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Démarage difficile à froid!

 

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 Sujet :

Démarage difficile à froid!

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ama22ic
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  1. Posté le 14/08/2009 à 09:01:47  
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Salut
Pour démarrer ma lolo à froid (après une nuit sans tournée) il me faut accélérer un peu pour que ça démarre. Si je fais 20 m et que je coupe elle redémarre sans problèmes.
Et dans la journée après une pose de plusieurs heures (2 heures par ex), elle redémarre sans problèmes.
Pour moi le problème étant que je ne suportte pas de devoir accélérer (respect de la mécanique).
Qu'en pensez vous?
Elle n'a que 23 500 km DCI 85cv.
Merci ;)

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Profil : Pilote chevronné
tam74
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  1. Posté le 14/08/2009 à 09:44:14  
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J'en pense que c'est anormal et que la garantie doit jouer ici  :o

S'agissant des démarrages, mon 70dCi est à rude épreuve puis que je pratique systématiquement
le Stop & Start en ville. Jamais eu besoin d'accélérer pour démarrer  :non:

Tiens nous au courant du diag et de la réparation effectués en garage.
++
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tjr ds la lune ou ds mon mcv
Profil : Dacia addict 2009
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astrologan64
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  1. Posté le 14/08/2009 à 10:06:26  
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il y a peu etre une prise d'air au niveau des durites de gazoil...

essaye un matin de pomper la poire a gazoil et démarre! si elle démarre c'est que tu as une prise d'air :bah:
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Invité
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  1. Posté le 14/08/2009 à 15:10:50  
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Merci pour le conseil demain j'essai

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gorchfock
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  1. Posté le 14/08/2009 à 16:40:47  
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tam74 a écrit :
J'en pense que c'est anormal et que la garantie doit jouer ici  :o

S'agissant des démarrages, mon 70dCi est à rude épreuve puis que je pratique systématiquement
le Stop & Start en ville. Jamais eu besoin d'accélérer pour démarrer  :non:

Tiens nous au courant du diag et de la réparation effectués en garage.
++
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[HS]
Pas bête ça. Moi je pratique souvent la mise en roue libre du véhicule. Dès que je peux je me mets au point mort et je laisse rouler la voiture, la main sur le pommeau et mes 2 pieds près à freiner ou a embrayer (pour repasser une vitesse) et accélérer. conso moyenne en mixte 4,5-4,6 l/100km.
[/HS]

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Dacianaute
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r16-59
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  1. Posté le 14/08/2009 à 16:55:36  
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gorchfock a écrit :


[HS]
Pas bête ça. Moi je pratique souvent la mise en roue libre du véhicule. Dès que je peux je me mets au point mort et je laisse rouler la voiture, la main sur le pommeau et mes 2 pieds près à freiner ou a embrayer (pour repasser une vitesse) et accélérer. conso moyenne en mixte 4,5-4,6 l/100km.
[/HS]
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Sur une voiture moderne, tu consomme Plus au point mort qu'embrayé si tu n'accélère pas, en effet les système d'injection coupe l'arrivée de carburant lors des décelerations, autrement-dit consommation Zéro :oui:

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gilles-reims
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  1. Posté le 14/08/2009 à 17:11:52  
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D'autant que pour une conduite "dans les règles de l'art" il faut utiliser au maximum le frein moteur.  :bah:
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gorchfock
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  1. Posté le 14/08/2009 à 17:44:32  
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R16-59 a écrit :


Sur une voiture moderne, tu consomme Plus au point mort qu'embrayé si tu n'accélère pas, en effet les système d'injection coupe l'arrivée de carburant lors des décelerations, autrement-dit consommation Zéro :oui:
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Ah je ne le savais pas, merci de l'info.

Gilles REIMS a écrit :
D'autant que pour une conduite "dans les règles de l'art" il faut utiliser au maximum le frein moteur.  :bah:
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C'est ce que j'avais avant l'habitude de faire, je vais donc revenir à mes bonnes vieilles habitude  :)


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Profil : Routard confirmé
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louis911
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  1. Posté le 14/08/2009 à 20:12:41  
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c' est très dangereux de rouler en roue libre, tu fais ça en camion c' est l' accident assuré, et comme l' a bien expliqué R16-59 en roue libre tu consommes un peu et en frein moteur l' électronique coupe l' arrivée du carburant à zéro.

Et je crois que c' est pas bon pour la lubrification de la boite car l' arbre primaire n' est plus entrainé, si un mécano peut nous confirmer

merci
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Renault twingo limited SCE 70cv , Dacia sandero stepway 0.9 Tce, Royal Enfield 500 classic.
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gorchfock
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  1. Posté le 14/08/2009 à 23:40:35  
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louis911 a écrit :
c' est très dangereux de rouler en roue libre, tu fais ça en camion c' est l' accident assuré, et comme l' a bien expliqué R16-59 en roue libre tu consommes un peu et en frein moteur l' électronique coupe l' arrivée du carburant à zéro.

Et je crois que c' est pas bon pour la lubrification de la boite car l' arbre primaire n' est plus entrainé, si un mécano peut nous confirmer

merci
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Pour la dangerosité, c'est vrai, disons qu'il ne faut pas le faire n'importe comment, ni n'importe quand. Quand tu es en roue libre tu n'as plus aucune reprise possible. Tu dérapes et c'est fini, plus moyen de récupérer ta voiture. Je le fais sur du plat, sur route sèche et à la proche de feux ou de bouchon, le pied près à freiner en douceur et en respectant les distances.

Mais je me suis mis à le faire car j'ai vu que j'avais baissé drôlement ma consommation en carburant (et j'ai commencé à le faire quand le baril de pétrole était autour des $120-130). Avant je faisait du 5l3 en moyenne et la c'est du 4l5 - 4l6 en moyenne pour un trajet identique.

Mais je vous crois, si vous dites qu'en frein moteur je consomme moins, je vais m'y remettre. :p Avant je conduisait presqu'avec ça.

AMHA, le seul problème pour la boite, c'est qu'elle est plus sollicitée.

Message édité par gorchfock le 14/08/2009 à 23:41:19

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Mon Ex-LauPrestige
Invité
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  1. Posté le 15/08/2009 à 10:42:51  
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Bonjour,
Je confirme rouler en roues libres cosomme, laisser glisser la voiture sans toucher la pédale d'accélérateur : zéro conso.
Pour baisser sa conso: accélérer franchement, passer le plus tôt possible la vitesse sup , anticiper et utiliser le frein moteur plutôt que de rétrogader..
Voila ce que je fais depuis que j'ai fait un stage d'éco conduite. Conso de mon 1.5 dci logan 4.5 l contre 5.2 sur le même nombre de kms et mêmes trajets.
Bon week end  à toutes et tous .
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Invité
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  1. Posté le 15/08/2009 à 11:36:53  
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Astrologan64 a écrit :
il y a peu etre une prise d'air au niveau des durites de gazoil...

essaye un matin de pomper la poire a gazoil et démarre! si elle démarre c'est que tu as une prise d'air :bah:
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Non sa n'y a rien fait. :cry:
Une autre idée. Moi j'en vois pas d'autre

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Bagheera apprivoisée
Profil : Pilote d'essai
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saispeu
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  1. Posté le 15/08/2009 à 12:46:07  
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ama22ic a écrit :
Une autre idée. Moi j'en vois pas d'autre
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 :D viens vivre en provence !!! ici actuellement on cuit même le matin  :sol: !!!  :lol:     ok pardon je  [:fuck-fashi0n]


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McV 1.6 16s rouge passion 7 places depuis mars 2007 FIAT Panda 2010 et MATRA Bagheera 1978
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tjr ds la lune ou ds mon mcv
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astrologan64
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  1. Posté le 15/08/2009 à 12:52:26  
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ama22ic a écrit :


Non sa n'y a rien fait. :cry:
Une autre idée. Moi j'en vois pas d'autre
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un grand conseil! si elle est toujours sous garantie! bataille pas a te prendre la tête avec cette panne vicieuse! amène là chez dacia...

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giel
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  1. Posté le 15/08/2009 à 21:36:49  
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R16-59 a écrit :


Sur une voiture moderne, tu consomme Plus au point mort qu'embrayé si tu n'accélère pas, en effet les système d'injection coupe l'arrivée de carburant lors des décelerations, autrement-dit consommation Zéro :oui:
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merci beaucoup pour le tuyau car moi aussi je suis un adepte du point mort en descente :bien:


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  1. Posté le 15/08/2009 à 21:39:14  
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adi81ll a écrit :
Bonjour,
...
Voila ce que je fais depuis que j'ai fait un stage d'éco conduite. ...
Bon week end  à toutes et tous .
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:hebe: j'savais même pô que ça existait, ça :non:

et on trouve ça où ?

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  1. Posté le 15/08/2009 à 21:43:12  
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giel a écrit :


:hebe: j'savais même pô que ça existait, ça :non:

et on trouve ça où ?
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GOOGLE est ton ami.  :)

http://www.google.fr/#hl=fr&am [...] f9c0336e3c

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  1. Posté le 15/08/2009 à 21:58:33  
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D'un autre coté, avec cette pratique, je fais du 4,5l -4,6l /100km donc ça va. Je suis curieux de savoir combien je vais faire maintenant  :)
Au début je faisait du 5,3l/100km et des fois j'arrivais à 4,9l/100km.
Donc...
Message édité par gorchfock le 15/08/2009 à 22:02:40

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giel
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  1. Posté le 15/08/2009 à 22:00:25  
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Gilles REIMS a écrit :
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 [:giel:19] ben oui forcément

merci gillou


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  1. Posté le 15/08/2009 à 22:10:50  
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4.5 L/100 aussi en ce moment de moyenne, sans avoir changé quoi que ce soit à ma façon de conduire :bah:

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  1. Posté le 16/08/2009 à 10:13:56  
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Bonjour
Pas facile de comparer nos conso personnelles car des trajets différents.Le mieux est de comparer avant et aprés en suivant les conseils de l'éco conduite .
Ce stage a été effectué dans le cadre mon travail et certaines auto école le proposent aussi
Bon dimanche
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Invité
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  1. Posté le 16/08/2009 à 16:32:25  
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adi81ll a écrit :
Bonjour
Pas facile de comparer nos conso personnelles car des trajets différents.Le mieux est de comparer avant et aprés en suivant les conseils de l'éco conduite .
Ce stage a été effectué dans le cadre mon travail et certaines auto école le proposent aussi
Bon dimanche
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:non:

Trajets identiques  ;)

Mais bon c'est HS ici  :jap:

Invité
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  1. Posté le 16/08/2009 à 19:26:08  
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Astrologan64 a écrit :

un grand conseil! si elle est toujours sous garantie! bataille pas a te prendre la tête avec cette panne vicieuse! amène là chez dacia...
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Je viens de l'avoir d'occas. C'est une importation. Je sais pas si elle peut être encore sous garantie. Elle est de mars08

tjr ds la lune ou ds mon mcv
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astrologan64
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  1. Posté le 16/08/2009 à 19:29:40  
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ben normalement c'est garantie 3 ans ou 100 000km :bah:

après je sais pas comment ça se passe au niveau des importations  :??:
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roccoleclown
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  1. Posté le 17/08/2009 à 23:22:21  
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Astrologan64 a écrit :
ben normalement c'est garantie 3 ans ou 100 000km :bah:

après je sais pas comment ça se passe au niveau des importations  :??:
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moi en importation neuve y'a aucun soucis puisqu'ils m'ont fait ma révision des 10 000 gratos


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l'eau qui dort fait plus de dégâts qu'un chien qui aboie mais ne mort pas
Logan MCV Lauréate Dci 85 7 places, gris comète, clim., capucine, peinture métal., attache-remorque
Invité
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  1. Posté le 18/08/2009 à 09:26:06  
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La garantie contractuelle est normalement européenne. Donc tout dépend d'où arrive ton importation. ;)
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roccoleclown
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  1. Posté le 21/08/2009 à 02:07:47  
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Ver57ju a écrit :
La garantie contractuelle est normalement européenne. Donc tout dépend d'où arrive ton importation. ;)
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de pologne Môsieur!


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l'eau qui dort fait plus de dégâts qu'un chien qui aboie mais ne mort pas
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