circuit refroidissement

[Invité §did801of]

bonjour, j'ai eu un soucis sur ma citroen c4 1.6 hdi fap, j'ai changé le thermostat du circuit de refroidissement car mon ventilo tournait en continu et il a déchargé la batterie , j'ai donc remplacé le thermostat, la température ne monte pas plus que 3 barres au tableau de bord et le ventilo tourne toujours au continu, que dois je faire

[Invité §dav267kB]

Salut,peut-être le boitier de commande.

Tapote dessus pour voir si ça fait arreter le gmv.

 

Le niveau du liquide est bon?

 

 

http://i56.tinypic.com/5aqayo.jpg

 

http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_226266m58oj810.jpg

[Invité §tor808yn]

Salut ! Il est trés rare d'avoir un soucis de thermostat sur une C4, c'est plus un soucis électrique ou électronique, comme le dit David 60350 !

Le ventilo est géré par le calculateur, qui lui même reçoit des infos de sondes, donc, il faudrait faire une lecture à la valise Citroen, des paramétres, on doit certainement voir une anomalie quelque part !!!

[Invité §did801of]

suite a çà j'ai changé la sonde qui se situe devant le ventilo, et nickel il ne tourne plus sans arret, maintenant c'est la ventilation intérieure qui déconne j'ai changé

 

Élément de commande, chauffage/ventilation HELLA 5DS351 3200115DS 351 320, qui apparement était hs, et toujours le même soucis, le ventilo est pas grippé il tourne impec, mais il n'y a plus de jus qui arrive au boitier BSM, au niveu du fusible de ventilation, on l'a chinté et il marche en direct, le seul soucis c'est qu'il reste en marche forcée,

 

ma question, dois je changer le BSM et avez vous une idée du coût