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Logan

[Topic Officiel] Dacia Logan [X90] (2004-2012)


stefgel
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En France certainement mais au niveau mondial je ne suis pas sur.

 

 

D'accord mais au niveau mondial, elle se vend toujours très bien et pour la raison même qui a amené à sa fabrication...

 

Bon nombre de pays se moquent totalement de l'image de la voiture et pour eux, pas besoin de changer quoique ce soit...

 

Bien au contraire...

 

 

 

 

 

 

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D'accord mais au niveau mondial, elle se vend toujours très bien et pour la raison même qui a amené à sa fabrication...

 

Bon nombre de pays se moquent totalement de l'image de la voiture et pour eux, pas besoin de changer quoique ce soit...

 

Bien au contraire...

 

 

J'ai regardé les chiffres de production et Logan était toujours le modèle le plus fabriqué en 2010 (d'une courte tête)

 

Renault a pris de l'avance sur les autres constructeurs au niveau des voitures low-cost, mais cette avance risque de fondre rapidement s'ils s'endorment sur leurs lauriers !!

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Invité §jld426GS

Ayè , Contrôle Technique passé avec succès . :rs: (Juste 1 mois à la bourre . jld74.gif.cecef4c445a85c8ccee2bd14b1901d6e.gif )

 

Les rotules et les plaquettes de changées .... Je m'attendais à pire pour la révision avant le contrôle . :D

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Invité §jld426GS

 

:coucou: J-L

 

Je ne suis pas le seul pour les rotules apparement...

 

 

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Les rotules , c'est une maladie Renault on dirait . :D

Le garagiste était étonné que je ne m'en sois pas rendu compte . :ange:

Elles devaient être sacrément usées . :W

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Invité §jld426GS

 

et on s'en rend compte comment ?

 

 

La direction flotte quand tu roules , je pensais que c'était la D.A. :ange:

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Pour Info, la dacia sandero 1.2 16v et la logan 1.2 16v (comme d'autre renault)

 

On droit un rappel à cause des soupapes:

 

Un défaut sur les soupapes a été identifié sur certains moteurs Renault 1.2 16v et 1.2 TCe. Ce rappel concerne près de 23 000 modèles répartis entre des Clio, des Twingo et des Modus, mais aussi des Dacia Logan et Sandero.

 

http://www.autosource.fr/actus/rappel-renault-clio-twingo-modus-moteur-1-2-16v-tce-dacia-logan-sandero/

http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/renault/rappel_renault

 

 

"De nombreux propriétaires de Renault Twingo, Clio et Modus, mais aussi de Dacia Logan et Sandero ont reçu une lettre recommandé inquiétante les invitant à passer en atelier pour un rappel géant concernant près de 23 000 véhicules en tout.

 

Il s’agit de modèles équipés de blocs essence 1.2 16v (atmosphérique) et 1.2 TCe (turbocompressé) construits entre le 17 septembre 2009 et le 30 novembre 2011 à Douvrain. Un problème de soupape peut en effet dériver jusqu’à une casse du moteur.

 

Selon le diagnostic, une simple inspection de quelques minutes ou une immobilisation de plusieurs jours pour remplacement de soupape sera nécessaire.

 

Toujours est-il que ce rappel fait un peu mauvais genre au moment où Renault promeut une nouvelle génération de moteurs Energy TCe plus petits et plus propres."

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Invité §by 805eC

t'est comme hugo toujours a critiqué ils parle de moteur plus petits et plus propres mais pas plus fiable :D

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Invité §lod156Qi

t'est comme hugo toujours a critiqué ils parle de moteur plus petits et plus propres mais pas plus fiable :D

 

 

:ange: Vive le 1.6-16V! :q

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Invité §Zas558KF

t'est comme hugo toujours a critiqué ils parle de moteur plus petits et plus propres mais pas plus fiable :D

 

 

:pfff: Jamais eu de problème moteur contrairement à tout le reste de la voiture.

 

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Invité §by 805eC

franchement ses petits moteurs qui ont de la puissance ne m'inspire pas franchement confiance c'est peut être bon pour les rejets mes pour moi c'est inversement proportionnel a la fiabilité

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t'est comme hugo toujours a critiqué ils parle de moteur plus petits et plus propres mais pas plus fiable :D

 

 

Je critique pas :??:

 

 

Je fait juste passer l'info, pour les personnes qui sont pas au courant ;)

 

 

De toute façon je m'en fous j'ai pas de 1.2 16v sous le capot :p

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franchement ses petits moteurs qui ont de la puissance ne m'inspire pas franchement confiance c'est peut être bon pour les rejets mes pour moi c'est inversement proportionnel a la fiabilité

 

 

 

Ote moi d'un doute, Pascal, tu t'apprete bien à acheter une voiture doté d'un 1461 cm3 et qui sort 110 ch, non :??:

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Invité §by 805eC

 

 

Ote moi d'un doute, Pascal, tu t'apprete bien à acheter une voiture doté d'un 1461 cm3 et qui sort 110 ch, non :??:

 

 

 

oui pourquoi tu as me faire le coup du moteur pas fiable alpinab10.gif.4f7f6222392dfcf78af63baabac4fc7c.gif

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franchement ses petits moteurs qui ont de la puissance ne m'inspire pas franchement confiance c'est peut être bon pour les rejets mes pour moi c'est inversement proportionnel a la fiabilité

 

 

 

 

Ote moi d'un doute, Pascal, tu t'apprete bien à acheter une voiture doté d'un 1461 cm3 et qui sort 110 ch, non :??:

 

 

 

 

oui pourquoi tu as me faire le coup du moteur pas fiable alpinab10.gif.4f7f6222392dfcf78af63baabac4fc7c.gif

 

 

Tu vas acheter une voiture, dont le moteur ne t'inspire pas confiance ;)

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Invité §Yzv758ji

Bonjour,

 

Cela fait tellement longtemps que je ne suis venu içi que j'ai perdu mon mot de passe... :??:

 

Mais je retrouve toujours avec plaisir ce forum.

 

j'aurais une question qui m'interpelle :

 

J'ai une Logan Lauréate de 2008 et 30 000 km (à la retraite je l'utilise peu).

 

Première déconvenue, sa reprise chez Renault est très faible : 4800 Euros alors qu'elle doit pouvoir se vendre dans les 7000 à 7500...bon...admettons...

 

Seconde surprise, je voulais la remplacer par le même modèle, actualisé, une black line 2 dci 90 ch.

 

Et la, pas une seule de disponible sur la France.... il faut la commander pour qu'elle soit fabriquée.

 

par contre des Sandero il y en a en stock !

 

Flairant l'anomalie, je suis venu içi demander vos avis...

 

Et en regardant sur ce site, j'ai trouvé un article sur une Logan 2 qui apparaîtrait en 2012 .

 

Faut il penser que c'est la raison pour laquelle il n'y a pas de stock de black line 2, pour éviter d'avoir des modèles "obsolètes" ?

 

Merci pour vos avis

 

Cordialement

 

 

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:/

 

Ça c'est loin d'être certain. :blague:

Le Dci RENAULT n'est pas vraiment un modèle de fiabilité. :bah:

 

 

T'es un peu dur ! Ca depend lesquels ! Depuis quelques années les 1.5DCI sont quand meme fiables ! On est loin maintenant des premieres années de 1.5DCI !

 

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T'es un peu dur ! Ca depend lesquels ! Depuis quelques années les 1.5DCI sont quand meme fiables ! On est loin maintenant des premieres années de 1.5DCI !

 

Je parlais en comparaison à d'autres, par exemple le JTD italien, c'est vrai que les derniers 1.5Dci sont plus fiables qu'au début mais reste que nombres d'automobiliste ont essuyé les plâtres pour en arriver là. :bah:

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Bonjour,

 

Cela fait tellement longtemps que je ne suis venu içi que j'ai perdu mon mot de passe... :??:

 

Mais je retrouve toujours avec plaisir ce forum.

 

j'aurais une question qui m'interpelle :

 

J'ai une Logan Lauréate de 2008 et 30 000 km (à la retraite je l'utilise peu).

 

Première déconvenue, sa reprise chez Renault est très faible : 4800 Euros alors qu'elle doit pouvoir se vendre dans les 7000 à 7500...bon...admettons...

 

Seconde surprise, je voulais la remplacer par le même modèle, actualisé, une black line 2 dci 90 ch.

 

Et la, pas une seule de disponible sur la France.... il faut la commander pour qu'elle soit fabriquée.

 

par contre des Sandero il y en a en stock !

 

Flairant l'anomalie, je suis venu içi demander vos avis...

 

Et en regardant sur ce site, j'ai trouvé un article sur une Logan 2 qui apparaîtrait en 2012 .

 

Faut il penser que c'est la raison pour laquelle il n'y a pas de stock de black line 2, pour éviter d'avoir des modèles "obsolètes" ?

 

Merci pour vos avis

 

Cordialement

 

 

La LOGAN Berline se vend de moins en moins en France il est logique donc qu'il n'y ait pas de stocks contrairement à SANDERO qui "s'écoule" plus facilement. :bah:

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Bonjour,

 

Cela fait tellement longtemps que je ne suis venu içi que j'ai perdu mon mot de passe... :??:

 

Mais je retrouve toujours avec plaisir ce forum.

 

j'aurais une question qui m'interpelle :

 

J'ai une Logan Lauréate de 2008 et 30 000 km (à la retraite je l'utilise peu).

 

Première déconvenue, sa reprise chez Renault est très faible : 4800 Euros alors qu'elle doit pouvoir se vendre dans les 7000 à 7500...bon...admettons...

 

Seconde surprise, je voulais la remplacer par le même modèle, actualisé, une black line 2 dci 90 ch.

 

Et la, pas une seule de disponible sur la France.... il faut la commander pour qu'elle soit fabriquée.

 

par contre des Sandero il y en a en stock !

 

Flairant l'anomalie, je suis venu içi demander vos avis...

 

Et en regardant sur ce site, j'ai trouvé un article sur une Logan 2 qui apparaîtrait en 2012 .

 

Faut il penser que c'est la raison pour laquelle il n'y a pas de stock de black line 2, pour éviter d'avoir des modèles "obsolètes" ?

 

Merci pour vos avis

 

Cordialement

 

 

 

:coucou:

 

Comme le dit Gilles, la logan berline n’attire plus il s'en vend de moins en moins :bah:

J'ai une Logan Lauréate de 2008 et 30 000 km (à la retraite je l'utilise peu).

je voulais la remplacer par le même modèle, actualisé, une black line 2 dci 90 ch.

 

Pourquoi un DCI pour si peu de Kilomètre, une essence te coutera moins cher surtout que maintenant il y a le FAP ?

j'ai trouvé un article sur une Logan 2 qui apparaîtrait en 2012 . 

 

La gamme dacia devrai évoluer en 2012 :oui:

Apparition du monospace, nouvelle sandero, nouvelle logan ou remplacement de celle ci...

 

 

 

Pour avoir une idée du prix de vente de t'a voiture regarde ici :

http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php

Et compare avec les autres logan en vente

 

;)

 

 

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Invité §gST556eo

Bonjour,

 

Pour le diesel, même si l'essence est plus économique, c'est un problème psychologique : la voiture on la paye une fois et la pompe on y passe plus souvent...

 

Et à chaque fois on se console, avec le du prix du carburant et la consommation plus faible.

 

Et puis la reprise est meilleure.

 

C'est vrai que les berlines en France n'ont pas trop la quote, enfin certaines...

 

Je vais donc attendre les évolutions de la gamme en 2012, je verrais alors.

 

merci pour les conseils.

 

Cordialement

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Bonjour,

 

Pour le diesel, même si l'essence est plus économique, c'est un problème psychologique : la voiture on la paye une fois et la pompe on y passe plus souvent...

Et à chaque fois on se console, avec le du prix du carburant et la consommation plus faible.

 

Et puis la reprise est meilleure.

 

C'est vrai que les berlines en France n'ont pas trop la quote, enfin certaines...

 

Je vais donc attendre les évolutions de la gamme en 2012, je verrais alors.

 

merci pour les conseils.

 

Cordialement

 

 

La voiture tu la payes une fois 1500 euros de +, et pour 1500 Euros, tu peux en mettre du sans-plomb, surtout avec une différence de prix au litre qui s'amenuise chaque jour un peu + :pfff:

 

Par ailleurs moins ton Diesel roule, + il a de chance de te faire un coup de calgon: Rappel: le "flingage" d'une rampe d'injection coute entre 2000 et 3500 euros :cry:

 

Reste la consommation au cent km :bah:

 

Mais le plaisir du moteur essence commence là le le Mazout atteind sa zone rouge :ange:

 

Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs ;)

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Invité §Zas558KF

Surtout que dernièrement ayant vu une différence de 0,088€ entre la SP95 et le diesel, on peut en faire beaucoup de kilomètres avant de rentabiliser l'achat d'une diesel. Même au même prix j'y arriverai toujours avec la voiture principale, mais pas avec les autres voitures de la famille.

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Bonjour,

 

un petit post juste pour signaler 2 petit soucis sur ma logan (1.4 GPL de octobre 2009)

-en changeant mes roues pour le modèle hiver, je me suis aperçu d'une fuite de graisse au niveau du soufflet de cardan gauche (sortie de boite), je passe chez Renault vérifier cela la semaine prochaine.

Vérifiez bien vos soufflets (des fois que cela soit un problème sur les voiture de cette époque)

- Lorsque j'ai acheté mon véhicule, 2 morceau de caoutchouc trainaient dans le coffre (et ils y sont toujours...) j'ai enfin compris leurs fonctions. Ils se placent a l'arrière de la voiture (sur la carrosserie) et empêchent le frottement des flexibles de freins sur la tôle. Il manquait cette protection de coté droit. A mon avis, ils étaient un peu à la bourre sur la chaine de montage, et hop les morceaux en trop dans le coffre...

 

Bonne soirée

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