Problème de thermostat d'eau

[Invité §bla283RN]

Bonjour,

 

Sur ma Dacia 1,6L Flexfuel de 2010, l'indicateur de t° doit rester stable à 4 barres sur 8. Or depuis quelques moins j'avais remarqué que celui ci montait à 4 barres (ce qui est normal ) puis redescendait à 2 barres ( ce qui n'est pas normal ) lorsque je décélérais. J'ai donc remplacé le thermostat d'eau, ce que a résolu le problème. De plus, cela a résolu un deuxième problème que je pensais indépendant. Effectivement le régime de ralentis n'était pas stable à chaud mais depuis le remplacement du thermostat d'eau le régime est stable à 600 t/mn ( je pense que le thermostat restait en partie ouvert et que la t° basse du moteur faisait que les gaz dans le catalyseur étaient mal brulés et que les sondes lambda envoyaient l'info au calculateur qui essayait de compenser sur l'admission air/E85 d'où un ralentis pourri).

 

Donner la solution une fois résolu peu aider d'autres personnes....( je pense que bien souvent on oubli de partager lorsqu'on a résolu le problème...c'est bien dommage)

 

Bonne journée

[saispeu]

Donner la solution une fois résolu peu aider d'autres personnes....( je pense que bien souvent on oubli de partager lorsqu'on a résolu le problème...c'est bien dommage)

 

 

beaucoup !

 

quand tu parles de "thermostat" tu parles de la sonde de température qui donne la mesure ou du calorstat qui ouvre et ferme la circulation du liquide de refroidissement ?

[obiwanwilly]

Bonsoir

c'est forcément le thermostat , "calorstat" étant une marque déposé tout comme "frigo" ect

 

 

la sonde de température n'influe pas sur la température du LDR elle même elle est juste la pour la mesuré et l'info était bonne au TdB

[Invité §bla283RN]

Bonjour,

 

Je parle du thermostat d'eau qui ouvre et ferme le circuit d'eau ( "Calorstat" est une marque comme le précise Obiwanwilly )

Effectivement la sonde de température n'influe pas sur la température, elle mesure celle-ci.

 

Cordialement

[sami_pp]

Bonjour et merci pour ce partage d'info @black gsx1400

 

Cette pièce importante ne coûte pas cher, je la change à chaque remplacement du liquide de refroidissement (tout les 5 ans) sur le 1.4mpi depuis que j'ai eu le même symptôme que toi. Et aussi changée sur d'autre véhicule pour la même cause.

 

Ce qui rend très dommageable l'absence de thermomètre d'eau sur les nouvelles versions !!!

 

Si je me trompe pas, l'état de la sonde est important car c'est elle qui indique quand déclencher le ventilateur. Quand on la débranche, le ventilo se met en marche en continu.

 

@+

[saispeu]

c'est forcément le thermostat , "calorstat" étant une marque déposé tout comme "frigo" ect

la sonde de température n'influe pas sur la température du LDR elle même elle est juste la pour la mesuré et l'info était bonne au TdB

 

Je parle du thermostat d'eau qui ouvre et ferme le circuit d'eau ( "Calorstat" est une marque comme le précise Obiwanwilly ) Effectivement la sonde de température n'influe pas sur la température, elle mesure celle-ci.

 

désolé !!! Merci de la précision inutile