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Boum à l'arrière à petite vitesse

 

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 Sujet :

Boum à l'arrière à petite vitesse

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fkinimod
Profil : Apprenti
fkinimod
  1. Posté le 01/06/2019 à 09:18:08  
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Bonjour, je voudrais votre avis sur un bruit que je constate de temps en temps.
Lorsque je roule à vitesse réduite (entre 20 et 50 km/h) sur une bouches d'égout (il y en a plein par chez moi), j'entends un gros "boum" qui vient de l'arrière droit.
Mes sphères sont toutes récentes et on peut écarter cette piste a priori.
Quelle est l'élément mécanique le plus suspect selon vous?
Merci

Je suppose que le problème arrive lorsqu'il y a un trou sur la route.

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La bva autoactive y'a bon
Profil : Pilote chevronné
bernard-47c08
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  1. Posté le 02/06/2019 à 20:31:27  
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Salut
le panier de roue de secours est bien attaché ?

tu devrais vérifier l'état des butées de talonnage des bras qui sont fixés sur la caisse il est possible qu'à une certaine vitesse il y ai un phénomène de rebond en passant dans un trou


---------------
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne et la pratique, c'est quand tout fonctionne et qu'on ne sait pas pourquoi.

Xantia 1.8i 16v bva al4, SX pack clim, gris quartz, d'avril 1999
Profil : Apprenti
fkinimod
  1. Posté le 03/06/2019 à 14:53:21  
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Le panier de roue est bien attaché
Les butées de talonnage sont bien présentes, et abîmées, avec un angle pas très vertical, bref elles sont suspectes en effet. Elles bougent facilement d'ailleurs.
J'ai vu ce tutoriel:
butées de talonnage arrière

je pense qu'il faut que je change les pièces 5166 55 et 5166 42

la pièce 5166 42 je n'ai pas réussi à la voir en regardant vite fait.
J'ai bien vu la 5166 55, visible simplement par l'arrière.
Ma voiture étant à l'arrêt depuis plusieurs jours, la butée touche presque le bras.

Autre remarque: je me suis pris deux fois un trottoir en ratant un peu mon virage à droite, à l'arrière droit. Le bruit est situé au même endroit.

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Profil : Pilote semi-pro
serialpyro
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  1. Posté le 03/06/2019 à 19:46:56  
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Les butées ne touchent les bras qu'en position basse....
Les roulements de bras arr sont d'origine ?
Éloigne toi de la voiture et regarde de derrière si les roues arr sont parallèles...


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BX 19TZS 1990 114Mkm / XANTIA HDI SX 1999 311Mkm / XANTIA HDI EXCLU 2000 380Mkm / TWINGO 2 09 16Mkm / CLK 200K 2004 143Mkm
Profil : Pilote confirmé
  1. config
torx38
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  1. Posté le 04/06/2019 à 13:47:14  
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Salut !
Je suis d'accord avec Serialpyro !
Les butées ne servent à rien en roulant, elles servent juste de butée en position basse à fond !
Et son idée de contrôler l'inclinaison des roues ar, me paraît bonne, des fois qu'on aurait du jeu dans les articulations de bras !!!


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un hdi qui vous veut du bien
Xsara Picasso HDI 110 Collection 2006
c3 hdi 70 - 2005
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Profil : Pilote semi-pro
serialpyro
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  1. Posté le 05/06/2019 à 07:58:29  
  2. answer
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C'est clair qu'à l'arrière c'est assez simple de conception.
Hormis les bras qui prennent du jeu, les étriers qui se mettent de travers et très rarement, du jeu dans les cales du train, y a pas 50 trucs.
Mais le coup du panier desséré c'est bête comme tout mais tout aussi probable.


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fkinimod
  1. Posté le 05/06/2019 à 11:06:57  
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Je viens de passer le CT, le gars n'a pas contrôlé grand chose, mais il a fait le parallélisme. D'ailleurs mon garagiste l'a fait aussi il y a peu de temps, suite à changement soufflet de direction.
Concernant les roulements, la voiture n'a que 120 000 km et est-ce que vraiment ça pourrait expliquer le symptôme bien particulier (gros boum en passant sur un trou à petite vitesse)?
Pour le panier de roue de secours, faut il le serrer à fond à fond? Il y a actuellement un léger jeu, je peux soulever la roue de secours à la main d'un centimètre environ.
Concernant les butées de talonnage, cet article a l'air de dire que ça pourrait expliquer mon problème:
Les bruits arrière sur la Xantia


Etes-vous certains que ça ne sert qu'en position basse?
Message édité par fkinimod le 05/06/2019 à 11:32:49
Profil : Pilote semi-pro
serialpyro
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  1. Posté le 05/06/2019 à 11:55:57  
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Mes butées sont exposées depuis des années il ne reste que la base ... ça ne fait pas de bruit.
Le panier tu le sers avec le manche de la clé à roue d'origine au contact. Ça suffit. Trop fort le panier marque le pneu. Regarde tes roues de derrière pour tes bras. Mais normalement le ct lève roues pendantes et teste ce jeu là.


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fkinimod
  1. Posté le 12/11/2019 à 07:09:51  
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J'ai changé les butées de talonnage, ça a atténué le bruit, cependant en fait les sphères de suspension AR étaient déjà usées (au bout de deux ans). Je pense que c'était des EuroRepar, le partenaire de citroën. J'ai changé pour des Monroe car je n'ai pas trouvé d'IFHS. La prochaine fois je prendrai des multicouches ou des soucoupes. J'ai pris des 40 bars au lieu de 30 en espérant que ça dure plus longtemps. D'autre part il faut que je change le réglage de hauteur de caisse car ma xantia est un peu trop basse.
Message édité par fkinimod le 12/11/2019 à 07:12:44
\o/ Vive Planète Citroën
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pumagt
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  1. Posté le 12/11/2019 à 09:19:41  
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Par rapport aux soucoupes, c'est pas forcément le meilleur calcul. Si tu tables sur 2 ans pour le prochain changement et que t'envisages de garder la Xantia plus longtemps que ça, pas sûr qu'on trouve encore des soucoupes d'ici là...


---------------
Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012-,142.611 - 310.000km)
Xantia Activa 2.0 TCT Bioflex - 1997 - Vert Véga (2013-, 81.231 - 154.000km)
Xantia Exclusive 3.0 V6 4HP20 - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 105.000km)
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