Ferodo DS 2500 et disques d'origine

[Invité §sub430ir]

je voulais savoir si les disques d'origine résistaient bien aux plaquettes Ferodo DS 25000 ?

 

car en fin de rodage lors des freinages plus poussés ça sentait méchament le chaud dans l'habitacle et même après 5 minutes à rouler pépère le rayonnement thermique était encore de 40 à 50 cm.

[Invité §ver867Ze]

J'ai voilé mes disques d'origine avec les DS2500 sur circuit ...

[Invité §lol661Wk]

Tu as quoi comme disques? Et comme voiture?

Les DS2500 vont être un peu plus agressifs, pas ce n'est pas une révolution par rapport à l'origine. Tu peux parfaitement voiler des disques avec un freinage entièrement d'origine sur circuit, ou même en montagne. Pense aux écopes!

[Invité §pit658oC]

Les écopes de freins seront encore plus succeptibles de voiler les disques à mon avis

[Invité §seb144fZ]

Oui possible de voiler les disques avec un freinage completement d'origine .

 

Oui les écopes peuvent étre encore plus suceptible de voilé les disque lors d'un arret par exemple les disque vont prendre un trops gros choc terhmique

[Invité §atv167fW]

Oui possible de voiler les disques avec un freinage completement d'origine .

 

Oui les écopes peuvent étre encore plus suceptible de voilé les disque lors d'un arret par exemple les disque vont prendre un trops gros choc terhmique

 

 

Même un freinage en 266

 

 

Div'

[Invité §div524OA]

Même un freinage en 266

 

 

Div'

S*a*l*a*u*d.

 

 

 

[Invité §wil776pW]

Les disques n'aiment pas les grosses variations de température,

qu'ils soient d'origine ou traités thermiquement ou percés/rainurés.

 

Les disques non traités thermiquement (comme ceux d'origine) voilent assez vite dès qu'ils ont chauffé à rouge 1 ou 2 fois, même si on prend soin de les chauffer puis de les refroidir doucement.

 

Les disques traités résistent mieux à une chauffe à rouge.

A toi de voir à quelle température tu as tes freins (en fonction de ta conduite et des routes que tu prends).

 

Donc mettre des DS2500 sur les disques d'origine n'est pas gênant tant que tu chauffes les disques/plaquettes progressivement et que tu ne chauffes pas les disques d'origine à rouge.

 

 

 

[Invité §lol661Wk]

Oui possible de voiler les disques avec un freinage completement d'origine .

 

Oui les écopes peuvent étre encore plus suceptible de voilé les disque lors d'un arret par exemple les disque vont prendre un trops gros choc terhmique

 

Avec ou sans écopes, les disques prennent un choc thermique quand tu t'arretes. Au moins, avec les écopes, ils seront moins montés en température!

 

[Invité §wil776pW]

Avec ou sans écopes, les disques prennent un choc thermique quand tu t'arretes. Au moins, avec les écopes, ils seront moins montés en température!

 

Les écopes ça peut aussi les faire refroidir trop vite : de l'air mais pas trop.

 

[Invité §seb144fZ]

Les écopes ça peut aussi les faire refroidir trop vite : de l'air mais pas trop.

Oui c'est à ce que je pense aussi , car lors d'un gros freinage les disque vont chauffer , mais ensuite sur une ligne droite par exemple les disques risque de refroidir trops vite avec les écopes non ?

[Invité §thi265BF]

Oui, et à l'inverse, si les disques sont bien froids et que tu freines fort d'un coup, c'est des coups à voiler le disque.

[Invité §pit658oC]

Pour résumer pas d'écope de frein pour nous