la clé, le moteur se met à avoir des ratés et il cale.

 

colonne débrayable, je n'en sais rien...

 

le numéro OPR peut se trouver sur une étiquette dans la feuillure de porte conducteur, comme ça peut être peint dans le compartiment moteur, je ne connais pas assez les Saxo pour le savoir, et peut être même que si c'est comme la Xantia, ils ont d'abord peint dans le compartiment moteur, puis mis sur une étiquette à la porte conducteur

 

si tu tournes la clé et que tu la maintiens, la voiture ne "démarre" pas vraiment, puisque le moteur est juste entraîné par le démarreur

après, si elle broute et qu'elle cale, pour moi, ça ne vient pas du neiman

d'ailleurs as-tu bien repositionné le transpondeur dans ta nouvelle clé ?

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Invité §vin601nT

Non cest plus le démarreur qui l'entraîne. Car je l'entend qui' s'éteint quand je relache la clé à mi-course.

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Invité §cal245LI

pourquoi ne pas avoir laissé le contacteur sur le neiman neuf que tu venais d'acheter et que tu as mis le tien ?

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Invité §vin601nT

Au debut javais mis le neiman complet mais ca ne fonctionnait pas.

Donc oui, j'ai mis lancien contacteur avec le nouveau barillet. Mais ça deconne quand meme. Jai limpression que le contacteur deconne. Mais je comprend pas pourquoi ca ne marche pas avec le nouveau contacteur.

Cest que du fil pourtant ?

Jai demonté les 2. Ils sont identiques. Je comprend rien !

Ou alors parce qu'il me faut vraiment un 4162w1 ?

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Invité §cal245LI

"ça ne fonctionnait pas"

 

tu veux dire "ça ne fonctionnait pas MIEUX"' ?

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