Distribution Xantia 1.6i 1997

[PulkoCitroN]

Bonjours à tous,

 

Je suis sur le point de m'aventurer au changement

de la courroie de distribution et du galet tendeur sur

ma Xantia 1.6i de 1997 (moteur XU5 - BFZ).

C'est un véhicule que j'utilise exclusivement pour partir

en province ce qui représente ± 8 à 9.000 km/an

 

 

La dernière distribution (kit complet+pompe à eau)

date d'il y a ±100.00 km il y a 9 ans de cela (MARS 2009)

 

Depuis la pompe a été remplacée à nouveau fin 2014

(et 33.000 km depuis) suite à un début de fuite.

 

J'ai l'intention de changer également la courroie d'accessoires

qui a déjà été changée il y a 6 ans par mes propres soins.

 

Par contre je n'ai jamais, jamais, jamais fait de distribution.

Je viens vous demander quelques tuyaux afin de m'aider

à accomplir le changement de ces pièces dans les règle de l'art.

 

D'avance merci,

 

Pulko

 

Citroën Xantia 1.6i - 1997 - 233.000 Km

[grison1]

Bonjour,

 

Tout dépend si tu te sens "bricoleur averti" ? A vrai dire, tu n'es pas gâté, car le site de François2b ne traite pas de la 1,6i :

http://xantia.pagesperso-orange.fr/courroie_distribution_1.8i_16s.htm

Il y a bien ceci mais illisible https://www.techniconnexion.com/t11826-xantia-1-6i-an96-courroie-de-distribution-resolu

[PulkoCitroN]

Salut Grison,

 

Merci pour ta réponse rapide.

Pour la bricole disons que depuis 2010 j'ai appris tout ce que

je sais sur ma Xantia grâce à vous tous ici sur le forum et bien évidement

Caloum et François2b.

Et depuis j'ai déjà fait entre autre :

- Le remplacement des dômes de vérin

- Rectifié le moteur pas à pas

- Remplacé les deux retour de LHM sur vérin

- Disques et plaquettes avant arrière

- Refait le joint du cache culbuteurs

- Courroie d'accessoires

- Dépose/repose des 5 principales sphères de mon modèle

- + entretient courant vidange, filtration, bougies…

 

Mais une distribution je n'en ai jamais fait aucune !

 

Merci pour le lien je le connais bien (Merci François2b pour le partage )

Et sur mon modèle le tendeur de la courroie d'accessoire est différent.

Contrairement au 1.8i 16V du TUTO de François mon 1.6 n'a qu' un AAC.

En suivant son tutoriel je me posais la question de savoir si dans mon cas

 

1/dois-je aussi enlever la poulie Damper pour pouvoir substituer la courroie de distribution ?

2/ma pompe à eau n'ayant que 30.000km suis-je obligé de la changer ?

 

Merci

[PulkoCitroN]

Je viens de visionner le 2e lien (l'illisible) et il y a déjà des info

que je n'avais pas comme l'emplacement des piges (foret) de calages

 

merci

[francois2b]

salut pulco,

 

si tu fais le travail, fais des photos et note tout ce qui te semble important ...on complètera le tuto .

[PulkoCitroN]

Salut François2b,

 

Oui tu peux compter sur moi.

Pour le moment je cherche à rassembler le max d'info

pour préparer tout cela.

- shémas techniques

- données comme le diamètre des deux piges de calages

- S'il faut que change ou pas la pompe à eau…

- outils nécessaire

- comment trouver la bonne tension sans outils spécifiques

etc…

 

voilà