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Prise diagnostic Citroën AX à carburateur

 

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 Sujet :

Prise diagnostic Citroën AX à carburateur

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jope004
Profil : Routard confirmé
jope004
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  1. Posté le 27/03/2020 à 14:21:01  
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Bonjour,

Mon AX 1.1 à carburateur de 1992 est équipée d'une prise diagnostic à 3 bornes.
Ces 3 bornes sont reliées à un capteur.
Il m'avais semblé lire que ce capteur était un capteur de PMH.

prisepriseVoir l'image en grand0 vote

capteur pmhcapteur pmhVoir l'image en grand0 vote

J'aimerais bien utiliser cette prise, mais je ne sais pas quel type de capteur est utilisé.

La question est donc : quel est ce capteur et quel est le brochage du connecteur ?

Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider.


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torx38
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  1. Posté le 27/03/2020 à 15:06:44  
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Salut !
Ce n'est pas une prise "diag" puisqu'il n'y a pas de calculateur sur une AX carbu, c'est juste pour brancher un appareil "compte tours" pour avoir l'info régime moteur !!!


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un hdi qui vous veut du bien
Xsara Picasso HDI 110 Collection 2006
c3 hdi 70 - 2005
Profil : Routard confirmé
jope004
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  1. Posté le 27/03/2020 à 20:27:44  
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Oui, je compte l'utiliser pour brancher un compte tour (lors des réglages allumage / carburation).
Mais comment trouver les spécifications de ce connecteur ? Le brochage et les caractéristiques électriques ?


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Avatar : Proto Renault 8 V6 participant à la course de côte d'Avernes en 78 ou 79.
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Profil : Routard confirmé
jope004
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  1. Posté le 04/07/2020 à 12:02:09  
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Bonjour,

J'ai eu un peu de temps hier, et j'ai essayé de trouver ce qu'il y a comme capteur.
Pour commencer, en visuel :
2 fils simples + ce qui ressemble à un blindage.
Un test à l'ohmmètre ne donne rien : résistance infinie entre ces 3 cosses.
Moteur tournant : aucune tension ni fréquence détectée par le multimètre

Conclusion provisoire : les fils sont coupés, ou bien il n'y a pas de capteur, ou bien encore capteur HS.
Démontage à prévoir ...


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typo77
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  1. Posté le 04/07/2020 à 14:35:29  
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Pour contrôler le point de calage de l'avance à l'allumage on utilise un compte-tour électronique branché sur la bougie N° 1 (on marque le point haut du moteur avec un trait de craie sur le volant moteur).
Pour le carbu, on branche un dépressiomètre sur la prise d'air de la capsule d'avance automatique de l'allumage.
On agit pour trouver le régime maxi en jouant sur la vis de richesse.

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Profil : Routard confirmé
jope004
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  1. Posté le 04/07/2020 à 15:43:12  
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Oui, effectivement. Si je n'arrive pas à utiliser le capteur fait pour, je vais m'orienter vers un compte-tour à brancher sur une bougie.
Pour le calage de l'allumeur, il y a des repères sur le volant moteur, mais ceux-ci sont difficiles à observer à la lampe stroboscopique. L'accès aux repères se fait via un cache à enlever mais ma lampe est un peu trop grosse pour se mettre en face.
J'ai démonté partiellement le carbu pour vérifier qu'il ne fuyait pas (odeur d'essence par intermittence dans l'habitacle). Depuis le remontage, la vitesse du ralenti a nettement baissé. Il me va donc falloir régler, d'où le besoin d'un compte-tour.
Je ne pense pas toucher à la vis de richesse avant le CT.
Je dois passer le contrôle technique dans quelques jours et j'ai déjà fait énormément de travaux sur cette voiture pendant le confinement pour qu'elle soit conforme.
Il me reste encore à régler le ralenti, les phares, le frein à main, à polir la résine de réparation du pare-brise, et si possible à trouver d'où vient l'odeur d'essence.
Message édité par jope004 le 04/07/2020 à 15:44:51

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typo77
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  1. Posté le 04/07/2020 à 15:54:36  
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Voilà le matériel qu'on utilise pour régler ce type de moteur.
Le compte-tour est couplé à la lampe stroboscopique.
Dans la valise, il y a également un dépressiomètre et un compressiomètre...



http://www.ma500.fr/stock/alum​age/lampe-stroboscopique-pour-​tester-l'alumage.jpg

Profil : Routard confirmé
jope004
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  1. Posté le 04/07/2020 à 17:26:36  
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Capteur_monteCapteur_monteVoir l'image en grand0 vote


EmplacementEmplacementVoir l'image en grand0 vote


CapteurCapteurVoir l'image en grand0 vote


ReferenceReferenceVoir l'image en grand0 vote

Cette prise "diagnostic" est absente de la plupart des docs techniques et on n'en parle pas dans les forums.
Message édité par jope004 le 05/07/2020 à 01:47:03

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typo77
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  1. Posté le 05/07/2020 à 17:37:44  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Manuel de réparation et d'entretien des AX (tous modèles).
Un peu long à télécharger mais complet...


https://www.fichier-pdf.fr/201 [...] ion-ax.pdf
Message édité par typo77 le 05/07/2020 à 17:43:45
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jope004
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  1. Posté le 05/07/2020 à 20:35:37  
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Merci pour le lien. Malheureusement, je n'ai pas réussi à télécharger. Lorsque je clique sur " À propos / Télécharger", je tombe sur une page de fishing/google.
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Message édité par jope004 le 05/07/2020 à 20:37:24

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typo77
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  1. Posté le 06/07/2020 à 00:26:24  
  2. answer
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jope004 a écrit :

Merci pour le lien. Malheureusement, je n'ai pas réussi à télécharger. Lorsque je clique sur " À propos / Télécharger", je tombe sur une page de fishing/google.
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Il fallait dérouler le fichier et cliquer dans la zone rouge en bas de page...
pdf10
Après le téléchargement complet, tu pourras enregistrer le fichier sur ton PC.

Message édité par typo77 le 06/07/2020 à 06:12:05
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jope004
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  1. Posté le 06/07/2020 à 14:14:56  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,

Avec ces explications, j'ai bien réussi à le télécharger. Il s'agit du Haynes. Mais c'est le même que j'avais déjà téléchargé il y a 3 mois, via un lien dans un post.
Ce manuel est très bien, mais il ne mentionne pas la prise "diagnostic".Je l'ai encore relu tout récemment.
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Message édité par jope004 le 06/07/2020 à 22:22:26

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typo77
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  1. Posté le 06/07/2020 à 14:23:30  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

jope004 a écrit :

Bonjour,

Avec ces explications, j'ai bien réussi à le télécharger. Il s'agit du Hayne. Mais c'est le même que j'avais déjà téléchargé il y a 3 mois, via un lien dans un post.
Ce manuel est très bien, mais il ne mentionne pas la prise "diagnostic".Je l'ai encore relu tout récemment.
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Je crois que la prise sert aux véhicules équipés de l'allumage électronique.
Pour régler avec le stroboscope, on marque le repère du volant moteur avec un trait de craie pour qu'il soit plus visible lors du réglage.

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Membre confirmé
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typo77
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  1. Posté le 08/07/2020 à 08:00:14  
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typo77 a écrit :

Je crois que la prise sert aux véhicules équipés de l'allumage électronique.
Pour régler avec le stroboscope, on marque le repère du volant moteur avec un trait de craie pour qu'il soit plus visible lors du réglage.
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Sur les modèles plus récents on ne peut plus intervenir sur le calage de l'avance à l'allumage si on ne dispose pas de l'outillage de contrôle spécifique Citroën branché sur cette fameuse prise.

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