Urgent XSARA 2L HDI mal à démarrer

[Invité §Adr824Gc]

Bonjour,

 

J'ai une XSARA HDI 2L 336000 KM de 2005 ( version normal et non la picasso ni la SW)

Entretien à jour sur tout les niveau sauf que la le froid s'approche est j'ai un problème depuis l'année dernière du démarrage juste avec un peu de froid.

La batterie est neuve; bougies de préchauffage en très bon état ( diagnostique fait)

Chaque matin je mets au moins 10 seconde pour la faire démarrer, et la j'ai un enfant j'ai peur qu'elle me laisse un jour planté le matin..

Une fois qu'elle démarre il y'a une fumé blanche assez épaisse qui ressort de derrière.

Je ne sais pas d'ou le problème peut venir, on m'a dis avant de changer le filtre à gasoil sinon le démarreur.

j'aimerai avoir votre avis ou vous pouvez m'aider car j'ai pas beaucoup de frais à engager dessus.

 

Merci :spamafote:

[Invité §dav267kB]

Salut,rajoute à la liste,un eventuel probleme d'injecteur(s).

 

Donc peut-être demarreur faiblard ou injecteur(s).

 

Si le filtre à plus de 15000/20000 km,change le.

[Invité §Adr824Gc]

les injecteurs sont ok normalement aucune fuite et toujours au tant de jus .

Le filtre à gasoil à plus de 20000km

on m'a dis que peut etre le moteur commence a fatiguer et donc l'arbre à came à du mal a tourner..

[Invité §Thi838xe]

Bonjour,

 

J'ai une XSARA HDI 2L 336000 KM de 2005 ( version normal et non la picasso ni la SW)

Entretien à jour sur tout les niveau sauf que la le froid s'approche est j'ai un problème depuis l'année dernière du démarrage juste avec un peu de froid.

La batterie est neuve; bougies de préchauffage en très bon état ( diagnostique fait)

Chaque matin je mets au moins 10 seconde pour la faire démarrer, et la j'ai un enfant j'ai peur qu'elle me laisse un jour planté le matin..

Une fois qu'elle démarre il y'a une fumé blanche assez épaisse qui ressort de derrière.

Je ne sais pas d'ou le problème peut venir, on m'a dis avant de changer le filtre à gasoil sinon le démarreur.

j'aimerai avoir votre avis ou vous pouvez m'aider car j'ai pas beaucoup de frais à engager dessus.

 

Merci :spamafote:

 

Bonjour. J'ai une question as-tu un anti démarrage à code j'ai une Xantia tdx de 1996. Et le problème avec l'humidité ça marche mal

[Invité §Thi838xe]

Bonjour. J'ai une question as-tu un anti démarrage à code j'ai une Xantia tdx de 1996. Et le problème avec l'humidité ça marche mal

 

De même batterie neuve. 6jours ; bougies nickel

[Invité §dav267kB]

les injecteurs sont ok normalement aucune fuite et toujours au tant de jus .

Le filtre à gasoil à plus de 20000km

on m'a dis que peut etre le moteur commence a fatiguer et donc l'arbre à came à du mal a tourner..

Comment sait tu qu'un injecteur grippe peut-être à froid?

 

Le moteur n'est pas fatigué,n'ecoute pas tous les dires que tu entend.

Il demarre bien quand les temperatures sont clementes.

 

Change le filtre mais bon ça ne resoudra pas le probleme.

[Invité §Adr824Gc]

Est ce que c'est difficile de changer le filtre à gasoil ?

[Invité §dav267kB]

[Invité §dav267kB]

[Invité §dav267kB]

[Invité §Adr824Gc]

merci pedro^^

[Invité §dav267kB]

[Invité §Adr824Gc]

Oh je suis naze désolé ///

 

MERCI DAVID

[Invité §Adr824Gc]

j'ai changé le filtre à gasoil et filtre à air..

le filtre à gasoil etait noir ( fatigué) et a air coupé....

j'attend le grand froid pour tester démarrage du moteur..

Ce matin il fesait 7 degré elle avait du mal a demarrer aussi...

[thoben218]

bonjour,

 

Perso mon fils avais le même problème avec aussi une xsara avec fort kilométrage. J'ai pas mal lu et il existe a priori deux modèle de démarreur sur ces moteur un Mitsubishi réputer faiblard et un valéo il me semble plus costaud. Mon fils avais et a toujours un Mitsubishi que j'ai démonter nettoyer, très encrasser vu le kilométrage et regraisser et son démarrage c'est nettement améliorer ensuite. Ce qui a éviter une dépense pour le valéo ce que mon fils voulais faire a l'origine et c'est toujours ça de gagner. Donc a voir.

[Invité §Dyd104aD]

Salut

+1 pour le démarreur

[Invité §Adr824Gc]

D'accord

 

ça se trouve ou car je trouve que en neuf ( 120 euros) vous avez une piste a me conseiller ?

merci

[thoben218]

re,

 

C'est ce que je dit la piste, c'est démonter le tiens et le nettoyer ça devrais te faciliter les démarrage.

 

A plus tiens nous au courant.

[Invité §dav267kB]

Salut,j'ai aussi parler du demarreur mais il y aussi d'autres pistes.

[Invité §Adr824Gc]

Bonjour,

 

Merci pour vos conseils, la j'ai changé le démarreur ce week-end neuf en valeo à 120 euros et je vous cache pas le problème n'est absolument pas résolu, auriez vous d'autre pistes.

 

récapitulatif des pièces changés:

 

- Bougies préchauffe

- Démarreur

- Filtre à gasoil + AIR + vidange complete

- produit nettoyant les injecteurs

 

Merci

[thoben218]

re,

 

As tu vérifier avec un tournevis 12volt que lorsque tu mets le contact le courant arrive bien au bougies ??? si non voir le relai qui alimente les bougies.

 

A plus.

[Invité §Ano244FW]

Tourne une vidéo de démarrage et poste la, ça pourrait aider a t'aiguiller,

 

Dans mon cas,

J'ai eu le même problème avec la mienne (une HDi 110 de 2003 et 300 000km) il y a 2 semaines, 1 mois après avoir changé le démarreur d'origine (Mitsubishi) pour un Lucas ES en 1.7KW, car il existe aussi un 1.4KW.

 

Dans ma recherche,

j'avais mis de coté de suite le démarreur, puisqu'il avait 1 mois,

 

Je suis parti dans les changements :

- des filtres (gazole, air),

- bougie et

- boitier de préchauffage

 

Car j'avais un code d'erreur P1352 avec un logiciel de diag (boitier de pré/post-chauffage, court-circuit).

Effet j'avais trouvé au démontages des bougies que l'isolation du faisceau c'était bouffé avec l'age.

 

Mais non toujours rien, il lui fallait toujours 10 à 15 secondes pour démarrer avec quelque amorce par moment,

mais aussi bien à froid qu'a chaud d'ailleurs.

La batterie elle avait 2 ans et était bien a 12.6V à froid.

 

En dépit des choses, je l'ai posé chez un Garage PSA, lui pensait aux injecteurs en discutant, sauf quand il a démarré la voiture pour la bouger dans le parc, mon nouveau démarreur était simplement à peine mieux que l'ancien.

 

Il m'a installé un Bosch neuf en 1.7KW aussi et j'avoue qu'à l'écoute c'est en effet le jour et la nuit pour la vitesse de lancement.

Il tourne facilement 2x plus vite que Lucas.

 

Et ça démarre comme avant maintenant.

[Invité §jea647JU]

BJR MOI OBLIGER DE POMPER LE GASOIL POUR QUELLE DEMARRE

[Invité §Adr824Gc]

Pour clôturer ce sujet:

 

Effectivement j'ai changé pour la 3eme fois mon démarreur et le problème vient bien de ça .

Je m'explique :

 

J'avais un démarreur 1,4 BOSCH

je l'ai remplacé par un autre ça n'a pas changé grand chose ( fatigué )

je l'ai remplacé pour la 3ème fois par un démarreur d'occasion ( VALEO 1,7) certes il est beaucoup plus grand et la la voiture démarre au premier tour.

je vous remercie pour votre aide