Combien de kms a votre Xantia ?

[Invité §mic420tQ]

le turbo souffle a 0.4 bar là dessus mais y en a un oui

[Invité §min572aY]

+1

 

comment vas tu michto?

[eric059]

en même temps, sur des voitures assez anciennes comme les premières xantia, changer la courroie + gallets + pompe à eau ne devrais pas être trop difficile. mon ptit garagiste spécialiste citroën (( garage hydrosphère à champlan da le 91 )) me la faite pour 5OO balles en 2 heures...

 

Salut!

 

Surtout, ne change pas de garagiste! 500 balles (+/-75eur), c'est franchement bon marché! Tu es sûr que ce n'est pas 500 euros?

[eric059]

 

oui c'est vrai mais attention les chaines sont tendu par des galets en téflon qui eux s'uses, mais il est vrai qu'il n'y as pas de risque de casse

 

Salut! effectivement, je n'avais pas pensé aux galets!

[eric059]

 

tu es certain que tu n'as pas de turbo ?

je pense que tu as un turbo basse pression, et même peut être que tu n'as pas d'intercooler

sinon comment expliques-tu que ton moteur ne délivre pas 71 chevaux comme les 1.9D ?

 

Salut Caloum! Quand j'ai acheté ma Xantia en septembre 1993, j'avais le choix entre le 1.9 D de 71 cv et le 1.9 TD de 92cv. Je suppose que le 1.9 D n'avait pas de turbo?

J'ai choisi la 1.9 TD 92 avec laquelle j'ai parcouru 395 000 km sans problème! J'ai bien regretté cette excellente voiture!

[eric059]

... je ne connais pas la version SD, c'est quoi? S ans D éfaut ?? http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/haha-rire-395.gif ...

Bref, le vendeur voulait apparemment me vendre une TD 92 !! c'était un bon "vieux" moteur ... il roulait même au gasoil de chauffage ...

http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/haha-rire-395.gif ...

eh oui, j'étais un fraudeur!!!

[eric059]

... mais il y a prescription!

[Invité §mic420tQ]

+1

 

comment vas tu michto?

 

 

Nickel merci et toi ?

 

au passage 148.015 km la 16V ! zéro problème en vue ^^

[eric059]

salut à tous!!

 

moi aussi je suis tombé amoureux de la xantia.

 

la mienne est une 1.9SD (sans turbo) de 1997, elle a environ 220 000 km et tourne comme une horloge.

bien sur je la bichonne mais ca m'arrive aussi de faire le zouave avec (qui pourait resister avec une telle tenue ) et je n'ai jamais eu aucun souci avec.

 

le 1.9SD ne developpe que 80 ch, oui madame, c'est un vrai veau, mais je consome du 6l ~ 6,5 l/100KM.

 

je cherche depuis 6 mois une V6 auto. j'attend la bonne occaz.

 

Bonjour!

 

Le V6 BVA est relativement difficile à trouver! Quant à moi, une C5 3.0 V6 boîte manuelle phase 1 ne me déplairait pas, c'est un moteur doux et performant ... mais très rare aussi!

[Invité §cal245LI]

... je ne connais pas la version SD, c'est quoi? S ans D éfaut ?? http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/haha-rire-395.gif ...

Bref, le vendeur voulait apparemment me vendre une TD 92 !! c'était un bon "vieux" moteur ... il roulait même au gasoil de chauffage ...

http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/haha-rire-395.gif ...

eh oui, j'étais un fraudeur!!!

 

 

 

salut Eric

oui, le 1.9D n'avait pas de turbo, il développait 71 CV. je sais que sur la 405, ce moteur était épaulé par une boite plus courte que le 1.9TD, ce qui lui conférait des reprises honorables ; je ne sais pas si sur la Xantia ils ont fait la même chose.

le 1.9SD a été sorti avec un turbo dégonflé. Quel intérêt ? je ne sais pas vraiment, mais ça doit être du marketing !

 

[eric059]

 

 

salut Eric

oui, le 1.9D n'avait pas de turbo, il développait 71 CV. je sais que sur la 405, ce moteur était épaulé par une boite plus courte que le 1.9TD, ce qui lui conférait des reprises honorables ; je ne sais pas si sur la Xantia ils ont fait la même chose.

le 1.9SD a été sorti avec un turbo dégonflé. Quel intérêt ? je ne sais pas vraiment, mais ça doit être du marketing !

 

 

Re... Caloum! je ne sais pas quel type de BV avait la TD 92, mais je peux te dire que ce moteur était plus alerte que l'actuel HDI 110. A l'époque, je trouvais cette mécanique généreuse en couple et très raisonnable côté carburant: 6.5 litres/100 en moyenne (90 pour cent d'autoroute).

[Invité §Asf165Gn]

Boite vraiment courte sur le TD 92cv

35 en premiere

50 en 2

100 en 3

 

[Invité §mic420tQ]

hier j'ai testé un rupteur en 3eme, elle coupe a 140km/h à environ 7300 trs/min ^^ et elle décolle bien quand je passe la 4

[Invité §poi212Wg]

Pour le td 92 je passe la 2 à 10km/h la 3 à , la 4 à 40 et la 5 à 55-60km/h, elle parait coupleuse car la boite est en effet très courte, 3000 rpm à 110km/h...

[Invité §poi212Wg]

hier j'ai testé un rupteur en 3eme, elle coupe a 140km/h à environ 7300 trs/min ^^ et elle décolle bien quand je passe la 4

 

 

tu me la vend???

 

[Invité §mic420tQ]

 

tu me la vend???

 

 

Salut,

en fin d'année peut-être à vendre si je trouve mon bonheur

[CITRACTIVE]

 

Salut,

en fin d'année peut-être à vendre si je trouve mon bonheur

 

 

ET ton bonheur est :???:

 

 

 

 

[Invité §mic420tQ]

je verrai au feeling

pas de modèle ou marque bien précis en tête

[CITRACTIVE]

donc ne sais pas ^^ ok ok

[Invité §mic420tQ]

j'hésite entre plusieurs modèles, si je reste chez Citroen ce sera c5 1 phase 2 en v6 ou Xantia Activa V6...

Sinon je m'intéresse un peu aux voitures un peu plus petites, j'aimerais changer pour un turbo essence peut-être

Cela se fera vraiment au feeling quand j'aurai le budget et selon les annonces ou occasions que j'aurai sous le nez

[Invité §mim548tw]

 

tu es certain que tu n'as pas de turbo ?

je pense que tu as un turbo basse pression, et même peut être que tu n'as pas d'intercooler

sinon comment expliques-tu que ton moteur ne délivre pas 71 chevaux comme les 1.9D ?

 

 

oui en effet, il permet de gagner quelques poneys, de consommer moins et de passer à 163 km/h maxi ((waiiii... 4 km/h en plus))

 

c'est en effet une sorte de petit compresseur basse pression mais qui n'augmente pas significativement la puissance comme sur un TD

(et il donne pas non plus de coup de pied au derche passé les 2500 tr/min )

[Invité §mim548tw]

hier j'ai testé un rupteur en 3eme, elle coupe a 140km/h à environ 7300 trs/min ^^ et elle décolle bien quand je passe la 4

 

 

tu parle d'un TD ? honorable scarabé, pas pouvoir avoir rupteur sur 4 pattes à mazout

[Invité §mic420tQ]

 

tu parle d'un TD ? honorable scarabé, pas pouvoir avoir rupteur sur 4 pattes à mazout

 

 

Non, je parle de ma 16V

[Invité §poi212Wg]

 

tu parle d'un TD ? honorable scarabé, pas pouvoir avoir rupteur sur 4 pattes à mazout

 

 

hey michto alors c'est un td, 7300t/min il faut que tu m'explique comment tu a preparé le moteur, avec mon hdi on devrait pouvoir atteindre +ou- 8000tr/min

Lit tout le texte avant de faire ce genre de remarques mimitch ^^

 

[eric059]

 

hey michto alors c'est un td, 7300t/min il faut que tu m'explique comment tu a preparé le moteur, avec mon hdi on devrait pouvoir atteindre +ou- 8000tr/min

Lit tout le texte avant de faire ce genre de remarques mimitch ^^

 

Salut! 8000 tr avec un HDi... c'est pas risqué pour le moteur?

Bref, si quequ'un a une suggestion pour faire avancer mon "veau"... un HPI essence-injection directe ... unique en son genre!!!

 

... peut-être avec un boîtier additionnel... qu'en pensez-vous?

[Invité §mic420tQ]

salut,

comme pour tous les essences non turbo, boitier additionnel, décatalyser, boite a air carbone, silencieux sport ... apres si t'as le budget: volant moteur, boite plus courte, arbres a cames, bougies froides, faisceau d'allumage, pompe a essence gros débit etc ... le jeu en vaut il la chandelle ?...

[eric059]

salut,

comme pour tous les essences non turbo, boitier additionnel, décatalyser, boite a air carbone, silencieux sport ... apres si t'as le budget: volant moteur, boite plus courte, arbres a cames, bougies froides, faisceau d'allumage, pompe a essence gros débit etc ... le jeu en vaut il la chandelle ?...

 

salut, merci pour ta réponse!

Je ne savais pas qu'il y avait tant de possibilités pour améliorer les performances d'une voiture. Je ne suis pas mécanicien!

Non, le jeu n'en vaut pas la chandelle sur ce type de moteur mal connu de citroën!

 

[Invité §Asf165Gn]

hier j'ai testé un rupteur en 3eme, elle coupe a 140km/h à environ 7300 trs/min ^^ et elle décolle bien quand je passe la 4

 

Concernant le HDI, qui coupe a 5100 ( si si )

50 en 1

80 en 2

120 en 3

160 ou 180 en 4 je ne sais plus

et 210 en 5

[Invité §poi212Wg]

Salut! 8000 tr avec un HDi... c'est pas risqué pour le moteur?

 

 

Bah non pourquoi??

[Invité §dra325ou]

bonjour,

voila je participe au petit sondage

je possède une xantia 19td de 1995 elle totalise pratiquement 238000km elle roule super bien

même si mon embrayage est fatigué mais samedi elle a un nouvelle embrayage

voici les fotos

 

voila j en suis tres content et pourtant avant de l'avoir je voulais rien savoir des citroen au jour d aujourd hui je sais que ma prochaine sera tres certaine de marque citroen

[eric059]

 

Bah non pourquoi??

 

Bah, je ne m'y connais pas, mais un Diesel à 8000 tr/min, ça me semblait très haut perché... mais si tu me dis qu'il n'y a aucun risque, je te crois!

[Invité §min572aY]

hello dragon obscure,welcome to the FA.

 

merci pour ta presentation tu peu encore l'emmené loin ta xantia tu c'est, la mienne a 325 000 moteur d'origine donc c'est pour te dire.

[Invité §min572aY]

Bah, je ne m'y connais pas, mais un Diesel à 8000 tr/min, ça me semblait très haut perché... mais si tu me dis qu'il n'y a aucun risque, je te crois!

 

moi aussi je te crois vu que 8000 tr/min est impossible avec un HDI :lol:

 

as tu lus michto avec ca 16, elle coupe a 7700 trs/min

[Invité §poi212Wg]

Bah, je ne m'y connais pas, mais un Diesel à 8000 tr/min, ça me semblait très haut perché... mais si tu me dis qu'il n'y a aucun risque, je te crois!

 

Non c'était ironique je m'excuse

[Invité §ait575ri]

salut,

la mienne: Xantia Break 2.1 TD V12 = 318 000 Km....je touche du bois!

A+