Ma Sandero GPL est arrivée!

27 mai 2009

Et voilà, elle est arrivée le 18 mai!

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/1bis.jpg

Voici les photos (désolée pour celles floues...) :

Le petit truc pour la gestion du GPL entre le cendrier et le levier de vitesse

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/4.jpg

En fait quand on démarre et qu il y a du GPL dans le réservoir, le voyant GPL clignote et le voyant SP95 est orange. Quand le moteur est chaud, le voyant GPL reste fixe et le voyant SP95 s éteint. Si on veut rouler au SP95 même s il y a du GPL, il faut appuyer au milieu.

Porte conducteur

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/5.jpg

L'adaptateur GPL à visser sur l entrée du réservoir avec sa housse

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/6BIS.jpg

Le dessous à l arrière comme j ai pu

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/7.jpg

Le coffre immense par rapport à la twingo

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/8.jpg

Tapis Sandero pour 29€

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/9.jpg

Plus de roue de secours alors ils fournissent un kit répare pneu

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/10.jpg

Même sur version Lauréate, pas d ordinateur de bord

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/11.jpg

Les commandes

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/12.jpg

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/13.jpg

Des pneus continental..

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/14.jpg

Les trappes GPL et essence

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/15.jpg

Alors voilà, après un certain nombre de jours que je l'ai, j'ai quelques remarques.

Points positifs :

- La voiture est haute par rapport aux autres berlines et c'est très bien! Ce sont surtout mes grands parents qui trouvent cela chouette lol Du coup, monter et descendre ne leur demande pas d'effort contrairement à d'autres voitures.

- L'espace pour les jambes à l'arrière et à l'avant est très correct même à 4 passagers

- Je la trouve confortable pour le moment (dimanche je vais faire un peu de route, on verra si je le pense encore)

- Assez nerveuse quand même en ville

- Silencieuse (en tous cas à moins de 100km/h)

- Elle donne la sensation de bien tenir la route, elle semble lourde sans l'être en fait. Elle fait robuste.

- Je trouve l'intérieur très joli (version Lauréate)

- Elle remporte l'unanimité autour de moi depuis que je l'ai même pour ceux qui étaient sceptiques.

Et il y aurait encore pleins de choses à dire mais c'est ce qui me vient directement à l'esprit.

Points "négatifs" (si je puis dire) :

- Il y a un accoup lors du changement de carburant qui se ressent bien lorsque l'on est à une certaine vitesse

- Je trouve que les embouts d'où sort le lave glace à l'avant sont beaucoup trop loin sur le capot ce qui le salit très vite

- Les appuis-tête arrière (droite et gauche) gênent pas mal la vue... Il aurait fallu qu'ils soient comme celui du milieu (surtout que je monte très peu de gens à l'arrière)

- Je ne sais pas si c'est normal mais j'entends un cliquetis lorsque le moteur est en marche (même fenêtre fermées)

Voilà, sinon je ne l'ai pas encore testée à plus de 100km/h.

Ce week-end, j'espère installer l'auto-radio, les HP, la housse à l'arrière et la grille de sécurité derrière les sièges avant pour mon chien

CRiCRiB · 27 mai 2009

Et voilà, elle est arrivée le 18 mai!
http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/1bis.jpg

Voici les photos (désolée pour celles floues...) :

Le petit truc pour la gestion du GPL entre le cendrier et le levier de vitesse
http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/4.jpg
En fait quand on démarre et qu il y a du GPL dans le réservoir, le voyant GPL clignote et le voyant SP95 est orange. Quand le moteur est chaud, le voyant GPL reste fixe et le voyant SP95 s éteint. Si on veut rouler au SP95 même s il y a du GPL, il faut appuyer au milieu.

Porte conducteur
http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/5.jpg

L'adaptateur GPL à visser sur l entrée du réservoir avec sa housse
http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/6BIS.jpg

Le dessous à l arrière comme j ai pu
http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/7.jpg

Le coffre immense par rapport à la twingo
http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/8.jpg

Tapis Sandero pour 29€
http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/9.jpg

Plus de roue de secours alors ils fournissent un kit répare pneu
http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/10.jpg

Même sur version Lauréate, pas d ordinateur de bord
http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/11.jpg

Les commandes
http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/12.jpg

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/13.jpg

Des pneus continental..
http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/14.jpg

Les trappes GPL et essence
http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/15.jpg

Alors voilà, après un certain nombre de jours que je l'ai, j'ai quelques remarques.

Points positifs :
- La voiture est haute par rapport aux autres berlines et c'est très bien! Ce sont surtout mes grands parents qui trouvent cela chouette lol Du coup, monter et descendre ne leur demande pas d'effort contrairement à d'autres voitures.
- L'espace pour les jambes à l'arrière et à l'avant est très correct même à 4 passagers
- Je la trouve confortable pour le moment (dimanche je vais faire un peu de route, on verra si je le pense encore)
- Assez nerveuse quand même en ville
- Silencieuse (en tous cas à moins de 100km/h)
- Elle donne la sensation de bien tenir la route, elle semble lourde sans l'être en fait. Elle fait robuste.
- Je trouve l'intérieur très joli (version Lauréate)
- Elle remporte l'unanimité autour de moi depuis que je l'ai même pour ceux qui étaient sceptiques.
Et il y aurait encore pleins de choses à dire mais c'est ce qui me vient directement à l'esprit.

Points "négatifs" (si je puis dire) :
- Il y a un accoup lors du changement de carburant qui se ressent bien lorsque l'on est à une certaine vitesse
- Je trouve que les embouts d'où sort le lave glace à l'avant sont beaucoup trop loin sur le parechoc capot ce qui le salit très vite
- Les appuis-tête arrière (droite et gauche) gênent pas mal la vue... Il aurait fallu qu'ils soient comme celui du milieu (surtout que je monte très peu de gens à l'arrière)
- Je ne sais pas si c'est normal mais j'entends un cliquetis lorsque le moteur est en marche (même fenêtre fermées)

Voilà, sinon je ne l'ai pas encore testée à plus de 100km/h.

Ce week-end, j'espère installer l'auto-radio, les HP, la housse à l'arrière et la grille de sécurité derrière les sièges avant pour mon chien

très jolie en blanc...

félicitations pour ton acquisition et merci pour tes 1ères impressions.

tails206 · 27 mai 2009

- Il y a un accoup lors du changement de carburant qui se ressent bien lorsque l'on est à une certaine vitesse

Lors de mon essai j'ai fais une dizaine de changement de carburant. En accèlerant a fond en vitesse constante en décelerrant etc et je n'ai a aucun moment senti d'accoups honnetement.

Le garage t'a indiqué un rodage a faire avant l'utilisation du GPL. J'ai cru lire 1000 premiers km au sp95 uniquement ou les deux premiers pleins mais la fille du garage qui l'a utilise le gpl depuis le début.

27 mai 2009

Et voilà, elle est arrivée le 18 mai!
http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/1bis.jpg

Salut et félicitations pour ton achat.

J'ai commandé la même en bleu électrique.

Elle doit arriver vers Octobre/Novembre.

Petites questions :

Quelles différences as-tu noté entre les deux modes de carburation ?

Le mode GPL est il moins pêchu ? Moins bruyant ?

Au niveau consommation, y'a-t-il une grosse différence ?

Tu dis également que quand le moteur est chaud, le voyant gpl reste fixe et le voyant sp95 s'éteind.

Combien de temps celà prend-il pour pouvoir rouler au GPL ?

Qques secondes une fois le démarrage du moteur terminé, ou plusieurs kilomètres ?

Merci beaucoup pour tes photos et tes premières impressions !

Sympa !

27 mai 2009

Bonjour, et merci pour ces premières impressions. J'ai aussi commandé une sandero GPL.

Le carnet d'entretien stipule t-il un entretien spécifique pour le GPL, en particulier un réglage de jeu aux soupapes tous les 15.000 kms ? Dans un autre forum certains le laissent penser.

tails206 · 27 mai 2009

Bonjour, et merci pour ces premières impressions. J'ai aussi commandé une sandero GPL.

Le carnet d'entretien stipule t-il un entretien spécifique pour le GPL, en particulier un réglage de jeu aux soupapes tous les 15.000 kms ? Dans un autre forum certains le laissent penser.

Une recherche rapide t'aurais permis de trouver le carnet pour le GPL.

Le réglage des soupapes a lieu en même temps que les opérations de révisions

27 mai 2009

le coffre rend pas mal .

27 mai 2009

- Il y a un accoup lors du changement de carburant qui se ressent bien lorsque l'on est à une certaine vitesse
Lors de mon essai j'ai fais une dizaine de changement de carburant. En accèlerant a fond en vitesse constante en décelerrant etc et je n'ai a aucun moment senti d'accoups honnetement.

Le garage t'a indiqué un rodage a faire avant l'utilisation du GPL. J'ai cru lire 1000 premiers km au sp95 uniquement ou les deux premiers pleins mais la fille du garage qui l'a utilise le gpl depuis le début.

Non, ils ne m'ont rien indiqué. En plus, j'ai eu la voiture le lundi et le concessionnaire m'a dit qu'il m'appelerait le vendredi pour savoir si tout se passait bien et je n'ai eu aucun coup de fil...

Franchement, là l'accoup du passage du SP95 au GPL se sent vraiment, je n'ai pas fait gaffe pour le passage inverse.

Petites questions :
Quelles différences as-tu noté entre les deux modes de carburation ?
Le mode GPL est il moins pêchu ? Moins bruyant ?
Au niveau consommation, y'a-t-il une grosse différence ?

Tu dis également que quand le moteur est chaud, le voyant gpl reste fixe et le voyant sp95 s'éteind.
Combien de temps celà prend-il pour pouvoir rouler au GPL ?
Qques secondes une fois le démarrage du moteur terminé, ou plusieurs kilomètres ?

Pour te répondre frpe12, ça ne fait pas assez longtemps que je l'ai pour bien comparer les deux modes de carburant... Je n'ai même pas encore remis d essence ni même encore mis de GPL (ça sera une 1ère pour moi). Dès que j aurai plus de recul, je donnerai mon avis

Le passage au GPL prend en général quelques kilomètres effectivement lorsque tu l'as démarre pour la première fois de la journée. Par contre, si le moteur a été éteint quelques minutes, lorsque tu redémarre, le passage se fait très très vite.

27 mai 2009

Le passage au GPL prend en général quelques kilomètres effectivement lorsque tu l'as démarre pour la première fois de la journée. Par contre, si le moteur a été éteint quelques minutes, lorsque tu redémarre, le passage se fait très très vite.

Tu es sur car j'ai jamais entendu qu'une voiture GPL (origine ou transformer) basculé au GPL au bout de plus de 1km et plus. C'est 500 mètre en général.

27 mai 2009

Tu es sur car j'ai jamais entendu qu'une voiture GPL (origine ou transformer) basculé au GPL au bout de plus de 1km et plus. C'est 500 mètre en général.

En reprenant ma voiture en fin d'après-midi, je regarderai le compteur pour vérifier et je te dirai Je pense que ça fait au moins 1km, pas moins, lorsque c'est le premier démarrage de la journée.

27 mai 2009

Bienvenue à toi et félicitations.

27 mai 2009

Pour te répondre frpe12, ça ne fait pas assez longtemps que je l'ai pour bien comparer les deux modes de carburant... Je n'ai même pas encore remis d essence ni même encore mis de GPL (ça sera une 1ère pour moi). Dès que j aurai plus de recul, je donnerai mon avis

Euh ... ben comment tu sais qu'il faut plusieurs kilomètres si tu n'as pas encore mis de GPL ?

27 mai 2009

Euh ... ben comment tu sais qu'il faut plusieurs kilomètres si tu n'as pas encore mis de GPL ?

Le garage m'avait fait le plein de GPL gratuitement sans que je le demande

En fait ce qu'il s'est passé c'est que je devais la prendre le 12mai mais je me suis faite opérée de l'appendicite.. Du coup ils l'ont gardé une semaine chez eux donc soit disant qu'ils ont fait le plein de GPL pour montrer aux gens comment le petit truc devant le levier de vitesse fonctionnait.

tails206 · 27 mai 2009

Non, ils ne m'ont rien indiqué. En plus, j'ai eu la voiture le lundi et le concessionnaire m'a dit qu'il m'appelerait le vendredi pour savoir si tout se passait bien et je n'ai eu aucun coup de fil...

Franchement, là l'accoup du passage du SP95 au GPL se sent vraiment, je n'ai pas fait gaffe pour le passage inverse.

A mon avis tu devrais le signalé car moi comme je t'ai dis je n'ai eu aucun accoups et la voiture de test n'avait que 1100 km

tails206 · 27 mai 2009

Le garage m'avait fait le plein de GPL gratuitement sans que je le demande
En fait ce qu'il s'est passé c'est que je devais la prendre le 12mai mais je me suis faite opérée de l'appendicite.. Du coup ils l'ont gardé une semaine chez eux donc soit disant qu'ils ont fait le plein de GPL pour montrer aux gens comment le petit truc devant le levier de vitesse fonctionnait.

C'est pas le garage.

La bombone GPL est fourni avec le plein systématiquement j'ai lu

C'est vrai que pour le premier plein je pense que j'aurais l'air con

27 mai 2009

C'est vrai que pour le premier plein je pense que j'aurais l'air con

Pareil que toi !

Je pense que j'irai le matin de bonne heure quand y'a personne !!!!

27 mai 2009

A mon avis tu devrais le signalé car moi comme je t'ai dis je n'ai eu aucun accoups et la voiture de test n'avait que 1100 km

Oui, j'ai téléphoné toute à l'heure du coup. Ils doivent me rappeler demain car ils doivent se renseigner...

C'est pas le garage.
La bombone GPL est fourni avec le plein systématiquement j'ai lu
C'est vrai que pour le premier plein je pense que j'aurais l'air con

Ah ouais?! Tu as lu ça où? Ils ne m'ont pas dit ça... ou alors j'ai très mal compris

J'ai prévu d'aller à la pompe GPL un jour où j'aurai du temps comme ça je demanderai à ce qu'on m'explique bien.

tails206 · 27 mai 2009

Pareil que toi !
Je pense que j'irai le matin de bonne heure quand y'a personne !!!!

La honte quand même je pense

tails206 · 27 mai 2009

Oui, j'ai téléphoné toute à l'heure du coup. Ils doivent me rappeler demain car ils doivent se renseigner...

ok

Ah ouais?! Tu as lu ça où? Ils ne m'ont pas dit ça... ou alors j'ai très mal compris

Je sais plus où je l'ai lu mais c'était sur une donc disant que la bombone est fournie avec le plein de gpl ^^

tails206 · 27 mai 2009

Pour rappel

http://img269.imageshack.us/img269/2003/entretiensanderogpl1420.jpg

Jprcrozillac · 27 mai 2009

La mienne aussi, ce matin, je viens de prendre livraison de ma sandero GPL Ambiance gris basalte.

27 mai 2009

La mienne aussi, ce matin, je viens de prendre livraison de ma sandero GPL Ambiance gris basalte.

Alors ? Bombonne pleine ou vide ?!

Jprcrozillac · 27 mai 2009

Alors ? Bombonne pleine ou vide ?!

reservoir gpl plein et reservoir essence a 50%

27 mai 2009

C'est bien ça les réservoirs remplis. Je suppose que pour l'essence c'est le concessionnaire qui l'a fait. Mais pour le GPL, c'est le concessionnaire ou cela a déjà été fait en Roumanie?

Jprcrozillac · 27 mai 2009

C'est bien ça les réservoirs remplis. Je suppose que pour l'essence c'est le concessionnaire qui l'a fait. Mais pour le GPL, c'est le concessionnaire ou cela a déjà été fait en Roumanie?

ma succursale n est pas equipee en pompe gpl , je suppose que c,est fait a l,usine

27 mai 2009

ma succursale n est pas equipee en pompe gpl , je suppose que c,est fait a l,usine

Du coup tu vas peut-être pouvoir nous en dire plus

As-tu essayé la carburation GPL ?

Sens-tu toi aussi une secousse lors du changement essence --> GPL ?

Le passage Essence --> GPL a-t-il mis longtemps à se faire après avoir démarré le moteur ?

Jprcrozillac · 27 mai 2009

Je n'ai pas senti de secouse ( a verifier dans le temps) , passage relativement rapide (Cela depend si le moetur est chaud ou pas). En mode Gpl , on entend un tres tres leger sifflement.

tails206 · 27 mai 2009

Je n'ai pas senti de secouse ( a verifier dans le temps) , passage relativement rapide (Cela depend si le moetur est chaud ou pas). En mode Gpl , on entend un tres tres leger sifflement.

j'avais un doute mais je confirme ce que je te dis.

ca confirme aussi que l'auteur du topic a un soucis

27 mai 2009

Superbe ta sandero GPL blanc glacier Yaku ! j'ai commandé la même, c'est pour le 10 Août, je patiente ...

J'ai une question par rapport à l'adaptateur GPL : J'avais lu sur le forum que les pompes françaises étaient compatibles sans adaptateur ? ou alors j'ai mal compris. Dans ce cas est il fourni d'office ?

Une remarque par rapport à la photo, je rêve ou c'est de la rouille sur le pot d'échappement ?

http://img32.imageshack.us/img32/6223/arriresandro.jpg

Merci pour a réponse

27 mai 2009

J'oubliais une question, Le Kit anti crevaison, c'est juste la bombe, Il n'y a pas de compresseur qui se branche sur l'allume cigare ?

Le cric est il fourni ?

Merci

Gilles REIMS · 27 mai 2009

Félicitations, elle est superbe.

Je vois que les dernières DACIA sorties des chaines (tout modèles confondus) arbore le nouvel affichage.

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/11.jpg

Jprcrozillac · 27 mai 2009

Superbe ta sandero GPL blanc glacier Yaku ! j'ai commandé la même, c'est pour le 10 Août, je patiente ...

J'ai une question par rapport à l'adaptateur GPL : J'avais lu sur le forum que les pompes françaises étaient compatibles sans adaptateur ? ou alors j'ai mal compris. Dans ce cas est il fourni d'office ?

Une remarque par rapport à la photo, je rêve ou c'est de la rouille sur le pot d'échappement ?

http://img32.imageshack.us/img32/6223/arriresandro.jpg

Merci pour a réponse

L'adaptateur est necessaire pour les pompes françaises, il est fourni d'office

Jprcrozillac · 27 mai 2009

J'oubliais une question, Le Kit anti crevaison, c'est juste la bombe, Il n'y a pas de compresseur qui se branche sur l'allume cigare ?
Le cric est il fourni ?

Merci

Le crick est fourni + une bombe, pas de compresseur.

28 mai 2009

Merci JP pour tes réponses

CRiCRiB · 28 mai 2009

Félicitations, elle est superbe.

Je vois que les dernières DACIA sorties des chaines (tout modèles confondus) arborent le nouvel affichage.

http://dorkov.free.fr/documents/photos/sandero/11.jpg

en est-il de même pour la Logan?

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