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Invité §Ano628Bl
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Invité §Ano628Bl

Bonjour à toutes et à tous,

Renault Trucks (poids lourds) a élaboré un produit qui s'appelle CleanR Max en remplacement de l'AdBlue. Ce produit empêche la cristallisation sur les SCR ce qui pourrait être utile sur nos voitures qui n'ont pas toujours le temps de monter en température surtout sur des petits trajets.

J'ai envoyé un mail, voici leur réponse ;

Bonjour Monsieur,

A priori il n’y a pas de problème pour remplacer l’AdBlue® par le CleanR MAX qui est une solution préventive et non curative évitant la formation de cristaux.

En effet notre CleanR MAX a été élaboré pour les camions fonctionnant dans certaines conditions d’utilisation (par exemple : bus de ville, BOM, camions de distribution ou TP) dont la température des gaz d’échappement est insuffisante pour permettre une vaporisation efficace de l’AdBlue®, ce qui entraine la formation de cristaux au niveau du SCR.

Pour information Le CleanR MAX® est fabriqué à partir d'AdBlue® conforme aux normes DIN 70070 et ISO 22241 auquel un additif est ajouté afin de permettre une meilleure vaporisation dans l'échappement. Tout comme l’AdBlue®, le CleanR MAX® peut être utilisé dans l’ensemble des systèmes SCR.

 

Bonne réception, Best regards,

Connaissez vous ce produit ? je joins le lien

,https://www.renault-trucks-oils.com/cleanr-max-solution-contre-cristallisation-scr/

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Invité §Dus526oz

Je pense que ce n'est pas utile de remplacer l'adblue par un autre produit.

pour 2 raison :

La 1ere c'est plus cher( un peu comme le gasoil et le gasoil premium)

 

Et la 2eme raison, que le réchauffement climatique est bien là cette année particulièrement. Habitant à 30 km de mouthe. Cet hivers et ce jusqu'a présent nous avons eu pour température la plus basse -9° et pas de neige à 600mètre d'altitude. Les autres année c'est -12°/-14° avec 30 centimètres de neige au mini et 2 à 3 fois par hivers et la neige reste au moins une semaine.

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Invité §Dus526oz

Bonjour

fectivement ça peut être une solution mais est ce polluant ?

 

et je ne vois pas en quoi le réchauffement climatique peut jouer sur un soucis de cristallisation du SCR :??:

 

 

L'adblue cristalise à -11°. Cet hivers comme je l'ai écrit la température la plus basse est de -9° à 30km de mouthe (la petite sibérie française) qui a le plus souvent au moins 1 fois par hivers du -30°. Cette année c'est à peine la moitié. Par chez nous si cela continue a se réchauffer il n'y aura plus besoin d'antigel dans le moteur. :D

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L'adblue cristalise à -11°. Cet hivers comme je l'ai écrit la température la plus basse est de -9° à 30km de mouthe (la petite sibérie française) qui a le plus souvent au moins 1 fois par hivers du -30°. Cette année c'est à peine la moitié. Par chez nous si cela continue a se réchauffer il n'y aura plus besoin d'antigel dans le moteur. :D

 

 

 

Ce n'est pas une question de température extérieure, mais de température de gaz d'échappement.

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Fectivement ici on parle d'un éventuel mauvais rendement du SRC pas du gel du liquide :o

faut tout lire :

 

la température des gaz d’échappement est insuffisante pour permettre une vaporisation efficace de l’AdBlue®, ce qui entraine la formation de cristaux au niveau du SCR

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