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Xantia demarre très mal mais roule très bien

 

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Xantia demarre très mal mais roule très bien

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phil-gironde
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  1. Posté le 11/09/2017 à 19:34:14  
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Salut à tous
Je vous mets ici, une panne sur le 2.1TD
très dur de démarrer, 8 secondes de démarreur, sachant que ça a commencé par 1 seconde puis 2 etc.
Puis aussitôt après elle tourne comme une horloge, roule impeccable, ne chauffe pas etc.
J'arrête le moteur
2h00 après je redémarre nickel au 1/4 de tour
Voyant diag clignote 1 fois avant de lancer le démarreur, c'est à dire, on met le contact, le voyant s'allume (normal) il s'éteind puis se rallume pour s'éteindre puis se rallume définitivement. Mais dés que le moteur tourne le voyant s'éteind.

Batterie nickel
bougies préchauffage ok
pas de bulles d'air qui arrive dans pompe à injection
pas de prise d'air, pas de fuite
pas de faux contact sinon elle ne repartirait pas 2h00 après
Capteur PMH 350 ohms à froid ok
roue de secours ok :D
chauffeur :cry:
A vous de trouver le problème car moi je ne le connais pas encore


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La Xantia... le site , j'ai fais ce que j'ai pu
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serialpyro
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  1. Posté le 11/09/2017 à 19:41:06  
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Salut. Démarreur d'origine ?
Ça peine quand il tourne ?


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phil-gironde
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  1. Posté le 11/09/2017 à 19:47:52  
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non rien ne peine, sauf l'explosion qui tarde à venir :)


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serialpyro
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  1. Posté le 11/09/2017 à 20:01:32  
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L'anti démarrage qui jouerait des tours ?


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bricoleu10
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  1. Posté le 11/09/2017 à 20:05:52  
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Tuyau d'alimentation GO avant la poire d'amorcage, il se craquelle en bas coté distribution, dans le coude au niveau du longeron AVD. Cela désamorce le circuit a l'arret.

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phil-gironde
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  1. Posté le 11/09/2017 à 20:41:21  
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Non, l'anti démarrage s'éteint bien au bout de 2 secondes
et pour le gasoil ... ben j'ai que quelques petites bulles d'air de rien du tout accompagnées de plein de gasoil
De toute façon, même en mettant des coups de poire bien plus loin que nécessaire, ça ne fonctionne pas mieux


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La Xantia... le site , j'ai fais ce que j'ai pu
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bricoleu10
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  1. Posté le 11/09/2017 à 20:52:07  
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a voir mais c'est un classique sur le moteur.

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phil-gironde
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  1. Posté le 11/09/2017 à 21:10:10  
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je regarderai mais mon tuyau transparent est toujours rempli de gasoil...

Par contre, ca ne devrait pas donner un code d'erreur ça
Message édité par phil-gironde le 11/09/2017 à 21:10:55

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La Xantia... le site , j'ai fais ce que j'ai pu
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bricoleu10
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  1. Posté le 12/09/2017 à 10:05:36  
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Pas toujours de code défauts mais parfois cela donne un défaut sur la régulation de la pompe.

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phil-gironde
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  1. Posté le 12/09/2017 à 12:25:00  
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salut
Je ne suis pas convaincu mais on verra ça bientôt, je vais avoir un outil diag
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coupendeux
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  1. Posté le 13/09/2017 à 09:39:40  
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N'y a-t'il pas une fuite de carburant sous la pompe - à la jonction des deux demi-carters? J'ai vu ce problème qui gênait le démarrage.
Je vérifierais la pression d'alimentation en sortie de pompe.
Une prise d'air sur le filtre?

La bva autoactive y'a bon
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bernard-47c08
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  1. Posté le 14/09/2017 à 07:01:17  
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phil-gironde a écrit :

salut
Je ne suis pas convaincu mais on verra ça bientôt, je vais avoir un outil diag
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Salut Phil, tu nous diras ce que donne ton outil de diag sur ta Xantia ?


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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
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phil-gironde
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  1. Posté le 14/09/2017 à 23:38:23  
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Salut
Coupendeux, j'ai dis au 1er message, pas de prise d'air, pas de fuite
oui, bien sûr que je donnerai le résultat. Il est fort à parier que c'est la pompe, sur les 6 que j'ai en réserve, il n'y en a qu'une de bonne mais elle fait fumer énormément mais une puissance du tonnerre... je l'avais préparé pour une XM, va falloir corriger ça au niveau capteur de position rotor


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La Xantia... le site , j'ai fais ce que j'ai pu
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jatal24
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  1. Posté le 15/09/2017 à 23:50:46  
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bonsoir

2,1 td :bounce:

pb de pompe a injection sans doute.

pas de fuite mais prise d'air.

y as t'il une valve de surcharge sur la pompe, si ui , peut être un pb de la membrane.

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phil-gironde
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  1. Posté le 16/09/2017 à 23:04:05  
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pompe epic, pas de membrane
j'attends mon lecteur de diag
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La Xantia... le site , j'ai fais ce que j'ai pu
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jatal24
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  1. Posté le 16/09/2017 à 23:29:02  
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bonsoir

excuse , il y eu des modèle avec valve de surcharge non ?


ok pompe pilotée. rrrrr

tiens moi au courant de ce que donne ton diag , ça m'intéresse . pour ma gouverne merci d'avance

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phil-gironde
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  1. Posté le 17/09/2017 à 12:47:06  
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salut
... pompe épic seule soupape, celle de précharge, ne pas confondre


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La Xantia... le site , j'ai fais ce que j'ai pu
Profil : Nouveau membre
arcadies
  1. Posté le 17/09/2017 à 14:46:12  
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Bonjour,

Je ne vais rien t'apprendre, peut être te conforter dans tes déductions.

Pour moi, ca ressemble vraiment beaucoup beaucoup à une prise d'air lente. Et s'il y a un trou très fin, il est possible que l'air passe au repos (et désamorce) mais que le gasoil ne sorte pas (même sous pression à la poire). Si c'est ca, bonne chance pour trouver la fuite. Tu peux essayer d'écouter en pompant à la poire. Tu pompe tu pompes, t'arrêtes, t'écoutes, si t'as de la chance ca fait un petit bruit.

Dans tous les cas t'as raison, ca explique mal le voyant. Il faudrait voir ce que dit le diag... il aiderait beaucoup.

La bva autoactive y'a bon
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bernard-47c08
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  1. Posté le 18/09/2017 à 02:11:54  
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phil-gironde a écrit :

j'attends mon lecteur de diag
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Salut Phil, à part le Lexia je ne crois pas que tu pourras dialoguer avec les calculateurs de la Xantia
et avec un Lexia Chinois tu communiqueras avec tous les calculateurs, cph, abs, airbags, clim, hydractive, mais pas sûr à 100% pour le calculateur du 2.1td, avec le hdi ça marche à coup sûr par contre,

dis nous quoi.


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phil-gironde
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  1. Posté le 18/09/2017 à 19:09:45  
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  1. Posté le 19/09/2017 à 11:19:48  
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Salut Phil,
tu nous diras ce que ça donne mais je pense que tu aurais plus de chance avec ça = http://www.ebay.fr/itm/Full-Ch [...] SwRXRZSNSJ

j'en ai un que j'ai payé 55 euros net livré sur E bay j'accède à tous les calculateurs sauf celui du moteur 1.8 16V et celui de la bva, il n'est pas full chips par rapport à un d'origine comme ceux utilisé par les garagistes PSA il manque beaucoup de composants ce qui ne l'empêche pas de fonctionner en grande partie parfaitement sur une Citroen ou Peugeot plus récente,

je crois d'après ce que j'ai appris que seul le Lexia (outil constructeur) peut dialoguer avec les calculos de la Xantia je suis donc curieux de voir ce que va donner ton DS 150 E, pour ma part j'envisage l'achat soit d'une 2ème interface XS évolution Chinoise en full chips ou une XS originale d'occasion.

un exemple de ce que donne mon Lexia Chinois à 55 euros avec le calculo de clim


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  1. Posté le 19/09/2017 à 12:55:28  
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Salut
on verra bien, j'engueulerai le gars qui me l'a conseillé


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  1. Posté le 19/09/2017 à 16:33:35  
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Si tu descends sur Bordeaux lac je peux te passer le lexia.


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  1. Posté le 19/09/2017 à 18:10:05  
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bernard 47c08 a écrit :

Salut Phil,
tu nous diras ce que ça donne mais je pense que tu aurais plus de chance avec ça = http://www.ebay.fr/itm/Full-Ch [...] SwRXRZSNSJ

j'en ai un que j'ai payé 55 euros net livré sur E bay j'accède à tous les calculateurs sauf celui du moteur 1.8 16V et celui de la bva, il n'est pas full chips par rapport à un d'origine comme ceux utilisé par les garagistes PSA il manque beaucoup de composants ce qui ne l'empêche pas de fonctionner en grande partie parfaitement sur une Citroen ou Peugeot plus récente,

je crois d'après ce que j'ai appris que seul le Lexia (outil constructeur) peut dialoguer avec les calculos de la Xantia je suis donc curieux de voir ce que va donner ton DS 150 E, pour ma part j'envisage l'achat soit d'une 2ème interface XS évolution Chinoise en full chips ou une XS originale d'occasion.

un exemple de ce que donne mon Lexia Chinois à 55 euros avec le calculo de clim


http://clu​b.caradisi​ac.com/ber​nard-47c08​/divers-88​943/photo/​diag-67746​39.html


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Sur le mien non plus je n'accède pas forcément à tous les calculateurs. Ca dépend aussi des calculateurs je pense car sur mes deux hdi je n'accède pas aux mêmes choses.


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  1. Posté le 19/09/2017 à 19:42:19  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonjour

il n'y a pas un moyen de controler la valve de Précharge ?

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phil-gironde
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  1. Posté le 19/09/2017 à 20:39:26  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut
oh que si mais y a que les pro qui peuvent le faire car trèèèèès couteux
Ensuite, je ne vois pas pourquoi ça bougerait. Il y a en théorie 3 bars environ et s'il y a 0.2bar de plus ou de moins ça n'empêcherait absolument pas le démarrage
Pour avoir plus de 0.2 bars, il faut une énorme fuite ou le joint complètement hs (d'un coup ce serait bizarre) ou le ressort cassé
Je n'y touche pas encore, toujours pas reçu le lecteur diag, prévu fin de semaine


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