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Dokker

Dacia Dokker 1 seule sonde lambda ??


ludox59
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Bonjour,

 

J'ai des souci savec le dokker de ma compagne et en attendant la reouverture des garages à qui je fais une relative confiance, je regarde.

 

Avec l'obd j'ai une erreur P0132 sonde lambda mais comme me l'a fait remarqué un intervenant la plupart des obd (d'autant une appli android gratuite) ne lisent pas les defauts gpl.

 

Donc le soucis vient peut être d'ailleurs.

 

Voilà pour le contexte.

 

Du coup j'ai essayé de repere l'emplacement des sondes et j'en ai trouvé une sous le capot bien en vue, je ne savais pas que c'etait elle, je pensais qu'elles etaient toutes les 2 sous la voiture.

 

Mais impossible de trouver la 2eme aprés le catalyseur.

 

Donc un possesseur de Dokker 1.6MPI GPL ou pas sait il me repondre ?

 

 

 

S'il n'y a qu'une sonde c'est une bonne nouvelle, si je dois la remplacer à 61000 km et 6 ans, je me dis qu'une demande de coup de pouce à Dacia serait logique vu qu'elle n'est pas censé lâcher si vite.

 

Bon, pour le moment ce n'est que du theorique car ca peut venir de l'amont.

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Bonjour

l'erreur sonde lambda sur un gpl provient bien plus souvent d'un soucis de richesse , le vapo détendeur ne fournissant plus assez de gaz ces membranes durcissants au fil du temps ou sont reglage de base déviant

 

 

la catalyseur du K7M à bien deux sondes , une en haut et une plus bas sur le coté

 

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Ok donc ce que j'ai pris pour le catalyseur sous la voiture ne l'etait pas. Il est juste en sortie de moteur.

 

Oui j'ai des trous à l'acceleration et parfois perte de puissance presque totale mais aussi en essence maintenant et de manière aleatoire.

 

 

J'attends de pouvoir aller au garage car je n'ai pas les codes gpl et apparemment ca peut être en amont comme tu dis, Injecteur bouché,

toi tu me dis vapo detendeur.

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alors si les deux carburants sont touché par le probleme le bon sens veuille que se soit forcément lié à l'allumage puisque c'est l'un des rare élément commun aux deux systemes

 

 

 

bougies , bobines ( qui n'on pas bonne réputation sur se moteur )

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Au depart c'etait seulement le gpl et d'aprés ce que j'ai lu, ce pourrait être le calculateur qui tentant de s'adapter fout le bazar sur les 2 carburants.

 

Le calculateur essence utilisant aussi les données du calculateur gpl d'aprés ce que j'ai compris.

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J'ai fait changer les bougies à 40000 elle a 61000.

Et j'ai eu un probleme de bobine sur ma clio et la perte de puissance etait permanente dans une plage precise.

 

Là elle roule normalement et d'un coup beuuuuuu.

 

Elle reprend ou au pire on redemarre et c'est repartit.

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Le calculateur essence utilisant aussi les données du calculateur gpl d'aprés ce que j'ai compris.

 

Non pas du tout

 

c'est toujours l'inverse , le calculateur gpl se copie et leurre le calculateur essence

 

 

tu peut toujours resté en mode essence et voir si ça se calme

 

 

les bobines peuvent chauffé et provoqué se type de soucis , m'enfin ça devrait déclenché une alerte de mauvaise combustion et donc un témoin au tdb facilement identifiable et lisible via l'odb

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