Encore une question harnais

[Invité §ala760yw]

Oui je sais, j'ai vu plein de sujets dans la recherche, mais j'ai pas trouvé une réponse appropriée à ma question.

 

 

En fait dans le sax shop, je vois sur les harnais parfois "fixation par vis" et "fixations par oeillets"... ce queje comprend pas... c'est la même chose non ? (les vis passent forcément par des oeillets non ?)

 

Non parceque forcément ca serait pour prendre des harnais qui reprennent mes fixations ceintures d'origine donc si j'ai bien compris c'est des oeillets qu'il me faut... mais les "fixations par vis" c'est pareil non ?

 

 

(Voilà, c'était la question reloue du jour )

[Invité §Fab812LF]

je crois qu'en fait c'est fixation par vis ou fixation par mousquetons par vis tu te reprends avec la visseries d'origine sur tes attaches de ceintures d'origines, et par mousquetons tu doit acheter des oeuillets pour les clipser dessus

[Invité §ruf047QV]

Tu peux en prendre à oeillet/mousqueton c'est le top comme ça tu peux virer/monter tes harnais rapidos tout en conservant tes emplacements d'ancrage d'origine.

Sauf côté pont où faudra percer.

 

PS: Attention le mot RELOU est déposé faut pas lui mettre de "e".

[Invité §ala760yw]

Ok je comprends

Donc en fait les fix par oeillets c'est le système oeillets/mousquetons, et les fix par vis bah c'est pour mettre sur les fixations d'origine des ceintures...

 

finalement c'était assez évident.

[Invité §_fl660vN]

Prends à mousqueton c'est bien plus pratique

[Invité §ala760yw]

Bof, en fait c'est plus pratique quand tu te sers encore des places arrière surtout

 

J'ai plus de places arrière moi

[Invité §_fl660vN]

 

Moi non plus je n'en ai plus...

Mais on sait jamais si tu dois coucher une personne de sex feminin sur les pseudos places arrières parce que tu as une envie soudaine de quelque chose...

 

Tu vois?

Mets des harnais à mouquetons

[Invité §pit658oC]

Je croyais que les fixation par vis n'etait pas aux normes qu'il fallait mettre un oeillet question securité

[Invité §_fl660vN]

 

Qui c'est qui dit ça?

 

De toutes façons, c'est de plus en plus dur de trouver des harnais à vis non?

Ils sont partiquement tous à boucles ou mousquetons maintenant...

 

[Invité §pit658oC]

Fabi m'a dit qu'en cas de choc, avec notre poid, le siege s'arrache, donc si on a vissé le harnais sur la platine, il se barre avec tandis qu'avec la plaque il sera fixe

 

C'est vrai que les harnais a oeuillet fixe sont rare, mais moi j'en ai un, donc j'ai plus qu'a le revendre, pour en acheter 2 pareils

[Invité §ruf047QV]

Fabi m'a dit qu'en cas de choc, avec notre poid, le siege s'arrache, donc si on a vissé le harnais sur la platine, il se barre avec tandis qu'avec la plaque il sera fixe [/quotemsg]

Ax à l'arret au rond point est bourrée par une 206 qu'a pas freiné ben les glissière de sièges se sont déboitées!

Et pourtant le choc était pas énorme...

 

Surtout faut pas fixer les arnais meme à vis sur la console mais dans la caisse.

[Invité §pit658oC]

Voila pourquoi il ne faut pas mettre le harnais sur la console, sinon on degage avec le baquet

[Invité §_fl660vN]

Surtout faut pas fixer les arnais meme à vis sur la console mais dans la caisse.[/quotemsg]

 

Ca c'est très important

[Invité §sax112vf]

pour vous, la console, c la platine de fixation du siege ? parce que moi j'ai fixé mes harnais ou etait vissé le siege d'origine, j'ai repris l'ecrou qui est dans la caisse. Par contre, mon baquet est fixé a part des harnais.

J'ai bien monté le systeme harnais+baquet correctement ?

[Invité §Fab812LF]

Ne vous reprenez pas sur la console de fixation de sieges avec les vis de fixation au sol d'origine vous avez vu la taill de cette vis toute petite et en plus vous travailler la vis en traction, c'est pas bon! imaginez que même avec une contreplaque soudé et oeuillet de fixation, ca s'arrache parfois

 

ne faites pas n'importe quoi, au pire renseigner vous au prés de gens qui font de la compétition, ou auprés de préparateurs

[Invité §sax112vf]

moi je les ai changé les vis, elle ont toujours le meme diametre mais j'ai pas remis celles d'origine. J'en ai mis des plus costaud, mais c vrai ke si la tole autour qui s'arrache on y peut rien apres !

[Invité §Fab812LF]

Et pour que tout le monde parle la même langue :

 

ca c'est une console de fixation :

 

http://commerce.sage.com/bpsrallye/upload//items/default/00499049.jpg

ca c'est des fixations l'aterale de sieges :

 

http://commerce.sage.com/bpsrallye/upload//items/default/00490NR.jpg

 

[Invité §sax112vf]

sa donne quoi lors d'un accident s'il y a le point de fixation coté frein a main qui lache ?

[Invité §Fab812LF]

A t-on avis

[Invité §sax112vf]

ba je sait pas j'ai jamais eut d'accident (sauf un) !

[Invité §Fab812LF]

Question bete! si tu roule sans ceinture et que tu as un accident a t-on avis tu termine ou

[Invité §sax112vf]

ché pas, de l'autre coté ? mais tu est kan meme retenu par les deux autres points, en effet le 3 point perd toute son efficacité, mais il y a kan meme pas un minimum de retenue lors du choc ?

[Invité §Fab812LF]

Bah entre ta clavicule et le sangle du harnais qui et le plus fort

 

 

 

[Invité §ala760yw]

Bah non t'es pas tellement retenu, et puis c'est les points bas les plus importants, un seul point bas qui lache et en cas de choc tu peux glisser et finir à travers le pare brise.

 

et à l'inverse, les 2 points hauts HS, si t'as les deux points bas, ta tete ira faire très mal au volant mais t'ira pas traverser le pare brise

C'est un peu mieux... mais pas trop

[Invité §sax112vf]

personnellement je ne fais pas de musculation de la clavicule, j'en convient qu'elle doit etre tres fragile face a la sangle, mais tant que cela protege de l'ejection. Ne peut on pas avoir des blessures tout aussi grave (mais sur la clavicule gauche) a cause de la ceinture de securité ?

[Invité §sax112vf]

en effet le harnais doit procurer une protection optimale, mais quelle est la solution de pour la fixation de ce point si litigieux, a par reutiliser le point de fixation du siege ou le percage de la caisse, n'y a t'il pas moyen de renforcer de l'interieur pour fixer ?

[Invité §pit658oC]

La solution est de souder une contre-plaque sous le canal d'echappement et d'y vissé une vis oeillet dans l'habitacle ou viendra s'y clipser le harnais

[Invité §sax112vf]

mes harnais se boulonnent, mais sa me donne pas envie de percer la caisse, fo ke je voit sa, y'a pas moyen de souder une plaque de metal sur la caisse a l'interieur ?

[Invité §pit658oC]

Faut enlever toute la moquette et trouver un endroit assez grand pour y loger la plaque a plat

 

Pis sous le canal d'echappement cela permet en cas de choc de faire une securité en plus au cas ou la soudure aurait des flaiblesse

[Invité §sax112vf]

je crois que je vais etre obliger de faire sa. Sa marche comment les harnais et baquet au CT ?

[Invité §pit658oC]

Au CT sa passe mais il faut les ceintures d'origine par contre

 

RAPPEL : les baquets ne sont pas homologué route, uniquement FIA, donc en cas de pepin, niveau assurance c'est tendu

[Invité §sax112vf]

il faut laisser toutes les ceintures (meme arriere, sa je l'ai lu sur le forum). On peut laisser les harnais, mais il fo donc remettre les sieges d'origine alors ?

 

[Invité §pit658oC]

Il faut remettre les sieges d'origine a moins d'avoir les ceintures d'origine sur le baquet

[Invité §ala760yw]

Il faut juste les ceintures d'origine, et il faut qu'un des bacquets soit rabattable je crois

[Invité §sax112vf]

oui, mais sur le baquet il n'y a plus le pretentionneur !

donc a mon avis sa doit pas aller !

heureusement que c'est tous les 2 ans le CT, parce qu'il fo demonter la moitier de la voiture a chaque fois, entre l'interieure et le moteur !