Antipatinage sur la neige

[20et1]

Bonjour

 

En achetant ma c3 aircross on m’a conseillé de désactiver l’anti patinage sur la neige?

Je pensais qu’au contraire c’était utile?

En ce moment on a beaucoup de neige dans les hauteurs et c’est vrai qu’en monté j’avais un peu de mal malgré mes 4 pneus neige, par rapport à mon vieux berlingo qui lui passait partout...

[Invité §Oli304Pm]

@20et1 si je comprends bien, tu n'as pas de gripcontrol.

La désactivation de l'antipatinage (j'imagine qu'il est couplé avec l'esp) peut parfois être utile sur neige mais c'est du cas par cas.

La stabilité apportée par l'esp dans les courbes sur neige est probante (en ce qui me concerne) donc tu risquerai d'y perdre sur ce point là. Par contre, dans certains cas, tu peux te bloquer dans une pente enneigée où une roue perd l'adhérence et l'antipatinage rentre en action.

Il peut être plus efficace parfois de gérer toi même le patinage de tes roues en jouant sur l'accélérateur et l'embrayage plutôt que des aides électroniques qui ne sont pas systématiquement d'un grand secours.

Sur notre Twingo 3 (nous n'avons pas encore reçu notre C3AC et notre vieil Opel Meriva est dépourvu d'antipatinage), l'hiver dernier, je ne suis pas arrivé (plusieurs tentatives) à monter une pente car je perdais l'adhérence sur une partie à cause de dénivellations obliques pour l'eau.

Avec pourtant des Michelin Alpin 4 récents. Mais bon, la transmission aux roues arrière ainsi que la boite automatique EDC n'aident pas à rechercher finement l'adhérence.

[20et1]

Merci de m’avoir éclairé.

 

J’ai l’habitude de rouler sur la neige avec toujours 4 pneus neige et c’est vrai que j’ai été surpris que cette c3 n’adhère pas sur ma petite montée qui accède au garage (avec mon vieux berlingo pas de problème).

Par contre sur la route rien à redire tout du long.

Et effet je regrette le Grip Control mais elle ne l’avait pas l’ayant pris d’occasion.

 

Donc je désactiverai seulement sur ce genre de montée je pense.

 

Merci.