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[Présentation] Citroën Jumpy 3 Fourgon :

 

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Présentation

[Présentation] Citroën Jumpy 3 Fourgon :

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Troll Repenti
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nolds
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  1. Posté le 03/05/2019 à 11:09:15  
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En bref

Marque : Citroen
Modèle : Jumpy 3 Fourgon
Version : Club
Véhicule acheté : neuf
Carburant : Diesel
Motorisation : 1,6 115 ch
Consommation : 7,5 L/100km


Présentation de mon véhicule

Bonjour à tous !

Deux constats se sont imposés depuis quelques années : 1) je vieillis 2) j'ai des motos plus radicales qu'avant niveau position de conduite. :D
Donc ouais c'est paradoxal, mais c'est ça qui fait tout le piquant de l'existence, n'est il pas ? :D

POURQUOI UN UTILITAIRE COMPACT ?

J'aime bien rouler à moto, en vacances ou le WE, sauf que les longs trajets en bécane, ce n'est plus possible (fatigue, mal de dos, peu de bagages, etc...) il fallait donc trouver une solution.

- Rouler en gros scoot... Non ça c'est une blague. :lol:
- Acheter une moto routière, taillée pour les grands trajets... Mouais, c'est pas du tout le type de moto que j'affectionne, et pour avoir eu une semi-routière, de toute façon au bout d'un certain temps, on en a quand même plein le cul, au propre comme au figuré. Et puis de toute façon les capacités d'emport sont toujours limitées (et j'ai un chat :D )
- Acheter une voiture + une remorque. A HidalgoLand, ça voudrait dire une voiture récente, donc chère, plus une remorque que je n'ai en aucun cas la place de stocker. Donc là non plus ça matche pas. :ddr:
- Acheter une voiture qui fasse tout en un : utiliser une seule place de parking, pouvoir trimbaler madame et moi dans un confort satisfaisant, transporter des bagages, emmener n'importe où une ou deux motos et le chat. :D

C'est là que m'est venue l'idée d'un fourgon. Idée qui n'est pas récente en soit, j'en avais déjà causé sur ce forum d'ailleurs, sauf que j'ai renoncé à prendre un vieux truc (fiabilité, équipements, Hidalgo, etc...)

Alors je me suis mis à m'y intéresser plus sérieusement voici quelques jours.
Comme ce n'était pas pour charger des masses, le volume utile m'importait peu. :bah:

Le cahier des charges c'était :
- Le plus compact possible ;
- Bon agrément de conduite, proche de celui d'une berline ;
- Au moins la clim, le régulateur et le radar de recul ;
- Tarif contenu, dans la fourchette d'une voiture compacte entrée/milieu de gamme, soit 20.000 euros maxi ;
- D'une hauteur maxi de 1m90 afin d'accéder au parking de mes motos, justement limité à 1m90... Ca c'était LA contrainte incontournable. :beuh:

Ce dernier point a de facto éliminé les Talento, Transit, Vivaro et autre Trafic... Pourtant réputés excellents mais trop hauts malheureusement.

Il ne restait donc que 4 possibilités : Mercedes Vito, Peugeot Expert, Citroen Jumpy et Toyota ProAce.
Le cas du Vito a été vite réglé : l'étoile fait payer cher son blason, avec un équipement franchement indigent.

Concernant les Expert / Jumpy / ProAce... Vu que ce sont des clones stricts, l'idée a été de trouver le meilleur rapport équipements / prix. Par rapport à ma 205 Rallye, j'aurais bien pris un Peugeot, mais c'était plus cher. :mad:

Vu mon budget, j'ai cherché de l'occasion pour commencer. En vignette Crit'Air 2 max, ça m'a amené vers les modèles les plus récents.
J'en ai trouvé une palanquée entre 15 et 18K euros...

Et puis au hasard de mes recherches, je suis tombé sur un modèle neuf, très bien équipé, bien motorisé... Pour 19.985 euros tout rond, carte grise incluse, livraison incluse, mise en route incluse. :rs:

Vu l'écart avec l'occasion, le neuf s'est imposé tout naturellement.

Evidemment à ce tarif là, je suis passé par un mandataire :cyp: parce que 42% de remise par rapport au même modèle en concession Citroën, y'a pas trop à hésiter longtemps. Je trouve hallucinant de tels écarts d'ailleurs... J'ai payé 20.000 euros un utilitaire proposé "normalement" à 35.000 euros prix catalogue :beuh: Je sais que les remises importantes sont légion sur le secteur, mais dépasser les 40% de remise, les constructeurs doivent bien se gaver quand même. :cyp:

Pour le choix de la motorisation, y'a que du diesel malheureusement :roll: j'ai donc cherché un bon compromis entre le 95 ch trop juste et le 150 ch trop puissant pour mon usage. Y'avait même un 180 chevaux...

Il restait le 1,6 Blue HDI 115 et le 2,0 BlueHDI 120... J'ai pris le premier, après l'avoir essayé sur un ProAce. Et puis le 2 litres était en 7 chevaux.

Connaissant la fiabilité aléatoire des moteurs BlueHDI :cyp: je me suis fendu d'une extension de garantie de 3 ans. :jap:

LE VÉHICULE

Donc pour 21.000 euros TTC, ça donne un Jumpy 3 Fourgon Tôle M 1,6 115 ch BVM6 finition club avec en plus :
- Extension de garantie de 3 ans ;
- Aide au stationnement AR ;
- Moduwork sur banquette passager 2 places (pas indispensable pour mon usage mais comme c'est livré avec...) ;
- Pack visibilité ;
- Rétros électriques ;
- Climatisation.

En série on trouve les équipements standards "France" à savoir limiteur/régulateur de vitesse, autoradio RDS bluetooth 4 HP, jantes 16'... Bref il est parfaitement équipé pour mon usage. :sol:

Bon par contre il est blanc :D Mais au moins c'est pas salissant et de toute façon j'avais pas la choix. :w

La suite quand je le reçois, mi juin. :D
Message édité par mike29b le 03/05/2019 à 11:35:08

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Sujets relatif
#Kumkette
Profil : Fordtographe d'Or
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carolyn9589
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  1. Posté le 03/05/2019 à 15:33:00  
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:bien:

Ça devrait le job parfaitement, bon choix. Il n'y avait pas de moteurs essences disponibles?
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Alfa Romeo 147 GTA: le plaisir
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Troll Repenti
Profil : Pilote d'essai
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nolds
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  1. Posté le 03/05/2019 à 15:35:02  
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Carolyn9589 a écrit :

 :bien:

Ça devrait le job parfaitement, bon choix. Il n'y avait pas de moteurs essences disponibles?
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Hélas non... :(


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Profil : Routard
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dso
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  1. Posté le 03/05/2019 à 18:22:18  
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Très bon choix, surtout à ce tarif :sol: .

Edit: juste un truc, pour les longs voyages, Madame risque de râler parce que la banquette "modu" n'incline pas son dossier.
Message édité par DSO le 03/05/2019 à 18:26:54

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Denis de Seine & Oise
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boulboul54
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  1. Posté le 04/05/2019 à 07:10:57  
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La banquette passager de cet utilitaire (parmi d'autres) est une putain de purge :w:

Troll Repenti
Profil : Pilote d'essai
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nolds
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  1. Posté le 04/05/2019 à 10:06:14  
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On a eu un ProAce un week-end on est au courant :o

Remarque de Madame : c’est infiniment plus confortable que la selle d’une moto. :w
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Message édité par Nolds le 04/05/2019 à 10:06:33

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gronimo
  1. Posté le 06/05/2019 à 09:11:03  
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Carolyn9589 a écrit :

 :bien:

Ça devrait le job parfaitement, bon choix. Il n'y avait pas de moteurs essences disponibles?
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Y'a que VW qui fait un essence en utilitaire maintenant.. Ormis les Ricain (GM et Chevrolet). Mais bon, j'imagine pas la conso du merdier....

Nolds a écrit :

On a eu un ProAce un week-end on est au courant :o

Remarque de Madame : c’est infiniment plus confortable que la selle d’une moto. :w
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Pas faux :ddr:
Et surtout, chauffé, à l'abris de la pluie etc...

A toi les joies des WE avec moto ET confort !
Au fait, tu as prévu sabot et rampe ?


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Troll Repenti
Profil : Pilote d'essai
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nolds
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  1. Posté le 06/05/2019 à 10:52:03  
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gronimo
  1. Posté le 06/05/2019 à 11:07:05  
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Nolds a écrit :

 :coucou: Normalement j’ai tout ;)

https://ixtem-moto.com/Sangle- [...] 23445.html

https://ixtem-moto.com/Bloque- [...] 28984.html

https://www.motoblouz.com/vent [...] 12800.html

https://ixtem-moto.com/Sangles [...] 56234.html

Mouai... ça ira bien, mais perso j'aurais pris moins cher :D

Perso, sabot simple + 4 sangles (pas de tyrefix... j'vois pas l'intéret)
Et oubli pas la rampe pour charger... De préférence longue ;)


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Nolds a écrit :


A voir si il y a des œillets d’attache à bord. :p
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Il y a sur l'utilitaire et le combi... y'avait pas à l'avant sur le space-tourer par contre :ddr:

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