Carter de protection sous moteur

[snop - lr]

à tous

Je n'en ai jamais eu sur mon véhicule.

 

Quelqu'un peut-il me dire s'il y a différents modèles en fonction des motorisations et des types de moteurs (essence ou diesel) SVP

 

 

Et bonne journée

Pat

[tchris_fr]

Il n'y en a pas sur les essence.

[Invité §ana106Wp]

Il n'y en a pas sur les essence.

Oh ça ça dépend aussi du niveau de gamme du véhicule: par exemple sur ma 208 Puretech il n'y en a pas, mais sur la 308 puretech il y en a un...j'imagine que c'est pareil chez Citroën...

[snop - lr]

Ok, merci pour vos réponses mais ça n'empêche peut-être pas d'en mettre un, ça peut limiter les remontées d'eau dans le compartiment moteur, sur les accessoires et leur courroie.... [:elkony:9]

Et aussi dissimuler un peu des gouttelettes d'huile pour le passage au CT....

 

Bonne fin de journée

Pat

[tchris_fr]

Si le contrôleur sait qu'il n'y a pas de cache sur le modèle que tu présentes ... tu peux être recalé pour ça.

[snop - lr]

Ah oui ! ?

[snop - lr]

Ah oui ! ?

[phil-gironde]

Bonjour

 

Faux, déjà mis sur ma 1.8i (vendu il y a 8 ans) elle avait une plaque de 2.1TD, jamais recalé au CT

 

PS:Erreur de HDI

[snop - lr]

Bonjour à vous,

Ok phil,

De toute façon, juste pour le contrôle technique, c'est vite déposé ...

 

 

Bon dimanche

[tchris_fr]

Bonjour

 

Faux, déjà mis sur ma 1.8i (vendu il y a 8 ans) elle avait une plaque de 2.1TD, jamais recalé au CT

 

PS:Erreur de HDI

Je suis presque certain d'avoir lu que l'ajouts d'éléments non d'origine empêchant le contrôleur de vérifier certains points à contrôler (ici les fuites) est passible d'une CV (mais je ne retrouve pas le texte).

Pour autant il est peu probable qu'il sache que tel ou tel véhicule en soit équipé ou non et même dans ce cas qu'il le mette en CV ...

[phil-gironde]

Tu as raison tchris_fr mais c'est si tu fabriques quelque chose. Si tu mets de l'original (pièce détachée vendu par Citroen) aucun pb.

D'ailleurs je voudrai bien savoir si un controleur sait sur quel modèle il n'y en avait pas d'origine.

Ce qui est sûr ET certain, c'est que toutes les xantia avec turbo avaient une plaque

 

Il me semble aussi que toutes les exclusives en avaient

[francois2b]

salut,

 

question bête !!! est-ce que les xantia qui ne sont pas pourvues de cet accessoire, ont les fixations correspondantes ?

[phil-gironde]

Oui François elles ont toutes les trous de fixations

[bernard 47c08]

Il y a eu une protection sous caisse pour les Xantia de la police Espagnole c'était des Activa

 

 

[tchris_fr]

Ce qui est sûr ET certain, c'est que toutes les xantia avec turbo avaient une plaque

 

Absolument pas ! (mes Tct n'ont pas de plaque)

 

Il me semble aussi que toutes les exclusives en avaient

 

Non plus : pas les essence.

[snop - lr]

Bonjour à tous,

J'espère que vous allez bien, vous et vos proches.

 

Merci pour vos réponses et précisions.

Bernard, est-ce que vous auriez la référence de cette plaque sous moteur SVP ? Merci.

 

Sinon, sans plaque, le CT a été passé sans soucis: c'était le 10 mars.

 

Prenez bien soin de vous et de vos proches,

Au plaisir,

Pat

[bernard 47c08]

Salut snop elle est NFP (ne fournit plus)

elle a été montée sur les Activa de la police Espagnole c'est bien dommage que toutes les Xantia ne l'aient pas eu car toute la partie avant était protégée

 

de même on peut regretter que la police Française n'ait pas été équipé de l'Activa au lieu des Subaru Impreza

 

la Xantia est très prisée en Espagne certainement grâce à ça

[snop - lr]

Bonjour Bernard,

Ok mais sa référence, peut l'avoir au cas où il existerait un adaptable....

 

Merci

[tchris_fr]

Je ne suis pas certain que ce carter soit souhaitable sur une essence : il doit diminuer la capacité globale de refroidissement moteur, l'air chaud soufflé à travers le radiateur restant "enfermé" sous le capot.

 

Par ailleurs, ces protections sont en général complètement recouvertes d'huiles et de saletés ...

[snop - lr]

Ok tchris

 

Prenez soin de vous, ainsi que vous tous ici,

A bientôt