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Saxo

Capot + Coffre en fibre


Invité §JFD158Rp

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Invité §JFD158Rp

Bonjour à tous,

 

J'aimerai savoir si quelqu'un a déjà fait l'expérience de la fibre de verre ?

 

J'ai vu sur Le Net qu'un capot en fibre valait environs 150 € et il faut compter environ le même prix pour le coffre.

Sur une Saxo.

 

Je voulais savoir Qu'elle serait la différence de poids qui résulterait d'un tel changement ?

 

Merci.

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  • Réponses 38
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Invité §pit658oC

combien de kilo de gagné?

 

Le lien a été donné plus haut, faut suivre ;)

 

Environ 6 kg de gagner...

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Invité §206263DF

Oui et puis faut rajouter le prix de la peinture :(

 

J'ai payé 236€ ma peinture, pour :

1l de noir métal

1l d'appret special fibre

1l de diluant

1l d'activateur

 

A condition de le peindre soit même bien sûr :)

 

Et y en a largement assez pour peindre hayon et capot :)

 

 

 

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Invité §sax106ZT

Tu t'es pas trompe dans le prix? car a ce prix la je peint plus de la moitie de ma caisse de rallye complete.....

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Invité §206263DF

Tu t'es pas trompe dans le prix? car a ce prix la je peint plus de la moitie de ma caisse de rallye complete.....

 

Ben non, c'est bien le prix :)

 

Malheureusement, la quantité minimum est 1l, mais comme j'ai dit plus haut, y en a largement assez, et effectivement, y a surement de quoi couvrir une caisse complète sans les ouvrant :)

 

L'appret est assez cher aussi, mais c'est moi qui est préféré avoir un appret qui couvre bien, afin de gommer les défaut de la fibre, car avec du noir, tout ce voit.

 

 

 

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Invité §max362Na

6kg me parait peu.

 

Un capot d'origine de 206 est super léger à comparer d'un capot de Saxo phase 3. D'ailleurs, même le capot de la phase 1 (ou 2) est plus léger que la phase 3. C'est pour ça qu'en F2000 on voit plus souvent des face avant de phase 1 ou 2...

 

D'ailleurs, si certains avaient les chiffres, je serais intéressé... ;)

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Invité §sax106ZT

Moi pour 3 litres de peinture, et le diluant et durcisseur, j'en ai pour 269€ ttc, je pense que ton fournisseur est un peu cher, J'ai doute et je suis alle chercher dans mes factures....

 

 

Ben non, c'est bien le prix :)

 

Malheureusement, la quantité minimum est 1l, mais comme j'ai dit plus haut, y en a largement assez, et effectivement, y a surement de quoi couvrir une caisse complète sans les ouvrant :)

 

L'appret est assez cher aussi, mais c'est moi qui est préféré avoir un appret qui couvre bien, afin de gommer les défaut de la fibre, car avec du noir, tout ce voit.

 

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Invité §JFD158Rp

...

 

Ok les gars.

 

Merci à tous ceux qui ont répondus .. sauf à ceux qui ont pourri le topic avec des questions à la con, comme par exemple le prix ...

Une simple recherche sur le Net suffit, mais bon ...

 

Et je ne sais toujours pas le véritable gain de poids.

 

Bon je prendrais un peu de temps pour appeler le fabrican de ces pièces qui, je pense, doit savoir, car on doit lui poser la question assez souvent.

 

Je vous dirais tout ça si j'ai des réponses.

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Invité §ruf047QV

Oui tiens nous au courant le but c'est de centraliser le maximum d'information... Même le prix. :bah:

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Invité §206263DF

Moi pour 3 litres de peinture, et le diluant et durcisseur, j'en ai pour 269€ ttc, je pense que ton fournisseur est un peu cher, J'ai doute et je suis alle chercher dans mes factures....

 

Appret fibre 1l --> 31,40€ HT

Activateur rapide 1l --> 55,30€ HT

Peinture metal 1l --> 55,13€ HT

Diluant standart 1l --> 20,90€ HT

Vernis 3050S 1l --> 46,20€ HT

 

Avec 10% de remise sur l'ensemble, ça donne 236,11€ TTC

 

C'est tout du Dupont :bah:

 

 

 

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Invité §arn868Pu

Bonb on, ce topic est sur le gain de poids d'un capot et haillon en fibre, pas sur le prix d'une peinture ;)

 

Merci :jap:

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Invité §sax106ZT

Desole d'en vexer certains et d'avoir "pourri" le topic, c'etait juste une remarque...

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Invité §JFD158Rp

 

Calmez vous ... y a pas de mal :lol:

 

Ma remarque était pour gregus et Pit qui n'ont même pas prient la peine de répondre mais on tout de suite enchainés sur les prix du matériel que j'avais pris soin de mettre dans mon premier topic ;)

 

Voilà, maintenant l'incident est clos et le topic peut poursuivre.

 

Et effectivement les informations prix produits sont très utiles et je remercies ceux qui ont alimenté ce topic avec ce type d'information ;)

 

Voilà ça aussi c'est une affaire classé

:D

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Invité §pit658oC
Ma remarque était pour gregus et Pit qui n'ont même pas prient la peine de répondre mais on tout de suite enchainés sur les prix du matériel que j'avais pris soin de mettre dans mon premier topic[/quotemsg]

 

J'étais juste surpris du prix que tu avais indiqué, m'enfin, si tu réplique comme sa, je ne répondrais plus sur tes topics :bah:

 

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Invité §arn868Pu

On va pas s'embrouiller et se prendre la tête pour ça ;):D

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Invité §JFD158Rp

J'étais juste surpris du prix que tu avais indiqué, m'enfin, si tu réplique comme sa, je ne répondrais plus sur tes topics :bah:

 

Tu seras toujours le bienvenue sur mes topics ;)

 

Mais si tu relis ta réponse tu comprendra pourquoi j'ai réagi de cette façon ;)

 

Et comme dit Arnaud91 : pas la peine d'en faire un fromage non plus

:W

Bon c'est pas les termes exactes mais c'est ce que ça voulait dire :W

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Invité §JFD158Rp

Pour faire avancer un peu le schmilblick :

 

J'ai discuté avec quelqu'un qui a une saxo très préparée.

Et il m'a dit que c'était, à son avis, surtout la vitre du coffre arrière qui pesait très lourd.

Un ami à lui qui avait cassé ça lunette arrière, n'avait plus de mal à ouvrir son coffre, à tel point que même avec un seul vérin, le coffre remontait seul et très rapidement en haut alors qu'il avait simplement pressé sur le bouton d'ouverture !

 

Enfin tout ça pour vous dire que le gain de poids serait d'environs 40 ou 50 kilos tout compris (coffre avec lunette + capot).

 

Donc, en ce qui me concerne, la modif n'en vaut pas la chandelle car je roule tous les jours avec ma Sax' et question normes de sécurité ... après je doute qu'il reste deux étoiles à l'euroNcap pour ma petite Sax' :(

 

Il avait aussi pesé les custodes arrières et ma confirmé que leur poids était ridicule ... donc inutile de se prendre la tête là dessus non plus !

 

Voilà, voilà ..

 

Maintenant si quelqu'un à fait la modif et qu'il peut nous apporter plus d'informations ... je suis preneur !

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Invité §pit658oC
Un ami à lui qui avait cassé ça lunette arrière, n'avait plus de mal à ouvrir son coffre, à tel point que même avec un seul vérin, le coffre remontait seul et très rapidement en haut alors qu'il avait simplement pressé sur le bouton d'ouverture [/quotemsg]

 

Elle doit vraiment peser son poids, car sur la sax à nono quand on avait enlevé les verins, le poids du coffre :eek: fallait bien tenir la bète :L

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Invité §Nic365Wk

Il est clair que la vitre de coffre est tres tres lourde ! pour un gain de poid maximal ! il faudrai passez les 3 vitres arriere en macrolon sur element fibre la sa serait u pur bonheur

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Invité §Bra252DW

La lunette arrière est pas très lourde sur une sax':nanana: environ 8kg, je pense ;)

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Invité §Bra252DW

Voilà pour etre sur, j'ai pesé aujoud'hui une lunette et ça donne: 5.4kg :)

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Invité §tot786Yf

Pour faire avancer un peu le schmilblick :

[...]

Enfin tout ça pour vous dire que le gain de poids serait d'environs 40 ou 50 kilos tout compris (coffre avec lunette + capot).

[...]

 

:ptdr: Moi je propose de changer les contreportes pour du carbone : on peut gagner 120 kg je pense... :D

 

Voilà pour etre sur, j'ai pesé aujoud'hui une lunette et ça donne: 5.4kg :)

 

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Invité §JFD158Rp

:ptdr: Moi je propose de changer les contreportes pour du carbone : on peut gagner 120 kg je pense... :D

:voyons:

 

C'est quoi les contreportes :??:

 

Désolé ! j'ai bien une idée mais je suis pas très sur !

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Invité §tot786Yf

:voyons:

C'est quoi les contreportes :??:

Désolé ! j'ai bien une idée mais je suis pas très sur !

C'est l'intérieur des portières (en plastique et tissu...).

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Invité §JFD158Rp

C'est ce que je pensais.

 

Mais les panneaux de portières avant ne font que 2.5 Kgs chacun.

 

Donc pour le gain, je garde tout :D

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Invité §tot786Yf

C'est ce que je pensais.

Mais les panneaux de portières avant ne font que 2.5 Kgs chacun.

Donc pour le gain, je garde tout :D

Tu remarqueras que ce que j'ai posté plus haut était de l'ironie... :)

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Invité §JFD158Rp

 

Et c'est un nouveau style sur ce forum de se foutre de la gueule des gens qui posent des questions ?

 

Enfin bref...

 

Les 5.4 kgs restent à confirmer car cela me parait assez peu ... mais bon si cela a été vérifié ...

C'est bien coffre+vitre ?

Ca m'étonne beaucoup car la plage arrière fait déjà 1,2 Kgs ; si on fait le rapport ....

 

Enfin j'essaies de trouver des renseignements supplémentaires là dessus.

 

Et S'il vous plait arrêtons les enfantillages :pff:

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