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Xsara

Utilité du cache moteur hdi??


Invité §sti328Dy

Messages recommandés

Invité §sti328Dy

Bonjour,

 

Alors voilà j'aurais voulu savoir à quoi sert le cache moteur (l'espèce de gros cache en plastique noir) particulièrement sur le 2.0 hdi 90 ??

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Invité §vin053wj

ca sert a rien a pars bloquer les personnes qui connaisse très peu a la mécanique ....comme sa ils ont l'inpression de rien pouvoir toucher...

 

c'est pour l'estétique aussi

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Invité §sti328Dy

ok merci car je me demandais si ça avait vaguement une utilité d'insonorisation ou pas mais dans ce cas je crois que mon moteur restera sans ^^

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Invité §bcl441Nz

Techniquement aucune utilité. Après il y a le côté esthétique, et peut-être que ça protège de la poussière et des projections d'eau.

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Invité §lol425SK

Pour faire jolie ca evite de voir tous les capteur durites et le reste :) ,puis en concession quand il ouvre le capot sa fait mieux :sol: ,y'a aussi l'acoustique mais tres peu de différence voir aucune :)

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Invité §her766UP

attention d'ailleurs à ne pas casser l'un des 4 supports (genre silentbloc) car il y a possibilité que le chache ne tienne plus en place et par les vibration... bouchon remplissage d'huile se tire...

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Invité §Gri712ub

Sur ma futur, il n'est plus fixé !

Il est en place mais sur des plots sans fixations.

 

Du coup, on le tire vers le haut, il sort !!!

 

Comment bien le refixer ?

 

(Je précise, la voiture je ne l'ai que demain)

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Invité §xsa036DB

Sur ma futur, il n'est plus fixé !

Il est en place mais sur des plots sans fixations.

 

Du coup, on le tire vers le haut, il sort !!!

 

Comment bien le refixer ?

 

(Je précise, la voiture je ne l'ai que demain)

 

 

Pas bien sa :non: retire le avant de partir, comme la dit hercdric la jauge d'huile peut ce tirer...

 

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Sur ma futur, il n'est plus fixé !

Il est en place mais sur des plots sans fixations.

 

Du coup, on le tire vers le haut, il sort !!!

 

Comment bien le refixer ?

 

(Je précise, la voiture je ne l'ai que demain)

 

 

1) tu le vires

2) tu rachetes des supports, ce que j'avais fait pour le 2.0l HDi de ma mére.

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ou mieux tu le remet pas, strictement inutile et meme dangereux sur certaine voiture. Certain modele (me souvien plus lequel) avait le moteur qui chauffait tellement quil faisait en partie fondre le dessous du cache :lol:

 

 

perso je préfere voir la jolie mécanique qu'un vulgaire cache :D

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Invité §lol425SK

ou mieux tu le remet pas, strictement inutile et meme dangereux sur certaine voiture. Certain modele (me souvien plus lequel) avait le moteur qui chauffait tellement quil faisait en partie fondre le dessous du cache :lol:

 

 

perso je préfere voir la jolie mécanique qu'un vulgaire cache :D

 

 

C'est vrai que le cache hdi sert pas a grand chose , les fixation se change (boulon de 13) et les petites attaches (circlips) s'achete ,aprés soit il faut que tout soit ok que totu tinne ou sinon carrément le virer ,car aprés sa vibre sa fait du bruit :q

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Invité §nac428cG

Bonjour,

J'ai perdu sur ma 2.0 HDI 90, 2 supports et les 4 clips, ça m'a fait sauter 2 fois le bouchon de remplissage d'huile, d'où une importante fuite d'huile.La refixation + recherche origine fuite d'huile (j'ignorais que les dégats étaient causés par le cache)+ serrage carter d'huile m'a coûté 117 € chez Citroën.

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Invité §hal018xW

Techniquement aucune utilité. Après il y a le côté esthétique, et peut-être que ça protège de la poussière et des projections d'eau.

 

Bonjour,

 

Je pense que bclinton veut parler du cache qui se trouve sous le moteur...

Celui-ci est-il vraiment nécessaire ?

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Invité §Ano808Pj

Techniquement aucune utilité. Après il y a le côté esthétique, et peut-être que ça protège de la poussière et des projections d'eau.

oh que si il a une fonction! outre le fait qu'il protège le moteur des gravillons et projections, il contribue au refroidissement du moteur et surtout de la boite de vitesse.

par effet venturi l'air chaud du compartiment moteur est aspiré vers le bas et refroidi au passage le bloc moteur la ligne d’échappement et surtout la boite de vitesse.

en été la prise d'air frais de l'habitacle est moins chaud car la chaleur ne stagne pas sous le capot.

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