Tremblement direction MCV 2

[Invité §bou823nX]

Bonjour,

Je trouve que la direction de mon mcv 2 de 2019 (7800 kms au compteur) tremble pas mal à l'arret ou à basse vitesse (lorsque je tourne le volant) .

 

Je ne sais pas si si c'est un probleme de DA ou si la voiture "sautille" tellement l'avant est léger...

 

Avez-vous déja remarqué ce genre de probleme sur vos dacia ?

 

C'est une logan mcv2 de juin 2019 finition de base sce 75 .

 

Merci

[Invité §vin856FA]

Bonjour,

 

Bienvenue parmi nous, nous aimons bien les photos sur le forum, peu tu nous la présenter.

Pour répondre à ta question, ton MCV est encore sous garantie, donc il faut que le garage qui te l'a vendue fasse peut être un réglage du train avant ou peut être un équilibrage des pneus. Cette réparation doit être prise en garantie.

[orsowe59]

Si ça tremble à l'arrêt on peut écarter les pneus.

 

 

Ne serais tu pas en butée quand les tremblements se produisent ?

[Invité §Ano784qK]

Bonjour,

 

Je trouve également que mon MCV 0.9 TCE a quelques vibrations à l'arrêt, mais de mon côté je pense qu'il s'agit du moteur 3 cylindres qui par nature provoque pas mal de vibrations surtout à froid mais aussi quand c'est chaud.

 

 

Bonne journée,

 

Rémi

[Invité §bou823nX]

Bonjour,

 

Je ne suis pas en buté, ça le fait sur toute la course.

Je me demande si cela pourrait venir d'une batterie trop faible, la DA est electrique sur les dacia ?

 

Pendant le confinement, la dépanneuse est venue car ma batterie était à plat. Le technicien a démarrer la voiture avec des cables (old school) et puis c'est tout (pas de test de batterie...).

 

Aujourd'hui, je n'ai pas ressenti le probleme (peut-être que ma batterie commence à retrouver des couleurs).

Par contre mon start & stop ne s'active plus (peut être à cause de la tension batterie).

 

Bonne journée

[orsowe59]

Salut Boulete

 

effectivement il pourrait y avoir un lien entre la charge batterie et la DA électrique.

 

j'ai déjà observé aussi des variations de régime moteur quand je suis proche des butées (quasi normal en soit) c'est encore plus perceptible juste après un démarrage et manœuvre dans la seconde qui suit, jusqu'à provoquer le "repassage" au point mort de la BVA si je n’accélère pas le régime .Les vibrations ressenties sont plus celles du moteur à la peine que celles de la DA .

 

 

ta batterie était à plat sans raison apparente ? Restée longtemps vide ?

 

 

à 7800 kms ça pourrait cacher un autre soucis, même sans rouler une batterie ne devrait pas se vider en si peu de temps sauf si elle était déjà faiblarde.(petits parcours,démarrages nombreux)

 

essaie de parcourir plusieurs dizaines de kms pour rebooster la batterie.

[Invité §bou823nX]

Le véhicule est resté 1.5 mois sans rouler.

Pour la décharge, c'est peut-être à cause du module obdII bluetooth (my bad).

 

En te lisant, je reconnais bien les symptômes (ralenti moteur fébrile et direction tremblante...).

[orsowe59]

La Sandero qui dort dehors est restée plus de 2 mois sans tourner (1 mois d'arrêt de travail en février sans pouvoir bouger et confinement en télétravail) et elle a démarrée au premier coup de clé juste pour libérer l'entrée du garage puis de nouveau 1 mois sans tourner.Je l'ai seulement reprise hier et idem pas de soucis.Le S&S ne s'est pas activé mais la clim tournait au max avec cette canicule !

Mon indicateur de tension allume cigare m'indiquait 12.4V avant démarrage.

 

Tu as du comme tu le penses avoir eu un consommateur supplémentaire ...à explorer.

[Invité §bar026Fe]

Idem: 2 mois sans rouler et démarrage au quart de tour. Pourtant, j'ai un module odb2 branché en permanence dans la boite à gant. Impossible que ça vienne de la batterie ama, surtout si la voiture a seulement 1 an. Les batterie Rombat tiennent 5 ans minimum en utilisation normale.