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C8

photo c8 807 ullysse et phedra


Invité §aqM135zy

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Invité §aqM135zy

voici un topic sur tous ces monospaces metter vos photo merci.

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  • Réponses 68
  • Créé
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le coloris :rs:

 

Ce n'est pas la "gris manitoba" que j'ai préférée.

J'ai un faible pour les couleurs claires, comme le "golden white" (celle du moment) ou le "gris iceland" (bleu clair).

 

Mais chacun son goût...

 

:sol:

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Invité §bob822To

Ce n'est pas la "gris manitoba" que j'ai préférée.

J'ai un faible pour les couleurs claires, comme le "golden white" (celle du moment) ou le "gris iceland" (bleu clair).

 

Mais chacun son goût...

 

:sol:

 

le golden white de l'actuel est aussi à se trainer le cul par terre...

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le golden white de l'actuel est aussi à se trainer le cul par terre...

 

Oh cher taliban, dois-je comprendre que pour une fois tu apprécierais ?

[:mantaboy]

 

Ou alors que tu détestes...

nougatdur.gif.b1f4f4aee4ecfd6b10868365c460487d.gif

 

:lol:

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Ched tu saurais me dire quel(s) est/sont la/les différence(s) d'équipements et de moteur entre les trois ?

 

Perso, je connais un 807 et une Ulysse de cette génération :oui:

 

Des photos viendront ;)

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Invité §pin158Id

le golden white de l'actuel est aussi à se trainer le cul par terre...

 

 

:jap: bon ben vais mettre lamienne aussi , hein !!!

 

IMG_0002.jpg.3717fe7b2467ac1fec8b66c57e395f2a.jpg :love:

 

IMG_0003.jpg.f7db4df12255fce0c0769adfaba7fc9a.jpg :D

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Ched tu saurais me dire quel(s) est/sont la/les différence(s) d'équipements et de moteur entre les trois ?

 

:bah: facile... ;)

 

Pour la motorisation, mes six premières étaient équipées du 2,2 HDI de 130cv et la dernière, comme indiqué dans ma signature, possède un 2,2 HDI 170.

 

En terme de finition j'ai presque toujours eu la finition intermédiaire, qui par le jeu des options se rapproche de la finition haute. Donc toujours les portes électriques par exemple, le régulateur etc...

Seules les deux premières n'avaient pas l'option GPS (le RT3 ou le RT4).

La seconde sur les photos (gris Manitoba) est une série limitée "Norwest" avec une très jolie sellerie cuir et tissu beige.

La troisième sur les photos avait en plus les jantes alu, option qui va avec le détecteur de sous-gonflage. Celle avec laquelle je roule a aussi cela, mais c'est de série avec ce moteur...

 

Autre question ?

:sol:

 

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Invité §bob822To

Oh cher taliban, dois-je comprendre que pour une fois tu apprécierais ?

[:mantaboy]

 

Ou alors que tu détestes...

nougatdur.gif.b1f4f4aee4ecfd6b10868365c460487d.gif

 

:lol:

 

bien sûr que non ; vraiment j'adore ; même si le goudron est chez moi très méchant avec la carosserie je me laisserai bien tenter...

 

celle ci n'en parlons pas ; à côté d'une 500blanche avec pack chrome ça arracherait !!!

 

c'est le moins qu'on puisse dire, et les coloris se marient on ne peut mieux...

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:bah: facile... ;)

 

Pour la motorisation, mes six premières étaient équipées du 2,2 HDI de 130cv et la dernière, comme indiqué dans ma signature, possède un 2,2 HDI 170.

 

En terme de finition j'ai presque toujours eu la finition intermédiaire, qui par le jeu des options se rapproche de la finition haute. Donc toujours les portes électriques par exemple, le régulateur etc...

Seules les deux premières n'avaient pas l'option GPS (le RT3 ou le RT4).

La seconde sur les photos (gris Manitoba) est une série limitée "Norwest" avec une très jolie sellerie cuir et tissu beige.

La troisième sur les photos avait en plus les jantes alu, option qui va avec le détecteur de sous-gonflage. Celle avec laquelle je roule a aussi cela, mais c'est de série avec ce moteur...

 

Autre question ?

:sol:

 

Merci, c'est juste parce que je savais bien que tu en avais (eu) plusieurs ;)

 

Le to ne te dis rien ?

Passage de témoin entre la troisième et la quatrième 807...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/104607/L0-807 Transition.jpg1..jpg

 

 

On vois bien la transition :oui: La peinture intégrale etait une option?

 

Perds tu beaucoup à la revente ? Quel pourcentage obtiens tu ?

 

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Invité §inv015eA

bien sûr que non ; vraiment j'adore ; même si le goudron est chez moi très méchant avec la carosserie je me laisserai bien tenter...

 

 

celle ci n'en parlons pas ; à côté d'une 500blanche avec pack chrome ça arracherait !!!

 

 

c'est le moins qu'on puisse dire, et les coloris se marient on ne peut mieux...

 

Pas facile à comprendre le français de notre ami bob ...007. Peut etre a-t-il le monopole du bon gôut ? :D

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Invité §bob822To

c'est exactement ça... :cyp:

en fait pour chacun de ces messages je voulais dire que je suis fana de ces coloris...

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Le to ne te dis rien ?

 

 

Oui, le toit ouvrant c'est très agréable. J'en ai eu sur mon espace il y a bien longtemps.

 

Non, je n'en veux pas, parce qu'à la revente ce n'est pas terrible. C'est une option chère qui ne valorise pas assez la voiture pour faciliter la revente, contrairement à un GPS couleur.

 

On vois bien la transition :oui: La peinture intégrale etait une option?

Perds tu beaucoup à la revente ? Quel pourcentage obtiens tu ?

 

La peinture intégrale, suivant les finitions et la provenance peut être en série ou en option. Je n'ai eu la peinture intégrale que si elle était de série, je ne veux pas mettre de fric dans un truc qui s'abime au premier frottement de pare-choc !

 

Oui, je revends moins cher que j'ai acheté. L'écart est plus grand quand j'ai eu 18% à l'achat que quand j'obtiens 24 ou 25% !!! :bah:

 

:)

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Ok ok, jamais eu envie de changer de marque en remplacement de la 807 ?

 

Tu roules beaucoup au fait ? :??:

 

Envie de changer ? Oui, mais pour l'instant je trouve de meilleurs prix sur les 807 que ses clônes. Et comme j'ai besoin de 8 places je n'ai pas beaucoup d'autre choix...

Dans la génération précédente j'ai eu trois 806, deux Evasion et une Zeta. C'était plus varié !

 

Généralement les voitures ont aux alentours de 15.000 km au bout d'un an.

 

:)

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Invité §pin158Id

c'est exactement ça... :cyp:

en fait pour chacun de ces messages je voulais dire que je suis fana de ces coloris...

 

c'est l'histoire à côté de la fiat 500 blanche avec crome etc ... que j'ai pas capté ? comprends pas le sens :ange:

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Invité §bob822To

ça ferait un assortiment, avec le blanc nacré d'une fiat 500, le coloris quasi identique avec le chrome sur le 807 et la 500, ce serait superbe...

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Envie de changer ? Oui, mais pour l'instant je trouve de meilleurs prix sur les 807 que ses clônes. Et comme j'ai besoin de 8 places je n'ai pas beaucoup d'autre choix...

Dans la génération précédente j'ai eu trois 806, deux Evasion et une Zeta. C'était plus varié !

 

Généralement les voitures ont aux alentours de 15.000 km au bout d'un an.

 

:)

 

T'as pas encore testé l'Ulysse :p La Zeta devait être la mieux équipée surement ?

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Invité §pin158Id

T'as pas encore testé l'Ulysse :p La Zeta devait être la mieux équipée surement ?

 

terminé , il ne font plus l'Ulysse .

remplacée par phedra bas de gamme sans GPS , sans Alcantara, sans barre de toit , sans radard de recul , sans jantes alu , etc... "ORO " je pense qu'elle est vendue sous cette appel :o ation

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terminé , il ne font plus l'Ulysse .

remplacée par phedra bas de gamme sans GPS , sans Alcantara, sans barre de toit , sans radard de recul , sans jantes alu , etc... "ORO " je pense qu'elle est vendue sous cette appel :o ation

 

A vrai dire je ne trouve pas ça très malin :bah:

 

Le client de l'Ulysse n'irait (à mon avis) pas voir chez Lancia pensant que le même véhicule est bien plus cher :oui:

 

ET ça enlève le côté "luxe" du Phedra pour ce qui est de l'Oro... Même pas d'alcantara alors que la Zeta l'a toujours eu etc...

 

Tant qu'ils y sont, la clim est elle manuelle non ? :ddr:

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C'est pour le marché automobile belge qu'il existe autant de finition sur la Phedra, comme l'indique pinstubiscuit.

Sur le marché français, il n'y a que deux finitions, ciblées luxe et équipements garnis.

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