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Dacia

Dacia GPL ou E85 flexfuel


sub13
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Bonjour

 

1/ Sur site Dacia ils parlent de Dacia GPL !

 

Connaissez vous Dacia GPL (lodgy,Logan mcv ou dokker) ?

Car cela ne semble pas dispo.

 

2/ Dacia équipé Flexfuel E85 ça existe ?

 

Merci pour votre expérience et conseils.

 

Utilisation ville et route durant les congés. 10 à 15 000 km par an

 

 

 

Il y a t'il un FAP. (Avec ma Yaris diesel soucis de FAP)

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Invité §din816vv

Hello,

 

J ai roulé en DACIA sandero GPL pendant plusieurs années, jamais eu aucun problème avec le fonctionnement au GPL , il faut juste prévoir d'ajouter un filtre GPL en entrée du circuit (a faire installer par un pro , bien-sur)a changer tous les 40 000 km. Pour la question qui risque d'arriver ! ce n'est pas parce qu'une voiture roule au GPL qu'elle peux rouler au E85 à 100%

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Invité §vin856FA

Bonsoir sub13,

 

Pour avoir une Dacia Flexfuel ou GPL, adresse toi à la société Borel, c'est le N°1en France. voici l'adresse: wwwborel.fr

Bonne chance à toi.

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Bonjour

Je voulais dire soit GPL soit E85 lequel est le mieux ? Entretien, fiabilité

 

Sur doc lodgy ils parlent moteur GPL ECO-G 100 donc monté par Dacia ? Par contre quels concessionnaires proposent entretien GPL ?

 

Par contre ils ne parlent pas du E85 ?

 

Merci

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Bonjour,

 

J'ai roulé pendant 375 000 km avec une logan mcv de 2007 adaptée au gpl un an après à 10 000km sans aucun problème. Compte tenu des entretiens gpl + essence qui s'ajoutent, j'ai acheté une logan stepway mcv de Janvier 2019 sur laquelle j'ai fait poser un boitier non déclaré (boitiers qui fonctionnent depuis 10 ans en allemagne ) pour 450€ que j'ai déjà récupéré par rapport à l'essence ayant à ce jour 14 400km. Je prends la précaution comme recommandé, le bioéthanol étant très asséchant, de rajouter un additif tous les 10 pleins pour lubrifier. On verra l'avenir mais j'étais dans la même situation il y a 22 ans quand j'ai commencé à rouler au GPL avec un scénic avec qui j'ai effectué 400 000 km!! Qui dit mieux?

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Bonjour,

 

J'ai roulé pendant 375 000 km avec une logan mcv de 2007 adaptée au gpl un an après à 10 000km sans aucun problème. Compte tenu des entretiens gpl + essence qui s'ajoutent, j'ai acheté une logan stepway mcv de Janvier 2019 sur laquelle j'ai fait poser un boitier non déclaré (boitiers qui fonctionnent depuis 10 ans en allemagne ) pour 450€ que j'ai déjà récupéré par rapport à l'essence ayant à ce jour 14 400km. Je prends la précaution comme recommandé, le bioéthanol étant très asséchant, de rajouter un additif tous les 10 pleins pour lubrifier. On verra l'avenir mais j'étais dans la même situation il y a 22 ans quand j'ai commencé à rouler au GPL avec un scénic avec qui j'ai effectué 400 000 km!! Qui dit mieux?

 

 

Bonjour

 

Donc pdv financier mieux vaudrait E85 que GPL (double entretien).

Par contre pour E85 si boitier non homologué, qu'en est-il de garantie ?

 

Merci

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Bonsoir sub13,

 

Pour avoir une Dacia Flexfuel ou GPL, adresse toi à la société Borel, c'est le N°1en France. voici l'adresse: wwwborel.fr

Bonne chance à toi.

 

 

Merci je suis allé voir ils ont même flexfuel GPL E85 SP95. J'attends offre mais dommage qu'il n'ai pas d'agence dans département 06

 

Merci

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Bonsoir

possedant une logan GPL et un autre véhicule E85, je vote E85!

en effet, depuis 10 ans; le prix du GPL tend à augmenter (légèrement certes mais quand je vois des pompes à 0.9€/L.....)

une adaptation E85 (légale ou pas) coute moins cher que le surcout du GPL DACIA (par rapport à un véhicule essence) et moins cher au km

 

pour l'entretien, il y a un surcout pour le GPL (et il faut avoir un garage compétent ou le faire soit même)

pour le E85: il est conseiller de diviser la fréquence de vidange par 2.

 

seul bémol; si achat d'un véhicule essence neuf, il est risqué de rouler au E85 pendant la garantie (si problème sérieux sur le moteur, cela risque de se voir, surtout si un boitier est posé)

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TBonjour

 

 

Pourquoi diviser la fréquence par 2 pour les vidanges quand on roule l'E85??

 

Le pose de boîtier homologué par un installateur agréé transfert automatiquement la garantie des pièces en contact avec l'éthanol vers celui ci.

Ça c'est dans les textes ....en réalité il doit en être autre chose pour le concessionnaire qui va imputer la moindre panne à la pose du boîtier comme il était (est) fréquent avec le Gpl

 

"ma boîte fait un drôle de bruit monsieur le garagiste...

 

forcement vous roulez au GPL ça doit venir de ça...." :lol:

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