[Topic Officiel] Dacia Logan MCV (2006-2012)

[Invité §ren547YJ]

[Invité §Zas558KF]

En consultant le nouveaux tarif officiel, c'est repris sur le site de Dacia Belgique, la Logan MCV 1.6 16V est indiquée à 11800€ en finition Lauréate uniquement.

 

http://www.dacia.be/be/DaciaSITe/mcv/prices/page1/index.html

[Invité §foo684sM]

SNiff, SNiff La footixMobile NOUS a Quitter Ce Jour !!! Pleurez mes biens chères frères et mes bien chères soeurs !!!

 

Adjuger pour 10200 Euros Elle a eus un succès fous, destiner a un couple de personne agée !

 

Détails amusant ils sont arriver avec la petite famille en Logan MCV 1.5 DCI 85 7 places Gris comète !!!

 

Donc Maintenant Reste plus que a trouver La footixMobile II !!

[Gilles REIMS]

SNiff, SNiff La footixMobile NOUS a Quitter Ce Jour !!! Pleurez mes biens chères frères et mes bien chères soeurs !!!

 

Adjuger pour 10200 Euros Elle a eus un succès fous, destiner a un couple de personne agée !

 

Détails amusant ils sont arriver avec la petite famille en Logan MCV 1.5 DCI 85 7 places Gris comète !!!

 

Donc Maintenant Reste plus que a trouver La footixMobile II !!

 

 

Comme quoi ça se revend bien.

[Invité §Ver713lo]

tu en doutais ?

[Gilles REIMS]

tu en doutais ?

 

Nan mais ça confirme.

 

Et...............

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://yelims.free.fr/Forum/Panneau04.gif

[Invité §Ver713lo]

Nan mais ça confirme.

 

Et...............

 

 

http://yelims.free.fr/Forum/Panneau04.gif

 

Depuis le temps que tu nous le rappelles à longueur de posts on le sait gillou.

[Gilles REIMS]

Depuis le temps que tu nous le rappelles à longueur de posts on le sait gillou.

 

 

Et le MODO à TOUJOURS raison.

[Invité §Ver713lo]

 

Et le MODO à TOUJOURS raison.

 

cépafo Gillou copyright.

[mistermagoo]

tient y'a des crèpes ici ?

[Invité §Paf223wo]

Sur la MCV Phase 1 que je possède, les rétroviseur électrique (Lauréate) sont-ils dégivrant ? Si oui quand est ce que cela fonctionne ?

Idem, vu sur les specs de la phase 2, le volant n'est à priori pas réglable en hauteur sur la phase 1 ?

 

[saispeu]

Sur la MCV Phase 1 que je possède, les rétroviseur électrique (Lauréate) sont-ils dégivrant ? Si oui quand est ce que cela fonctionne ?

 

 

quand tu mets le dégivrage en route car ils fonctionnent de concert avec la vitre arrière !!!

[Invité §Gno748My]

Dites, moi qui n'y connaît pas grand-chose en mécanique je me pose une question : si je comprends bien les moteurs dci 70 et 85 sont les mêmes, d'où vient la différence de puissance ?

[Gilles REIMS]

Dites, moi qui n'y connaît pas grand-chose en mécanique je me pose une question : si je comprends bien les moteurs dci 70 et 85 sont les mêmes, d'où vient la différence de puissance ?

 

De la gestion moteur entres autres paramètres, du turbo avec échangeur sur le 85.

 

Sur la même base il y a aussi un 105cv (monté sur Clio par exemple)

[dragon89140]

De la gestion moteur entres autres paramètres, du turbo avec échangeur sur le 85.

 

Sur la même base il y a aussi un 105cv (monté sur Clio par exemple)

 

 

je sui daccor avec toi , se qui change aussi se son les injecteurs, l'arbre a cames,et pour le 105 ch la culasse

[Invité §Gno748My]

J'avais pensé au turbo mais sans imaginer les détails : échangeur = mieux refroidi = possibilité de plus compresser ou je comprends de travers ?

 

Et quand tu parle de gestion moteur c'est juste de l'électronique de commande ou ça change mécaniquement ?

 

Sinon les injecteurs ont quoi de différent ? Résistants à de plus hautes pressions de gazole ?

 

Pour l'arbre à came, je suppose que ça rejoint ce que Gilles disait sur la gestion du moteur ?

 

Et enfin : je suppose que la culasse différente résiste à de plus fortes contraintes ?

[dragon89140]

J'avais pensé au turbo mais sans imaginer les détails : échangeur = mieux refroidi = possibilité de plus compresser ou je comprends de travers ?

 

Et quand tu parle de gestion moteur c'est juste de l'électronique de commande ou ça change mécaniquement ?

 

Sinon les injecteurs ont quoi de différent ? Résistants à de plus hautes pressions de gazole ?

 

Pour l'arbre à came, je suppose que ça rejoint ce que Gilles disait sur la gestion du moteur ?

 

Et enfin : je suppose que la culasse différente résiste à de plus fortes contraintes ?

 

 

oui c juste les paramaitre qui change ( avance a l injection paramaitre du comprésseur etc...)

pour les injecteurs il son un poil plus gros

pour l'arbre a came les maneton son soi plus prés ou soi plus eloignier

et pour la culasse elle et plus rabesser se qui a pour but d augmenté la conprétion du moteur

[Invité §Ver713lo]

Mon pote Bendudu, commercial chez Renault m'a confirmé que les versions ambiance et de base conservent l'ancien tableau de bord sur la phase II

[Invité §Zas558KF]

 

oui c juste les paramaitre qui change ( avance a l injection paramaitre du comprésseur etc...)

pour les injecteurs il son un poil plus gros

pour l'arbre a came les maneton son soi plus prés ou soi plus eloignier

et pour la culasse elle et plus rabesser se qui a pour but d augmenté la conprétion du moteur

 

 

S'il te plait, essaie de faire un effort d'écriture, ce n'est pas facile de te lire.

 

[Gilles REIMS]

 

S'il te plait, essaie de faire un effort d'écriture, ce n'est pas facile de te lire.

 

http://yelims2.free.fr/Forum/Forum65.gif

[Invité §mou628SZ]

 

S'il te plait, essaie de faire un effort d'écriture, ce n'est pas facile de te lire.

 

 

Firefox et le correcteur d'orthographe Hunspell peuvent filer un bon coup de main, par exemple

[Invité §kyl745oU]

 

S'il te plait, essaie de faire un effort d'écriture, ce n'est pas facile de te lire.

 

 

t'as qu'a faire un effort de lecture

 

[Invité §Zas558KF]

 

t'as qu'a faire un effort de lecture

 

 

:q

 

[Invité §jld426GS]

 

oui c juste les paramaitre qui change ( avance a l injection paramaitre du comprésseur etc...)

pour les injecteurs il son un poil plus gros

pour l'arbre a came les maneton son soi plus prés ou soi plus eloignier

et pour la culasse elle et plus rabesser se qui a pour but d augmenté la conprétion du moteur

 

 

[saispeu]

]J'avais pensé au turbo mais sans imaginer les détails[/b]

 

 

 

 

moi aussi je ne suis pas mécano

 

mais ... un bloc avec de la fonte et alésage identique devait en théorie donner la même puissance ...

 

gordini ou porsche en on tiré des puissances différentes :q

 

 

de mécaniciens géniaux [:fuck-fashi0n]

[did_40]

 

oui c juste les paramaitre qui change ( avance a l injection paramaitre du comprésseur etc...)

pour les injecteurs il son un poil plus gros

pour l'arbre a came les maneton son soi plus prés ou soi plus eloignier

et pour la culasse elle et plus rabesser se qui a pour but d augmenté la conprétion du moteur

 

 

Et toi ton boitier pour passer a 112cv que tu grilles les 1.6 16s, que tu consommes moins que les DCi70 et tout il fait tout ca?

 

Malin ton boitier !!!

[Invité §mou628SZ]

 

Et toi ton boitier pour passer a 112cv que tu grilles les 1.6 16s, que tu consommes moins que les DCi70 et tout il fait tout ca?

 

Malin ton boitier !!!

 

 

[Invité §Ver713lo]

 

 

C'est comme les boites magiques de Michel.

 

[orientex6]

Bonjour à tous quelqu'un aurait il des photos des nouvelles couleurs parceque chez renault ils n'ont que les teintes sur papier ou l'on ne se rend compte de rien merci d'avance

C'est comme les boites magiques de Michel.

 

 

[Invité §L_A711BP]

Evitons de continuer a alimenter les trolls.

 

Les usines Dacia tournent a plein regime, tous les grands groupes planchent sur des projets similaires, l'action Rno vaut 3 fois plus qu'il y a 8 ans (donc avant la prise de controle de Dacia), l'action Fiat vaut elle 2 fois moins.

 

Vive le capitalisme et la mondialisation et que le meilleur gagne, et tant pis pour les nostalgiques de Simca, Autobianchi ou Rover.

 

 

Et quand les GROS maigrissent les maigres Meurent

 

Paradoxe de Sade

Ce n’est jamais dans l’anarchie que les tyrans naissent, vous ne les voyez s’élever qu’à l’ombre des lois ou s’autoriser d’elles

 

Nostra miseria tu es magnus Minimum minimorum

[Invité §foo684sM]

sur dacia.fr il y a la brochure complete du nouveau Break restyler avec les différents intérieurs en fonction de la finition et tout les équipements ! Avis au amateurs !

[Invité §foo684sM]

WARNING !!!

 

petite découverte assez déroutante !!!

 

Il semblerais selon la Nouvelle Brochure du break restyler (celle dispo sur dacia.fr) que le siège conducteurse voit emputer du réglage lombaire !!! La 1er brochure du Break (de 3 ou 4 feuillet seulement) elle disais hauteur + lombaire (comme les phases I)

 

j'ai la brochure de la berline restyler et sur celle ci le siège conducteur est bien proposer comme réglable en hauteur et lombaire !

 

Alors Réelle suppression sur le break ou simple oublie sur les documentations La question est poser !

[Invité §Ver713lo]

sur dacia.fr il y a la brochure complete du nouveau Break restyler avec les différents intérieurs en fonction de la finition et tout les équipements ! Avis au amateurs !

 

tu peux donner le lien exact je n'arrive pas à mettre la main sur la brochure à télécharger. (seulement pour la recevoir)

[Gilles REIMS]

WARNING !!!

 

petite découverte assez déroutante !!!

 

Il semblerais selon la Nouvelle Brochure du break restyler (celle dispo sur dacia.fr) que le siège conducteurse voit emputer du réglage lombaire !!! La 1er brochure du Break (de 3 ou 4 feuillet seulement) elle disais hauteur + lombaire (comme les phases I)

 

j'ai la brochure de la berline restyler et sur celle ci le siège conducteur est bien proposer comme réglable en hauteur et lombaire !

 

Alors Réelle suppression sur le break ou simple oublie sur les documentations La question est poser !

 

Ouai mais bon c'est pas la première fois que "le site officiel" n'est pas à jour.

[Invité §foo684sM]

tu peux donner le lien exact je n'arrive pas à mettre la main sur la brochure à télécharger. (seulement pour la recevoir)

 

 

Suffisait de demander :

 

http://www.dacia.fr/media/e-brochures/att00012101/ebrochure-loganmcvph2.pdf

 

Tadaaa