ESP et ASR

[Invité §kem027vu]

voila, je suis a la recherche de renseignement sur le fonctionement de l ESP et de ce que j appelerai l ASR ( antipatinage )

je crois que j ai lu tout le forum mais il y a des infos qui ne correspondent pas

ex : dans la revue technique il est indiqué page VIII:

 

mode"lock" et "esp"

lors d un roulage sur sol meuble, il est conseillé de desactiver l "esp",.... dans ce cas, seul la fonction freinage roue par roue reste active

cela veut il dire que l antipatinage ne se desactive pas ? ( contrairement a tout ce qui a ete dit ou ecrit )

l esp ne serait il donc que le "correcteur de trajectoire " freinage d une roue en fonction du controleur d angle et de la trajectoire de la voiture ( controleur de vitesse des roues ) ?

 

ce qui voudrait dire qu en 4x4 on a toujours l antipatinage ?

ou en "4x4 lock" et pas en "auto"

 

par avance merci de votre aide

[Invité §Ano214Lf]

merci a ceux qui m ont lu , je reste dans le vague, si quelqu un a plus d infos, merci a lui

 

de m aider

[Invité §LeS783NA]

ESP, ASR et ABS utilisent les mêmes capteurs, mais différemment.

L'ABS détecte un blocage de roue pendant une phase de freinage (pied sur la pédale de frein) et relâche la pression dans la roue correspondante.

L'ASR détecte un emballement d'une roue lors d'une phase d'accélération (pied sur l'accélérateur) et la freine pour retrouver une adhérence normale.

L'ESP détecte une incohérence dans les vitesses respectives des 4 roues lors d'un virage (action du volant, frein et accélérateur) et rétablit l'équilibre par freinage de la roue emballée.

ESP et ASR sont désactivables séparément sur certaines voitures. L'ABS, rarement.