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DUSTER II dci 115cv adblue VIDANGE

 

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DUSTER II dci 115cv adblue VIDANGE

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De-Bourgog​ne
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de-bourgogne
  1. Posté le 02/07/2019 à 10:57:52  
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Aujourd’hui révision des 20.000km (RV pris il y a 15 jours). L’huile spécifique W0-30 n’est pas disponible à la concession, ni le filtre ! Je vous conseille de prendre vos précautions. Ce problème, qui concerne le réseau tout entier, est inadmissible au sein du premier groupe automobile français, sinon mondial.
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lucky-luke-gti
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  1. Posté le 02/07/2019 à 21:32:49  
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Ce sujet a été déplacé de la catégorie Les questions des nouveaux venus vers la catégorie Dacia par lucky luke gti


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tonton-seboun
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  1. Posté le 02/07/2019 à 21:34:09  
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Oui bonsoir :D


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dusterajojo
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  1. Posté le 03/07/2019 à 11:50:59  
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De-Bourgogne a écrit :

Aujourd’hui révision des 20.000km (RV pris il y a 15 jours). L’huile spécifique W0-30 n’est pas disponible à la concession, ni le filtre ! Je vous conseille de prendre vos précautions. Ce problème, qui concerne le réseau tout entier, est inadmissible au sein du premier groupe automobile français, sinon mondial.
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Tu l'as eu quand ton duster2 ?
Je pense que tu fais parti de ceux qui font beaucoup de kilomètres avec un duster2. Malheureusement Dacia n'est pas Renault et peut être non t' ils pas prévu que leurs clients pouvaient faire 20000km en six mois ou moins ? comme avec une Renault ou véhicule plus haut de gamme (taxi).


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Duster2 confort en orange "le beau" :D [4X2 1.5 dci 115] avec radio Dab/R&Go, Pack Look dark métal/jante alu16" cyclade, Pack confort, radar de recul, RDS, Attelage et galerie. En cadeau :4 tapis de sol caoutchouc,les 4 bavettes et le support de Smartphone équipé/usb Renault intégré sur autoradio. ;)
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gouna_man
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  1. Posté le 03/07/2019 à 19:35:02  
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Salut,

Je suis d'accord, c'est purement inadmissible :q


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tonton-seboun
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  1. Posté le 03/07/2019 à 19:51:38  
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Oui autant que ça parait improbable ! :o


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dusterajojo
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  1. Posté le 05/07/2019 à 17:50:34  
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Le duster2 est un vehicule low cost mais pas sont filtre à huile ainsi que l'huile qui doivent être vendu à prix d'or :D . les garages ne peuvent en avoir en stock au risque de se faire volé :D Je sais ou Dacia gagne l'argent dans l'histoire :D


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notam
  1. Posté le 05/07/2019 à 18:35:50  
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De-Bourgogne a écrit :

Aujourd’hui révision des 20.000km (RV pris il y a 15 jours). L’huile spécifique W0-30 n’est pas disponible à la concession, ni le filtre ! Je vous conseille de prendre vos précautions. Ce problème, qui concerne le réseau tout entier, est inadmissible au sein du premier groupe automobile français, sinon mondial.
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bonjour, je suis toujours étonné quand je constate le grade de l'huile que l'on met actuellement ! de la 0w30....personnellement j'aurais plus confiance en une 5w30 ( fap) , sous nos latitudes .....pour en revenir au sujet , non ce n'est pas normal que l'on vous dise que , désolé on n'a pas l'huile et le filtre, alors que la mecanique est connue puisque utilisée sur les Renault ! mauvaise gestion des stocks je pense ! inadmissible de la part d'un concessionnaire Renault Dacia !

Message édité par notam le 05/07/2019 à 18:37:22
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tonton-seboun
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  1. Posté le 05/07/2019 à 18:38:28  
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C'est surtout tellement gros qu'on se pose la question de la véracité des propos rapportés par De-Bourgogne ... qui ne réapparait pas ensuite ! :o :sarcastic:


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  1. Posté le 19/09/2019 à 17:34:08  
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Bonjour
Personnellement pas encore fait mais ça ne saurait tarder
juste besoin de localiser l'emplacement du filtre à huile qui a encore changé de place sur le nouveau modèle
( Duster 2 DCI 115 CV Adblue ) certainement par dessous ?...
De la 0 w30 :lol: et pas de filtre à huile si tu veux faire un petit le complément entre temps
pas de bidon dans le coffre , on attends qu'un supertanker amène l'huile et les filtres ??
puis on emmène tout ça à la concession , si c'est vrai c'est d'un amateurisme !
heureusement que le véhicule et pas cher , économe en carburant peu polluant et sympa
https://www.oscaro.com/filtre- [...] 9157-0-gt#

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dusterajojo
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  1. Posté le 19/09/2019 à 19:31:01  
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Voila ou cela se situe une fois la protection moteur retirée sur un Dci 115 adblue.
Je ne l'ai pas encore démonté. Je pense que c'est une cartouche filtrante à l'intérieur du cabochon noir (comme sur le suzuki ignis de mon fils). :int:
Par contre pour démonter la plaque du dessous il faut faire 2 trous dans le bouclier gris pour accéder à 2vis . On voit un des trous sur la photo. Je pense que chez Dacia il tombe le bouclier avant pour la vidange.

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Message édité par DusterAjojo le 19/09/2019 à 19:43:48

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  1. Posté le 21/09/2019 à 08:56:58  
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Merci pour l'info Jojo

Peux tu faire un plan des deux trous que tu as fait pour démonter la plaque de protection sous moteur ?
je pensais qu'elle était en métal et accessible au démontage par les 4 vis de dessous …
la version d'avant était ajourée pour la vidange et le filtre à huile se démontait ( pas très accessible ) mais par dessus le moteur
le lien oscaro post plus haut et dessous n'est donc pas pour le bon filtre à huile pour Duster 2 Adblue
celui qu'ils ont référencé est une cartouche métallique jetable et non le filtre cartonné changeable
c'est celui de la version Duster I DCI 110 série 2 ,
https://www.oscaro.com/filtre- [...] 9157-0-gt#

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dusterajojo
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  1. Posté le 21/09/2019 à 15:37:21  
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Pour la plaque noire à démonter en dessous, pour accéder au filtre à huile et au bouchon de vidange. Il faut percer 2 gros trous dans l'axe des vis ( tracé au crayon à l'oeil comme les trous sont gros) que l'on voit entre le plaque tôle et le bouclier argent. Pour la 3eme vis avant elle est accessible comme les 6 autres sur les côtés.
Pour ce qui est du filtre à huile je ne sait pas comment il est, car je ne l'ai pas encore démonté. Mais cela ressemble à l'oeil, comme sur l'ignis de mon fils un cache en plastique noir avec un grand filetage exterieur et à l'intérieur une cartouche filtrante en carton.????P_20190303_164235_vHDR_Auto[1]P_20190303_164235_vHDR_Auto[1]Voir l'image en grand0 voteP_20190222_170036_vHDR_AutoP_20190222_170036_vHDR_AutoVoir l'image en grand0 vote


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Invité
  1. Posté le 22/09/2019 à 09:39:52  
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Merci pour l'info et le détail photo , tu as déjà vidangé ?
Alors ? erreur de conception ( ils auraient pu mettre deux vis longues à cet endroit et fixer le parechoc aussi avec
ou volonté délibérée pour inviter à passer en concession .

Invité
  1. Posté le 30/10/2019 à 17:07:31  
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Toujours pas d'info sur la référence de la cartouche papier du filtre à huile pour ce dci blue 115 cv ?
car bien différente du modèle DCI 110 cv qui lui avait un filtre tout métal changeable dans sa totalité
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Profil : Routard confirmé
ototo
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  1. Posté le 26/12/2019 à 15:21:24  
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Peux tu donner une précision pour le perçage des deux puits sous le bouclier avant ?
à combien sont il en entraxe du boulon de 11 ? centrale visible ( flèche rouge centrale photo 2 ) donc 9 au total ?
As tu des infos pour la réf du filtre à huile cartouche ?

Invité
  1. Posté le 02/02/2020 à 19:31:22  
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Anonymeototo a écrit :

Toujours pas d'info sur la référence de la cartouche papier du filtre à huile pour ce dci blue 115 cv ?
car bien différente du modèle DCI 110 cv qui lui avait un filtre tout métal changeable dans sa totalité
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ref de la cartouche: purflux L1089 (c'est ce que m'a posé norauto)

Invité
  1. Posté le 10/02/2020 à 16:20:30  
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Le filtre c'est OK , pour l huile la 5w30 C4

mais trouver la bonne clé qui passe facile au dessus de la barre , il est à un endroit pas facile à cause de ça
et pour le serrage à 25 Nm comme indiqué dessous sur le porte filtre ( serrage quasiment à la main )
mais au démontage le joint est collé et il faut la clé et la dépose de la lourde plaque de protection qui est difficile à remettre

Profil : Membre
bern62
  1. Posté le 11/06/2020 à 12:03:40  
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Bonjour,

Je viens de faire mon premier entretien sur mon Duster Blue DCI de 2019 sous garantie chez le concessionnaire.

L'huile est de la ELF Evolution RN-TECH ELITE 5W-30 C3 RN17
Quantité : 5,7 litres
Le filtre à huile (en papier) correspond bien à un purflux L1089

Sinon il n'est pas nécessaire de faire des trous dans le bouclier. Une fois déposé les trois vis au niveau du bouclier, celui-ci se vrille très facilement et on peut déposer les deux vis à l'avant du carter en métal avec une clé à cliquet muni d'un longue rallonge.

Profil : Membre confirmé
dusterajojo
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 11/06/2020 à 12:19:44  
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bern62 à écrit "Sinon il n'est pas nécessaire de faire des trous dans le bouclier. Une fois déposé les trois vis au niveau du bouclier, celui-ci se vrille très facilement et on peut déposer les deux vis à l'avant du carter en métal avec une clé à cliquet muni d'un longue rallonge."

Depuis le temps que je bricole un plastique qui se vrille quand il est neuf et qui se casse quand il prend de l'âge...


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Profil : Membre
bern62
  1. Posté le 11/06/2020 à 13:46:10  
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Oui, on verra à l'usage... plus tard quand elle aura pris de l'âge, ben peut-être que j'y ferai des trous !

Invité
  1. Posté le 24/06/2020 à 11:32:28  
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Citation :


C'est surtout tellement gros qu'on se pose la question de la véracité des propos rapportés par De-Bourgogne ... JE MAINTIENS MON PROPOS. Pourquoi j’affublerais ?

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