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C4 Picasso / C4 SpaceTourer

Filtre a huile C4 picasso...


rico38630

Messages recommandés

Invité §tor808yn

Salut !

De quelle motorisation exacte on parle ???

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Invité §tor808yn

Si tu regarde bien avec de la lumière, tu as dans le support (côté moteur) un petit trou ou cet ergot est censé rentré !

Ce qu'on fait en pratique quand on change le filtre, on le rentre bien à fond dans sa cloche plastique, (on sent comme un cran qui passe, et il est au fond).

Puis en le présentant l'ergot à midi, on le visse manuellement le plus possible, puis à la clé.

 

En vissant, on entend un petit couïnement, et on sent une légère retenue, c'est normal !

Par contre si pas de couïnement, et que ça bloque tout de suite, c'est qu'il s'est mal engagé, alors on le ressort, et on recommence !

On vient jusqu'au contact de la cloche sur son support, ça bloque d'un coup, et là, on ne force pas, c'est bon, c'est en place !!!

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Invité §tor808yn

Normal, ce n'est pas le même moteur, donc, pas d'ergot !!!

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Invité §tor808yn

Parceque le support n'est pas du tout fait pareil, donc, pas d'ergot, la plupart des cartouches de filtre à huile n'ont pas d'ergot !!!

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Invité §tor808yn

Je ne suis jamais fâché sur le Forum, c'est ma façon d'écrire, comme si je parlais un peu fort, je mets toujours 3 points d'exclamations en fin de message !!!

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Il me viens une petite réflexion...

Sur cette ergot il y a un joint torique. Donc est-ce qu'il servirait à boucher le trou qui aurait été fait pour un passage d'huile différent ? (je ne sais pas si je me fait bien comprendre...)

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Invité §tor808yn

Salut !

Là, il faudrait poser la question aux ingénieurs qui ont pondu le truc !!!

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