Sortie Circuit : on use combien de mm de plaquettes ?

[Invité §Tur525pa]

 

Je voulais savoir, lors d'une sortie circuit, combien de mm de plaquettes (d'origine) on use environ ?

 

merci

[Invité §gol207lp]

Ca dépend si tu es un bourrin ou pas...

 

Elles sont comment tes plaquettes, niveau usure ?

[Invité §Dam613dw]

Vachement pertinente la question ...

[Invité §Nik747wQ]

[citation]tu m'étonne

[Invité §Tur525pa]

Elles sont comment tes plaquettes, niveau usure ?[/quotemsg]

il reste environ 4mm

 

Vachement pertinente la question ...[/quotemsg]

si c'est à moi que tu parles, je vois pas en quoi c'est moins pertinent qu'une trappe alu sur un jaune heliodor. Ou alors t'as mal dormi... ça arrive

[Invité §kar366hM]

Ya du fight ici sur 4 posts....

je pense que c'est une question interessante pour savoir si tu vas tuer tes plaquettes ou pas...pour un etudiant c'est assez important si tu tue les plaquettes ca te revient encore a 50 euros de plaquettes. d'ou l'importance de la question.

[Invité §gol207lp]

4mm, c'est pas beaucoups.

 

Je prendrais des plaquettes pour le retour au cas où. Et tant qu'à faire des plaquettes plus performantes que des origines.

[Invité §Tur525pa]

pour un etudiant c'est assez important si tu tue les plaquettes ca te revient encore a 50 euros de plaquettes[/quotemsg]

 

J'ai jamais fait de circuit, je ne sais pas du tout quelles sont les conséquences sur les plaquettes, les pneus...

 

Si je suis pas trop bourrin, à quel genre d'usure je peux m'attendre ? 1mm ? 2mm ? tout ?

[Invité §Tur525pa]

4mm, c'est pas beaucoups.

 

Je prendrais des plaquettes pour le retour au cas où. Et tant qu'à faire des plaquettes plus performantes que des origines.[/quotemsg]

 

oki, merci golgoth. Donc vaut mieux que je prévoie de les changer rapidement quoi. Pour le retour, pas de soucis, j'habite à 30 bornes du circuit ça va

[Invité §gol207lp]

Oui, va falloir les changer rapidement.

 

Je te conseille du carbone lorainne, mais il faudra changer les disques en même temps.

 

Et si tu n'as pas de durite avia, profites en pour les mettre aussi.

 

A+

[Invité §sub430ir]

tout dépend de ta conduite mais aussi de la configuration du circuit si il est rapide avec des gros freinages ou pas.

[Invité §ben131Xg]

Je conseil les carbonne loraine aussi mais uniquement pour la piste , prévoir autre chose de + basique pour tous les jours..

les carbone loraine ca tache les jante , ca couine , mais putain qu'est ce que ca freine !!

[Invité §arn868Pu]

Faire du circuit avec un freinage 100% d'origine c limite

Tu fais 2 tours et t'as plus de freins

Ca va pas les bouffer beaucoup les plaquettes sauf si tu tournes non-Stop toute la journée

[Invité §ala806aH]

n'ai pas peur ce ne sont pas tes plaquettes qui vont s'user le plus, mais plutot le liquide inflammable qui ce trouve dans ton reservoir !

[Invité §Lud767Rx]

Je pense que ça sert plus à rien de lui répondre maintenant, il doit y être sur le circuit a cette heure... Il nous racontera ce soir et dira combien il lui reste de plaquette...

[Invité §Spe144ac]

Faire du circuit avec un freinage 100% d'origine c limite

Tu fais 2 tours et t'as plus de freins

Ca va pas les bouffer beaucoup les plaquettes sauf si tu tournes non-Stop toute la journée [/quotemsg]

 

J'ai fait 2 sorties à Pouilly l'année dernière. Et à part du Dot 5.1 et des plaquettes green, mon circuit de freinage est d'origine (pas de durites avia). Et très honnêtement, j'enchainais des sessions de 5-6 tours sans souci...

[Invité §Ful285Vj]

Si tu freines, t'es un lâche; c'est bien connu

[Invité §ala760yw]

Il bouffera jamais 4mm de plaquettes en une journée faut arrêter les gars, surtout en chassis d'origine

[Invité §arn868Pu]

Speed Up one si tu lisais bien, tu verrai que j'ai ecri "100% d'origine"

 

Si t'as deja du dot5 et des plaquettes autres que l'origine ce n'est plus 100% d'origine

[Invité §ral032SP]

Oui, mais à noter qu'il a dit qu'il n'avais pas de durite avia...

[Invité §Tur525pa]

tout le monde

 

De retour de la sortie circuit. C'était très sympa, malgré le temps pas terrible

Les freins ont largement tenus, c'est un circuit assez lent et le temps glissant n'incitait pas à l'optimisme dans les freinages

 

Un compte-rendu détaillé à venir avec photos, dans un topic dédié

[Invité §arn868Pu]

Vu le temps d'aujourd'hui c'est normal, ça n'use rien sous la pluie

[dos2000]

et ca m'arrange bien aussi que sous la pluie ca n'use rien

j'ai dû prendre la saxo pour cette sortie circuit (l'AX ne veut plus démarrer depuis hier ), elle est tjs en freinage d'origine avec ses 45000km (je me bats pour le record)

[Invité §seb144fZ]

43000Km avec le freinage d'origine je vais essayer de te battre dos2000

[Invité §ala806aH]

record battu alors 60000 km avec disques d'origine avant le montage de mon pack grN !

[Invité §ala760yw]

Bah flute, pourquoi j'étais pas au courant qu'il y'avait une sorte circuit ce WE moi ?

 

 

EDIT : ah si en fait j'étais au courant

[dos2000]

c'était une sortie circuit "soft"

[Invité §ala760yw]

Oui voilà, c'est pour ca qu'elle m'intéressait pas

 

(surtout que j'avais déjà fait un stage sur ce circuit sur des trucs bien + couillus qu'une Sax )

[Invité §sax877AZ]

elle est tjs en freinage d'origine avec ses 45000km (je me bats pour le record)[/quotemsg]

Pareil ! 44700 km et toujours tout d'origine. Faut dire que je suis pas spécialement adepte des freinages violents.

[Invité §aut185QE]

Le liquide est à changer aussi souvent que les plaquettes si on fait de la piste(en principe)...

[Invité §_fl660vN]

Le liquide est à changer aussi souvent que les plaquettes si on fait de la piste(en principe)... [/quotemsg]

 

C'est sur ca?