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Saxo vts 1.4 8s qui démarre plus

 

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Saxo vts 1.4 8s qui démarre plus

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nicolas8359
  1. Posté le 30/11/2018 à 10:13:16  
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Bonjours
Jai acheter la saxo vts bic 1.4 de 1999 dans l'état ; mes la on colle car on trouve pas le problème ....

J'ai pas allumage qui arrive on a changer allumage le capteur pmh ;essence arrive bien et on ma prêter un calculateur de debloquer de 206 1.4 8s qui et identique car on pense que c'est dans le calculateur jai rajouter une masse sur le boitier calculateur mes toujours rien ......

pourriez vous me dire si j'ai oublier quelque chose ou regarder un ttuc en particulier car la je calle vraiment la

Merci à vous tous d'avance

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Profil : Pilote confirmé
  1. config
torx38
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  1. Posté le 01/12/2018 à 08:57:03  
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Salut !
Si pas d'allumage, il faudrait avoir un shéma du circuit électrique, et contrôler qu'on ai bien tout ce qu'il faut en alimentation à la prise de la bobine; + masse etc....
Je ne suis pas partisan de prendre un autre calculateur d'une autre voiture pour essayer, c'est un coup à ammener d'autres pannes !
Tu as essayé une autre bobine ?
Et sûr que c'est bien la même, avec les bons branchements ???


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un hdi qui vous veut du bien
Xsara Picasso HDI 110 Collection 2006
c3 hdi 70 - 2005
Profil : Nouveau membre
nicolas8359
  1. Posté le 04/12/2018 à 15:48:01  
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Bonjours ou je les changer en neuf ... on a dénuder les fils pour voir si on avais bien du plus qui arriver sur les 3 fils cet c'est oui mes quand on essayer de démarrer même si on insiste le courant disparer au bous de quelque second ...
On entend le démarreur tourner les injecteur on led entend ouvrir au début j'ai changer les bougie elle était noyer donc essence sort mes jamais ça petarade pas ou autre comme si une alarme qui empêche de démarrer ....

Profil : Membre confirmé
  1. config
hachemcress
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  1. Posté le 27/12/2018 à 13:22:30  
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Bonjour,

Si j'ai bien compris, le calculateur n'est pas d'origine, mais la clé de contact l'est probablement (sinon elle n'entrerait pas dans le Neimann de la Saxo)

Je pense à un problème de transpondeur : pour pouvoir démarrer, le code inscrit dans la puce de la clé doit correspondre avec celui qui est dans la calculateur, sinon, le démarreur tourne mais il n'y a pas d'allumage.

Autrement dit : une clé copiée permet d'ouvrir la porte, de débloquer le Neiman, mais ne démarre pas, et aussi : si on change de calculateur, ça ne démarre pas non plus.

Si c'est bien cela, une solution serait de mettre le neimann de la 206 et de se servir de sa clé (si c'est possible)

Certains disent qu'on peut démarrer avec une clé copiée si on approche d'elle la clé codée : j'ai déjà essayé cela sur la Saxo mais cela n'a pas marché.

En tapant "transpondeur saxo" dans la barre internet, on a plusieurs réponses à ce sujet (certaines sur Caradisiac)


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Le véritable inventeur du filtre à Particules est le docteur Guillotin
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