bruit moteur C4 Picasso 130

[PANAMERICANA]

Bonsoir,

propriétaire d'un picasso 2 essence 130 Ch, boite mécanique, de décembre 2016, avec 32000km.

 

Depuis plusieurs jours, le bruit du moteur est bizarre, similaire à un bruit de centrifugeuse ou de robot ménager.....

 

le phénomène s'accentue au fur et à mesure que le moteur monte en température.

 

Est ce qu'un membre du forum aurait une idée de la cause de ce phénomène, ou aurait déjà connu un problème identique ?

Merci, et bonne soirée,

[Invité §dav267kB]

Salut,impossible de savoir.

Courroie,alternateur etc....

 

Ta voiture n'a que 2 ans et demi ,je te conseille de la confier à 1 garage PSA.

 

1 tel bruit à ce kilometrage la n'est pas acceptable.

[Quiksilver]

Salut,

 

+1, fonce rapidement au garage, plus tu vas attendre et plus ça va être chiant pour une demande de prise en charge (à moins d'avoir une extension de garantie)

[PANAMERICANA]

Merci pour vos réponses.

J'ai par erreur coupé la clim...et le moteur retrouve son bruit normal !

 

Est ce que ce serait parce que la clim. est en "surchauffe" avec ces températures élevées ?

[volubile]

Bruit du ventilateur de refroidissement moteur?

Est-ce que le voyant de S/S au tableau de bord le montre inactif (vert clignotant, si je me rappelle)?

[PANAMERICANA]

Je suis allé chez Citroën : selon eux, c'est normal. c'est le bruit du compresseur de la clim.

[trifon]

Hello,

 

Je pense que le système de clim est identique à ce que l'on trouve chez Peugeot(3008 II/5008II).

Lorsque la température extérieure mesurée par le capteur extérieur dépasse 34°C, des dispositifs visant à la fois, améliorer la clim et faire en sorte que la batterie soit pas trop sollicitée se mettent en action:

 

Le voyant du S&S est le principal indicateur: il s'allume indiquant que le S&S est désactivé.

Le ventilateur de clim(puissant et bruyant) se met en route).

La conso monte en flèche: le moteur doit alimenter le compresseur de clim qui marche au max. il est variable; idem l'alternateur qui est plus sollicité.

Le système de récupération d'énergie via la charge batterie est probablement désactivé.

Avec une boite auto, je pense qu'il y a une différence de gestion des rapports qui montent plus haut.

Perso, j'ai juste fait un plein d'essence lors de la période de fortes chaleurs, c'est à dire toujours au dessus de 34°C; la conso avec un PT130 EAT8 est passée de 7,5L à 9L réels.

 

Le confort se paye... ;)