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Berlingo

Pb jauge essence Berlingo 2 2017


Invité §All642uQ

Messages recommandés

Invité §All642uQ

Bonjour,

 

J'ai acheté fin 2017 une Berlingo 2 PureTech 110 et à première vue très satisfait (conso et performance correctes, habitabilité OK, bon compromis familial / utilitaire), j'ai vite déchanté en remarquant que la jauge à essence indiquait des valeurs complètement fausses: l'aiguille indiquait 3/4 au bout de 100 km !!! Ce qui est étrange, c'est que l'ordinateur de bord semble donner des consommations correctes, même si l'autonomie calculée est un peu tiré par les cheveux! (pour ce dernier point, ce n'est pas bien grave)

 

Il s'agit de la troisième fois que je laisse la voiture chez Citroën pour un cumul de près d'un mois d'immobilisation :pfff: . Le responsable SAV persiste à me dire que le problème vient de l'encodage de l'ordinateur alors que rien n'a jusqu'à aujourd'hui changé. Cela empire même une fois sur deux, car l'aiguille ne monte pas jusqu'au "1" quand on fait le plein...

 

Avez-vous déjà connu ce genre de tracas ? Avez-vous svp une idée d'où pourrait venir la coquille ?

 

Ah oui, j'ai oublié de dire que j'ai pris la garantie de 5 ans... quelle idée ! Déjà au bout de quelques mois, elle ne sert à rien :cry:

 

Merci d'avance de votre aide

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Invité §tor808yn

Salut ! Aujourd'hui sur les voitures tout est électronique, alors dans ton cas, soit il faut à l'aide de la valise, reparamétrer la jauge, soit la changer !

C'est aussi simple que ça, tu as pris une extension de 5 ans, tu as bien fait, mais ne te laisse pas embobiner par ce garage, soit tu vas ailleurs, soit tu écrit au "service relations clientelle" de chez Citroen, tu explique bien ce qui se passe, ce qu'on t'as dit au garage, le nombre de fois et la durée de temps durant laquelle tu as laisser ton véhicule au garage, et tout ça, sans résultats !!!

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Invité §All642uQ

Merci de ta réponse ! En fait, le gars de Citroën a du sûrement utiliser la valise pour savoir d'où venait le pb, d'où son acharnement à reprogrammer l'ordinateur de bord ! De plus, il a déjà changé la jauge par une neuve et a même remplacé le réservoir :mouais: ... sans succès...

 

Oui, je vais suivre ton conseil, car il y a, je pense, un réel vice caché. J'espère juste une certaine réactivité de leur part, car avoir une seule voiture pour une famille de 4, ça fait limite !!!

 

Bonne continuation

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Invité §Ano843nF

Merci de ta réponse ! En fait, le gars de Citroën a du sûrement utiliser la valise pour savoir d'où venait le pb, d'où son acharnement à reprogrammer l'ordinateur de bord ! De plus, il a déjà changé la jauge par une neuve et a même remplacé le réservoir :mouais: ... sans succès...

 

Oui, je vais suivre ton conseil, car il y a, je pense, un réel vice caché. J'espère juste une certaine réactivité de leur part, car avoir une seule voiture pour une famille de 4, ça fait limite !!!

 

Bonne continuation

 

Salut

 

Pour la pars l aiguille descent rapidement le premier quart

 

Après beaucoup moins est faisant principalement de la ville , arrive au milieu en général j ai 300km au compteurs

 

Puis ça descent moyennement et après le dernier quart met du temps

 

Je fais 630-650 km a 7 voir 7l-4 avec le grand froid vital réserve qui s allume

 

 

 

A l achat au milieu j avais tjrs 400km environ

 

 

Mon frère mécaniciens m avais parlé de mettre un coup de valise si Je pensais que l aiguille deconnait

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J'ai le même véhicule, neuf de juin 2017, même symptômes, avec le plein à rabord, l'aiguille ne monte pas jusqu'au dessus...à mon avis un défaut de conception !!

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Invité §Ano854Of

J'ai moi aussi acheté ce modèle fin juillet 2017, et même problème : ma jauge ne monte pas au 1 depuis le début, ou bien redescend d'un cran au bout de ... 200m ! De plus, le voyant de réserve s'allume quand j'ai encore 18L de carburant dans mon réservoir de 60L ! Après 7 prises en charge de mon véhicule, on a réinitialisé la jauge, changé la jauge, paraît-il 3 fois, changé mon réservoir qui était déformé, contrôlé et recontrôlé les paramètres informatiques en relation avec Citroën France, pour apprendre aujourd'hui par l'expert contacté par le service juridique de mon assurance, qu'il y avait un problème de conformité des jauges de ce modèle de voiture chez Citroën d'après le garagiste qu'il a appelé ce matin ! Jusqu'à présent, le problème existait chez Peugeot, pas chez eux, et je n'avais pas eu de chance d'être tombé sur un modèle défectueux... Maintenant, ça vient de sortir, ça serait un problème de série ! Je finis par douter de tout ce qu'on me dit avoir fait, et de nouvelles jauges ne seraient disponibles qu'en novembre 2018 ! Je vais de ce pas au garage qui ne m'a d'ailleurs pas rappelé pour m'informer de ce qui en est ! Et vous, où en êtes-vous de ce problème ?

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Ce que j'ai remarqué, c'est que sur une seule station des quatre que je fréquente régulièrement (hors vacs), c'est toujours la même où j'arrive à faire le plein complément (aiguille jusqu'en haut). Bizarre. Mais n'est ce pas plutôt une histoire de pistolet de remplissage, qui coupe avant la fin pour les 3 autres ?

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J'ai bien fait attention sur mes 10 derniers pleins, à cette station j'ai toujours réussi à faire monter la jauge au max.... après je ne sais pas comment fonctionne le déclenchement pour faire arrêter le pistolet des pompes. système propre à ces pompes ou un petit dispositif dans le haut du réservoir ?!?

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