dépose boîtier papillon

[francois2b]

bonjour,

 

y a-t-il des précautions à prendre pour déposer le boîtier papillon ?

 

il y a trois vis, je crois. j'ai du mal à voir leurs emplacements.

[bernard 47c08]

Salut François

 

prévoir de remplacer le joint n°16 réf = 036535 (impératif risque d'entrée d'air)

 

 

les 3 vis de fixation du boitier papillon se serrent à 0,75 mdaN (donc pas très fort)

 

 

 

[phil-gironde]

salut François

tu dois aussi changer les joints se trouvant derrière le bloc C, là où t'emmanches les petites durites

[francois2b]

OK, je vais voir tout cela.

[francois2b]

salut François

tu dois aussi changer les joints se trouvant derrière le bloc C, là où t'emmanches les petites durites

 

 

de quels joints s'agit-il ?

 

je n'ai vu que le joint cité par Bernard.

 

si quelqu'un a l'éclaté complet avec les références ce serait bien.

 

merci.

[bernard 47c08]

Il n'y a pas d'autre éclaté et la référence du joint n°16 est 036535

[francois2b]

c'est bien ce qui me semblait, donc il n'y a pas d'autres joints.

 

c'est bien cela ?

[bernard 47c08]

Les autres joints sont intégrés au boitier papillon comme le joint du potentiomètre et on ne le dépose pas donc aucune raison de le remplacer par contre le joint qui assure l"étanchéité entre le boitier et le collecteur d'admission a été compressé pendant X années il est donc préférable de le remplacer

[francois2b]

parfait, merci.

[francois2b]

pour info, le joint n°16 réf = 036535 est NFP.

si quelqu'un a ses dimensions, je suis preneur.

[bernard 47c08]

Salut François j'ai pas noté ses dimensions car elles ne sont pas indiquées sur service box

 

j'en ai commandé un pour moi l'avoir d'avance je vais le rechercher dans mes tiroirs et je te dirais si c'est un torique et ses dimensions int/ ext/ épaisseur

 

avec les dimensions tu pourras trouver sur internet

[francois2b]

merci Bernard.

[bernard 47c08]

Alors ça va pas être facile à trouver car c'est un joint à section rectangulaire avec en plus des petits picots sur les côtés intérieur et extérieur

 

donc je pense que si ton joint n'est pas écrasé tu pourras le réutiliser car il semble être résistant

 

 

 

 

 

 

 

les dimensions sont 62mm ext, 58mm int, 2mm épaisseur latérale,5mm épaisseur verticale

 

à noter que les 4 joints du collecteur côté culasse sont fait pareil avec un préformage ovalisé

 

 

[francois2b]

est-ce que les dimensions sont exactement les mêmes ? ( en dehors du préformage )

[bernard 47c08]

Entre le joint du boitier papillon et ceux du collecteur ? non ils ont la même section mais pas la même dimension on ne peut pas utiliser l'un pour l'autre celui du boitier papillon est plus grand

[francois2b]

OK

[francois2b]

bonjour,

 

Voilà, c'est fait. Dépose du boîtier papillon, suivi du démarreur.

Le commentaire que j'ai rajouté dans le tuto sur le démarreur :

"Il est peut-être plus simple de démonter le boîtier papillon (3 vis). La seule précaution à prendre est de faire attention à son joint (qui est NFP !).

Pour cela, j'ai légèrement dévissé les trois vis, puis j'ai mis du WD40. j'ai attendu un petit moment et j'ai fini de dévisser.

Le boîtier est venu sans problème. Ensuite, l'accès aux vis de fixation des câbles électriques est beaucoup plus simple."

[bernard 47c08]

Merci pour ce complément au tuto François

 

tu n'as pas été obligé de déposer le collecteur d'admission ?

[francois2b]

non, le boîtier papillon suffit.

 

l'accès aux écrous (électriques) du démarreur est grandement facilité et le démarreur sort sans problème.

 

je n'ai pas rajouté de photos car elles n'apporteraient rien de plus.

 

j'ai quand même poussé un ouf de soulagement quand j'ai vu que le joint restait bien en place.

[PumaGT]

Les joints sont peut-être disponibles dans les ensembles de joints moteur pour remise à neuf (si ça se trouve encore).