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silentblocs train ar

 

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silentblocs train ar

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piking-69
  1. Posté le 05/01/2018 à 17:27:13  
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salut a tous je suis nouveau sur le forum ,originaire de Lyon , retraité , et je roule toujours en Xantia, modéle 2000 1.8 16v affichant 182000km . je fait les revisions courantes moi méme : vidanges ,filtres,bougies pour l'entretien plus pointu je vais chez Midas moins cher qu'un agent citroen. Jusque la pas de problemes Au dernier ct RAS si ce n'est un leger jeu sur les silent blocs ar du train ar ( pieces carrées). Midas ne faisant cette réparation, je suis allé chez un agent et la bien sur catastrophe faut demonter le train ar c'est du bouleau ça coute cher bref vaudrait mieux changer de voiture!! j'exagére a peine! prix des pieces citroen ;plus de 500e idem pour la mo . Vous l'aurais compris je suis repartis demoralisé . Apres une visite sur le forum l'operation semble délicate ,d'ou ma question: puis-je faire cette reparation moi méme sahant que je possede ni pont ni fosse avec un outillage basique? merci d'avance pour vos réponses ps J'ai vu les pieces chez Yakarouler marque QH pour 200e fiable ou pas?

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francois2b
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  1. Posté le 05/01/2018 à 17:46:32  
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salut,

qu'est-ce que cela veut dire "léger jeu" ? ou ils sont sont usés ( vraiment usés ! ) et alors il faut les changer, ou alors,

ils ont fait cette remarque parce qu'ils n'avaient pas grand chose à dire.

un silent bloc est fait pour bouger, non ?

si c'est la seule remarque sur le CT, je pense que tu n'as pas à t'inquiéter.

rendez-vous au prochain contrôle et tu verras bien ce qu'il en est.


regarde ce lien, cela peut aider :

Les bruits arrière sur la Xantia
Message édité par francois2b le 05/01/2018 à 17:51:24

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xantia 1.8i 16s /// tutoriels xantia --> http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
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phil-gironde
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  1. Posté le 05/01/2018 à 17:53:15  
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Salut
tes silent bloc n'ont rien c'est sur , à ton kilométrage ils ne sont pas foutu, loin de là.
les miens je les ai changé à 350 000kms et sont pas encore hs (je les garde)
Ensuite on n'a pas à démonter le train. Faire très très gaffe chez les feu vert, norauto et compagnie, ils ne connaissent pas du tout les hydraulique, j'en ai vu massacrer un moyeu a coup de masse pour y faire rentrer l'amortisseur le vérin (alors qu'il fallait jouer sur la hauteur de suspension)
Message édité par phil-gironde le 05/01/2018 à 17:54:34

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La Xantia... le site , j'ai fais ce que j'ai pu
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serialpyro
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  1. Posté le 05/01/2018 à 18:06:48  
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Je dirais aussi qu'ils ne sont sûrement pas hs. Si ti avais un break qui tracte souvent je dirais pourquoi pas. Ca fait des efforts.
Les as-tu checké en visuel ?
Car le dernier ct me donnait des silentbloc d'échappement hs. Ce qui m'étonnait de moi d'ailleurs. Ils sont toujours comme neufs un an après...
Je peux te scanner la procédure.
Ce n'est pas compliqué mais long et fastidieux. Sur chandelles bien hautes et sous abris ça le fait.
Sous la pluie dans l'herbe laisse tomber.


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phil-gironde
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  1. Posté le 05/01/2018 à 18:12:47  
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heu c'est pas long du tout et facile, en 1h30 c'est fait


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serialpyro
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  1. Posté le 05/01/2018 à 18:30:28  
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Ah oui c'est vrai. Surement moins chiant qu'un berceau.


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piking-69
  1. Posté le 05/01/2018 à 18:43:13  
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merci a tous d'apres le ct "leger jeu" sois disant usure pas trop compris ils m'ont recommande déviter de trop charger a l'arriere bon je m'inquiette pas trop . reponse a seryalpiro oui je suis aller voir,m'ont pas l'air abimés j'ai remis un coup de serrage sur les boulons du chassis et dans le coffre je verrais bien Sinon qu'elle procédure a suivre pour les changer? bon rien ne presse merci a vous
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piking-69
  1. Posté le 05/01/2018 à 18:48:05  
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Au fait que pensez vous des pieces marque QH chez yakarouler?

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phil-gironde
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  1. Posté le 05/01/2018 à 18:57:58  
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?
c'est quoi cette marque?
moi pas connaitre et je ne n'irai plus jamais chez eux d'ailleurs
attention, les pièces pas chères, on en a pour son argent


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francois2b
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  1. Posté le 05/01/2018 à 19:21:55  
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piking 69 a écrit :

ils m'ont recommande déviter de trop charger a l'arriere
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c'est bien çà, l'hydraulique, ils ne connaissent pas.

aucun problème à condition, bien sûr, d'avoir des sphères en bon état.


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piking-69
  1. Posté le 05/01/2018 à 20:07:40  
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reponse aphil-gironde QH pour Quinton-Hazel equipementier sur mister auto yakarouler etc silent bloc ar vendu 100e au lieu de 300 ça fait reflechir non! A françois2b "trop charger l'arriere" il s'agit du CT Jusqu'a present sferes changées et distrib par Midas sans problemes. les sferes ont un an. Au fait quelle procédure pour le changement? merci a vous

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serialpyro
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  1. Posté le 05/01/2018 à 20:49:18  
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Les adaptables c'est compliqué.
J'en suis actuellement bloqué à cause de plusieurs marques de soufflet de rotule axiale qui ne tiennent pas en place. Une semaine plus tard ca finit avec un soufflet deux fois plus cher chez Citroën. Maintenant et par expérience des tenues des caoutchouc, texture, épaisseur...je ne prends que du lemforder.
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epsilon1964
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  1. Posté le 06/01/2018 à 08:30:27  
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salut, personnellement je n'ai jamais eu de problème avec les pièces de marque Quinton-Hazel que j'ai déjà utilisé (fabricant anglais sérieux).

Quinton Hazell est une valeur sûre pour ce qui est des pièces détachées et des accessoires. Sa large gamme de produits et son niveau de qualité élevé font de cette marque un partenaire de choix dans le marché indépendant des pièces détachées, et ce depuis 1946.

Voir PDF
Message édité par epsilon1964 le 06/01/2018 à 08:34:16

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Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver.
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piking-69
  1. Posté le 06/01/2018 à 10:39:00  
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A epsilon1964 je viens de voir PDF effectivement ça à l'air serieux j'ai aussi trouvé la piec marque hutchinson a 35e!! bon là on se pose des questions je m'orianterais plutot chez QH Bon je ne suis pas pressé pour faire la reparation a l'occasion je reviendrais sur le sujet pour des precisions sur le demontage merci a tous et bonne Annee

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bernard-47c08
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  1. Posté le 06/01/2018 à 11:16:34  
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serialpyro a écrit :

je ne prends que du lemforder.
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+ 1 pour Lemforder c'est un fournisseur de pièces d'origine sur la Xantia, biellettes et silent-blocs de barre anti roulis ect,
pour les cales de l'essieu auto directionnel c'est Hutchinson le fournisseur.


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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

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serialpyro
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  1. Posté le 06/01/2018 à 11:54:39  
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Oui j'aurais aussi pris hutchinson.


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francois2b
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  1. Posté le 06/01/2018 à 13:09:31  
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ce serait bien si on pouvait faire un tuto sur les différentes marques de pièces détachées.
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xantia 1.8i 16s /// tutoriels xantia --> http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
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piking-69
  1. Posté le 06/01/2018 à 17:44:36  
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coucou me revoila Pas la piece chez Lemforder par contre chez Partauto la piece hutchinson vendue 41e !!! si hutchinson est le founisseur officiel de Citroen pouquoi un tel ecart de prix? on passe de 41 a 300e!!! oui un tuto sur les differentes marques serait bien j'avoue que je suis un peu "pommé"

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serialpyro
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  1. Posté le 06/01/2018 à 19:29:29  
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Il n'y a pas de généralité mais perso je ne prends plus que des marques allemandes comme lemforder, febi et évite les qh, delphi et compagnie.


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bernard-47c08
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  1. Posté le 07/01/2018 à 16:25:11  
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francois2b a écrit :

ce serait bien si on pouvait faire un tuto sur les différentes marques de pièces détachées.
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En attendant de faire un tuto sur les différentes marques à acheter et celles à éviter on peut déjà donner en grandes lignes les qualités par ordre décroissant,

-- en premier les pièces qui équipent la voiture en origine ce sont celles qui ont le plus de qualité de fabrication et de résistance à l'usure car le cahier des charges est le plus rigoureux pour les pièces équipant la voiture à sa fabrication

-- en second viens les pièces d'origine vendues par le constructeur se sont celles qui se rapprochent le plus des pièces équipant la voiture à l'origine, problème elles sont chères

-- ensuite viens les pièces fabriquées par l'équipementier qui a fabriqué et fourni les pièces de première monte mais vendues sous sa propre marque elles sont en général identiques à celles vendues par le constructeur et évidemment moins chères puisque vendues sur internet, ce sont celles qui ont le meilleur rapport qualité/prix il faut donc déterminer quelle est la marque de la pièce d'origine avant de l'acheter sur internet

-- ensuite viens les pièces adaptables vendus par d'autres équipementiers de renommée mais qui n'ont pas fourni la première monte, on peut aussi faire confiance je crois que l'on peut classer les pièces Eurorépar dans cette catégorie

-- ensuite viens les équipementiers à la renommée moyenne ou mauvaise là il vaut mieux éviter surtout pour des pièces de suspension ou freinage


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piking-69
  1. Posté le 07/01/2018 à 18:49:03  
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Merci bernard 47 c08 pour tes précisions. Mais comment connaitre l'equipementier qui à fourni le constructeur en premiere monte? D'apres ta réponse du 6 Janvier ce serait Hutchinson ? a 41e la piece chez Partauto ça vaux le coup non? je vais allez voir chez Eurorépar , je connais pas
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tchris_fr
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  1. Posté le 08/01/2018 à 09:59:48  
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Je suis curieux de savoir comment le CT a pu détecter un jeu dans les silent blocs de train ar ...
Sur ma Tct de 420 000 km ils sont d'origine (et elle vient de passer le CT)
Message édité par tchris_fr le 08/01/2018 à 10:00:43
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serialpyro
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  1. Posté le 08/01/2018 à 12:11:31  
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Une photo pour illustrer ça.

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piking-69
  1. Posté le 08/01/2018 à 15:32:52  
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Oui je connais ce dessin, quand au CT ils ont peut étre confondu silent bloc et roulements de bras !! J'ai de plus en plus de doutes sur leurs compétances comme de l'honnétetè de certains garagistes! A ce sujet, je vous raconte une petite annecdote qui m'est arrivè; Apres une visite sur le net pour connaitre les faiblesses de la Xantia,je tombe sur des photos de domes de suspention HS surtout sur les phases1. Ayant une phase2, je m'inquiete pas . qu'els Que temps apres je sors du garage roues braquées a droite, je léve le capot et je m'aperçois que la sphére gauche est plus inclinée que la droite! je regarde de plus prés ,vois rien de suspect, mais direction le Citroen du coin par sureté. Apres verif du garagiste qui semble septique, il me propose QUAND MEME un devis;;500e !! retour a la maison , retour sur Youtube et là je tombe sur une video ou l'on voit les spheres bougées quand on tourne le volant! Peut étre vous mai moi je ne savais pas; quand au garagiste, s'il ne sais pas, c'est grave ou alors j'etais un bon pigeon!! comme quoi vive le Net.

Profil : Pilote semi-pro
serialpyro
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  1. Posté le 08/01/2018 à 18:43:36  
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Oui c'est tout à fait normal.


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piking-69
  1. Posté le 09/01/2018 à 14:58:15  
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Et oui j'ai compris aprés , le dome étant en caoutchouc comme un silent bloc, il se déforme suivant la contrainte du train Av

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bernard-47c08
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  1. Posté le 09/01/2018 à 21:09:22  
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piking 69 a écrit :

Merci bernard 47 c08 pour tes précisions. Mais comment connaitre l'equipementier qui à fourni le constructeur en premiere monte?
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Certains sont connus comme par exemple Lemforder pour les biellettes de barre anti roulis celle vendues sur internet sont quasi identiques à celles vendues chez Citroen,

justement un tuto comme François2b en a eu l'dée permettrait d'orienter les Xantistes dans leur achat de pièces.


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piking-69
  1. Posté le 10/01/2018 à 11:17:42  
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Oui, sujet trés intéressant à suivre donc!

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