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Présentation Sandero 2 : Laurétate sCe 75

 

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Présentation Sandero 2 : Laurétate sCe 75

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sand'i bleu
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sand-bleu
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  1. Posté le 28/05/2019 à 13:50:21  
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En bref

Marque : Dacia
Modèle : Sandero 2
Année : 2019
Version : Lauréate
Véhicule acheté : neuf
Carburant : essence
Motorisation : 75 sCe


Présentation de mon véhicule

Bonjour.
Une petite nouvelle est arrivée à la maison.
Commandée fin février, elle nous a été livrée jeudi dernier, avec un peu d'avance, à notre grande surprise.
Nous avons tenté à plusieurs reprises de consulter le suivi de livraison sur le site My Dacia mais ce dernier est toujours inaccessible.

C'est la voiture de madame et nous l'avons choisie en finition Lauréate avec quelques options; régulateur, Médianav et caméra de recul.
Nous avons eu en geste commercial, un jeu de tapis et le presque plein de carburant.
Ce n'est pas enorme mais c'est déjà ça.
Nous n'avons pas pris l'option roue de secours car en ayant déjà une disponible à la maison.
Il est prévu de trouver un bac de rangement et cric de clio 2.

La motorisation est le sCe75. Ce n'est certe pas la même puissance et nervosité que le tCe90 mais ça correspond bien à notre utilisation, composée principalement de petits trajet, 10 à 50 km en moyenne. Il est aussi prévu occasionnellement des distances plus longues par autoroute pour aller dans le sud-ouest.
Et puis le tCe n'était pas dans notre budget.
J'avais eu l'occasion de rouler en Twingo équipée de ce moteur et j'en avais eu une bonne impression.

Après quelques km, les sensations sont plutôt bonnes. Je constate le même symptôme que décrit par d'autres utilisateurs, le régime moteur qui reste environ deux secondes à son régime quand je lâche l'accélérateur. Je verrai par la suite comment ça évolue.

Pour cet achat, nous avons fait reprendre avec la prime, une Mégane 2 de 2003 qui accumulait les problèmes et réparations à venir.


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Lors de la commande, l'option tondeuses n'était plus disponible :lol:

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Photos de famille en blanc. Mon gendre et ma belle-sœur ont un Duster 4x4d de 2018 et un MCV de 2012.

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Lionel

Sujets relatif
Profil : Membre
sand-bleu
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 02/06/2019 à 14:28:56  
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Bonjour.
Plus de 850 km effectués. Les commandes; embrayage, levier de vitesses et direction sont plus souples que sur ma dci 85.
J'ai acheté en casse pour 20€, l'ensemble cric et bac de rangement plus support et feutrine de Clio 2. Avec la roue que j'avais gardé de la Mégane, ça le fait bien. Et pour bien moins cher que l'option roue de secours.
J'ai aussi l'écrou de maintien central mais il semble ne pas avoir le même filetage.


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Le compresseur du kit de gonflage restera quand même dans un coin du coffre.
Lionel
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Profil : Loganiste 2011
  1. config
gribouille02
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 02/06/2019 à 16:35:01  
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:coucou: Lionel,

Bienvenue à la petite nouvelle, que de changements par rapport à la Sandéro I...
Bonne route en Sce 75


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LOGAN I du 26/01/2007
DUSTER dCI 130 4x2 EDC du 12/07/2017 - Vendu le 22/12/2019

Un grand voyage en Dacia Duster
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Profil : Routard confirmé
sami_pp
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  1. Posté le 02/06/2019 à 19:48:18  
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Salut :coucou:

Bon choix cette Sandero et bien équipée. (dommage pour la fonction tondeuse :bah: )

Bien vu la roue de secours récupérée, ça peut dépanner :bien:

@+


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MCV I 1.4mpi base / MCV II tce90 easy-r
Profil : Nouveau membre
ted525
  1. Posté le 02/06/2019 à 20:11:03  
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Belle petite présentation et longue route avec ta Sandero! Ce qui m inquiète en tant que futur possesseur d une Mcv sce c est que tu rencontre comme de nombreuses personnes des problèmes de ralenti qui ne redescend pas immédiatement. Inquiétant Renault Dacia n a semble-t-il pas résolu ce problème qui doit être contraignant dans la conduite au quotidien... n hesite pas à alimenter ce post de ton retour sur ce moteur, au plaisir d avoir des nouvelles☺

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Profil : Routard confirmé
aex
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  1. Posté le 02/06/2019 à 21:47:32  
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sand'i bleu a écrit :

Bonjour.
Plus de 850 km effectués. Les commandes; embrayage, levier de vitesses et direction sont plus souples que sur ma dci 85.
J'ai acheté en casse pour 20€, l'ensemble cric et bac de rangement plus support et feutrine de Clio 2. Avec la roue que j'avais gardé de la Mégane, ça le fait bien. Et pour bien moins cher que l'option roue de secours.
J'ai aussi l'écrou de maintien central mais il semble ne pas avoir le même filetage.


http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/photos/3/4/9/1217349/78435​76/img-7843576dff.jpg?v=1http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/photos/3/4/9/1217349/78435​77/img-78435770a2.jpg?v=1
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Merci de ton retour mais petite question la roue de la megane n’est pas en 5 trous ?
Sur Renault/Dacia 4/100 donc 4 trous


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Clio3 ovalie
Profil : Membre
sand-bleu
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 02/06/2019 à 23:45:24  
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Bonsoir.
Merci pour vos messages. :bien:

-Gribouille02, effectivement, il y a eu beaucoup d'évolutions tant dans le style que dans les équipements.
Quand j'ai acheté ma première, en 2010, même en version Lauréate l'auto-radio était en option. Par contre, à cette époque, l'option roue de secours, qui était la même que les 4 autres, n'était qu'à 80€.

-sami-pp, Pour l'option tondeuse, il faut reconnaître qu'on est quand même bien marqué par les pubs. Puis de plus, mon jardin étant assez petit, ça n'aurait pas été pratique pour manœuvrer :lol: La roue de secours est parfois bien utile. Surtout que l'emplacement dans le coffre est disponible.

-ted 525, J'avais lu sur d'autres sujets ce soucis de retour au régime de ralenti. Certains ont pu résoudre ce désagrément après re programmation.
J'en ai parlé au garagiste qui m'a dit qu'il brancherait la valise pour contrôler les paramètres. C'est selon lui pas anormal sur les 3 cylindres de la marque.
Je ne manquerai pas de donner des nouvelles sur la suite.

-aex, Sur Mégane 2 ,les roues sont en 4x100. C'est à partir de la Mégane 3 qu'il y a 5 trous.

J'ai vu que certains d'entre vous, qui maîtrisent bien mieux les fonctions de ce forum que moi, réussissent a faire plusieurs réponses en éditant les messages en même temps.
Si quelqu'un peu m'expliquer, ça m'arrangerait bien.
Merci par avance.
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Profil : Loganiste 2011
  1. config
gribouille02
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 02/06/2019 à 23:57:57  
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sand'i bleu a écrit :

Si quelqu'un peu m'expliquer, ça m'arrangerait bien.
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Perso je fais du copier/coller en ouvrant 2 pages...


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LOGAN I du 26/01/2007
DUSTER dCI 130 4x2 EDC du 12/07/2017 - Vendu le 22/12/2019

Un grand voyage en Dacia Duster
DACIA Addiict
Profil : Dacia Spirit 2016
  1. config
gilles-reims
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 03/06/2019 à 06:47:51  
  2. answer
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Pour les multi-citations il faut cliquer sur l'icone quote+.gif
Là tout les messages à citer se trouvent dans la même fenêtre de réponse. ;)
Il suffit juste d'intercaler ses propres message entre les citations. ;)
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[:silver24:7] LOGAN Dci70 Lauréate [:silver24:8] SANDERO STEPWAY Prestige Dci 90 Blanc Glacier
Profil : Membre
sand-bleu
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 03/06/2019 à 08:38:08  
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Gilles REIMS a écrit :

Pour les multi-citations il faut cliquer sur l'icone http://staticclub.caradisiac.c [...] 1558517981
Là tout les messages à citer se trouvent dans la même fenêtre de réponse. ;)
Il suffit juste d'intercaler ses propres message entre les citations. ;)
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Bonjour.
Merci Gilles pour tes explications. Je me coucherai moins bête ce soir.
Lionel

Invité
  1. Posté le 11/06/2019 à 17:44:18  
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Bonjour.
Quelques nouvelles.
Le rodage de 1000 km a été effectué, sans dépasser 3000 tr/min, avec des pointes à 3500 vers la fin.
Rodage terminé juste à temps pour prendre la route mercredi dernier .
Trajet; Picardie / Dordogne. 3 personnes et bagages. Jusqu’a Paris, 110 km/h avec la pluie, puis bouchons pour passer la capitale. Une partie à 130 ensuite puis de nouveau la pluie et pour terminer, Limoges/ Bergerac par la N21.
Ça m’a permis de tester tous (ou presque) les types de route, en mode normal, avec limiteur puis régulateur.
Que de bonnes impressions, du moins à mes attentes. Le petit 75 cv est bien vaillant. Il faut juste jouer de levier de vitesse lors de longues côtes ou si la vitesse est basse au départ en 5ème. En bas d’une côte à 80, le moteur s’essoufle assez vite. Sur autoroute, une fois lancé, aucun problème.
Consommation pour ce parcours mixte, 5,9 l/100.
J’ai constaté un allumage pendant 3 ou 4 secondes les témoins multifonction et pollution lors d’une descente avec maintien de la vitesse au régulateur. Puis ensuite RAS.
A 130, c’est un peu bruyant, mais bon, ma dci85 l’est un peu aussi.

Ce matin elle ne s’est pas bien réveillée. Le moteur tournait boiteux, allumage des témoins multifonctions, abs et esc. Après plusieurs demarrages et attente, c’est revenu normal mais avec le témoin pollution, qui a fini par s’eteindre.
Nous sommes toujours sur Bergerac et vendredi matin, rdv pour diagnostique et ré programmation.
Nous avions eu un très bon accueil, que ce soit chez Dacia, route de Bordeaux ou Renault route de Perigueux.
En attente du diagnostic.
Lionel

Profil : Membre
sand-bleu
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 17/06/2019 à 13:34:52  
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Bonjour.

IMG_4637Voir l'image en grand0 voteDSC01069Voir l'image en grand0 vote

Suite à l'anomalie, le diagnostique a révélé un défaut sur le circuit sonde à oxygène.

001 - CopieVoir l'image en grand0 vote
Elle sera remplacée prochainement.
Le défaut n'est pas revenu et le trajet Bergerac/Picardie s'est bien passé.
Pas de pluie ce qui a permis de tester le 130 km/h en continu.

150 km de nationale, de Bergerac à Limoges, le reste par autoroute et le passage sur Paris avec 3 personnes et la voiture bien chargée, niveau sonore acceptable et une conso moyenne entre 6,1 et 6,2 l/100, que je trouve très raisonnable.
Lionel

Profil : Nouveau membre
ted525
  1. Posté le 19/06/2019 à 13:46:08  
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Cool ton retour d utilisation Sandi bleu! Content que ton anomalie de ralenti soit réglé par la concession, ça pourra peut-être me servir si je rencontre le même problème lorsque je prendrai réception de ma Mcv sce dans 1 mois... Bonne route à toi et n hesite pas à alimenter ce post que l on suit avec attention; c est toujours plus instructif que les essais presse auto qui dénigrent perpétuellement tout moteur de moins de 150 cv le tout pour se traîner à 70, 80 sur nos chères nationales les memes où mon paternel roulait allègrement dans les 100,110 dans les annees 80 avec des r5, r9, r11 de 45ch à 82ch...

Profil : Membre
sand-bleu
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 19/06/2019 à 14:14:24  
  2. answer
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Bonjour.
Merci ted525.
En version SCe, la Sandero ne pèse que 970 kg et les 75 cv sont suffisants pour l’utilisation que nous en faisons; principalement des petites routes de campagne à 80 km/h. Sur autoroute, ça le fait bien aussi.
Comme tu dis, on se situe dans le haut de la fourchette des rapports poids/puissance des autos des années 80, avant que celles ci n'atteignent les 1200kg et plus.
Pour exemple, la Simca 1100 faisait 960 kg avec comme motorisation maxi les 75 cv de la Spécial et les 82 cv de la Ti consommant bien plus que notre petit 3 cylindres actuel.
Lionel

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