Sur consommation carburant sur berlingo

[Invité §Jus211xH]

Bonjour à tous.

Après de multiples recherches et démarches auprès de garage de la marque j'ai un gros soucis sans solution. Je possède un berlingo de 2005 1.4 essence. Je trouve ma consommation de carburant excessive. En effet en faisant du campagne / ville à hauteur de 30 km par jour je consomme après calculé 12 litres au 100. Avec un plein complet au niveau réserve je n'arrive à faire qu'un peu plus de 400 km. J'ai nettoyé les filtres, les bougies, vérifier la pression des pneus, pas de fuite d'essence, pas de fumée et pas de freins bloqués. Le garage ne voit pas ce qui peut être à l'origine de problème. Est ce qu'il n'y aurait pas quelque chose à régler? Par exemple au niveau du starter? Je vous confirme que le ralenti est normal et ma.voiture ne connais pas d'essoufflement. Merci par avance pour vos réponses et vos idées.

[Invité §dav267kB]

Salut,tu as mis combien de litres exactement?55?

[Invité §ana106Wp]

Il n'y a pas de starter sur un moteur à injection, mais une sonde de t° défectueuse peut provoquer ça (le calculateur peut "croire" que votre moteur est froid...), et comment avez vous calculé votre consommation?

[Invité §Ano104yc]

Merci pour vos réponses. Oui j'ai fait plusieurs pleins et d'apres les calculs elle consomme environ 12l.

Pour faire les calculs j'ai baisser mon reservoir. Remit mon compteur à zéro, fait le plein a fond et rouler jusqu'a la reserve et refais le plein.

 

Un moteur a injection n'est pas que pour les diesel? La sonce de température se situerai où exactement?

 

Merci

[Invité §dav267kB]

Salut,le plein,ça ne veut rien dire.

 

 

 

Tu as mis combien de litres exactement?55?50 litres?

[n-bx]

2005 = OBD = diag via lecteur de code ELM327...

[Invité §ana106Wp]

Merci pour vos réponses. Oui j'ai fait plusieurs pleins et d'apres les calculs elle consomme environ 12l.

Pour faire les calculs j'ai baisser mon reservoir. Remit mon compteur à zéro, fait le plein a fond et rouler jusqu'a la reserve et refais le plein.

 

Un moteur a injection n'est pas que pour les diesel? La sonce de température se situerai où exactement?

 

Merci

 

Je suis étonné de votre ignorance sur ce sujet: les moteurs à essence sont tous à injection depuis une trentaine d'années (généralisé depuis l'adoption du catalyseur+ essence sans plomb), les premières injections électroniques (Bosch D jetronic) c'était en 1967...mais il y avait des injections mécaniques sur certains moteurs à essence (aviation et compétition) depuis les années 30...mais la première voiture de série à injection mécanique était la Mercedes 300SL (1954) et la première française de série à injection mécanique était la Peugeot 404 de 1962 (1.6L injection Kugelfisher, 80 à 88cv Din selon version), la première à injection électronique était la Citroën DS 21 en 1969 (125cv DIN)...

 

 

La sonde de t° est généralement montée sur la culasse, mais les garagistes sont sensés savoir ça...Mais il y a d'autres causes possibles, faut juste un mécano compétent pour trouver...