[ Présentation ] Sandero 1.4 MPI GPL ambiance blanc glacier

[Invité §PHM007wx]

Bonjour,

 

C'est donc après 158 jours d'attente que la Sandero Ambiance 1.4MPI GPL blanc glacier que nous avions commandée le 18 août 2009, nous a été livrée, ce lundi 18 janvier 2010.

 

 

 

 

Le rendez-vous étant pris à 17h00, nous nous sommes présentés à la concession à 16h59 avec notre 'vieille' 306 equinoxe D de 1998 (237606 km), destinée à la casse ( ). Après un accueil plus que classique dans le secrétariat du service livraison, et avoir réglé les formalités de la reprise de a 306, ce fut le moment de la première prise de contact : pas de tapis rouge, encore moins de bâche sur l'auto, elle nous attendait sagement dans le hall, presque froidement...

 

 

 

Ensuite, retour dans le bureau pour les formalités de la nouvelle auto : c'est là que mon épouse et moi-même avons insisté sur le retard par rapport à la date initiale de livraison annoncée, et tenté de négocier un petit quelque chose. Après avoir appelé un vendeur (qui n'était pas le nôtre), la secrétaire nous annonce qu'on consent à nous faire cadeau des tapis de sol, et pis c'est tout ! ah j'oubliais, cadeau royal : deux porte-clés... Renault, pas même un Dacia

 

 

merci Mr Reno, c'est toujours ça de pris, mais 29 euros de cadeau alors qu'on a fait plus de 200 euros de frais sur l'ancienne auto à cause du retard de livraison, ça gâche un peu la fête… Bref, après avoir signé le chèque (pour la petite histoire, la prime à la casse n'est pas mentionnée sur la facture, il s'agit d'une remise de 1000 euros, et d'une reprise de l'ancienne voiture d'un montant de 1 centime ),et récupéré les carnets d'entretien et de garantie, nous voilà de retour dans le hall pour la prise en main, avec un monsieur en blouse grise et jaune de chez Reno. Là je laisse mon épouse avec le monsieur, car c'est elle la principale utilisatrice la voiture, et que moi, je connais déjà presque tout d'elle. J'en profite pour un premier shooting, et pour vérifier tous les points que j'avais noté (voir Post inexistant à la livraison de la voiture neuve).

 

 

 

 

 

La voiture a donc 11 km, les portes ferment bien, le coffre aussi (pour l'instant…), toutes les lumières (plafonnier, coffre) fonctionnent. Il n'y a pas d'option supplémentaire (!), la couleur est la bonne (!), l'immatriculation correspond à la carte grise. Le cendrier nomade est là, l'adaptateur GPL aussi, ainsi qu'un kit de réparation de pneu dans la boîte à gants, où il y a également la notice et le livret d'utilisation du GPL. Pas de kit sécurité ni boîte d'ampoules.

 

 

 

 

Pendant que mon épouse essaie les feux et la klaxon, je fais le tour de la voiture pour voir si la peinture est OK, qu'il n'y a pas de défaut apparent au niveau de la carrosserie, des jantes, des enjoliveurs, des bas de caisses. Ah tiens : l'antenne n'est pas dans l'axe ! Je le signale, le monsieur en blouse la remet droite d'une main ferme ! Il y a bien deux clés qui fonctionnent, il y a environ 15 litres d'essence, et on nous dit que le plein de GPL a été fait en usine (ce qu'indique d'ailleurs la jauge GPL, avec ses 4 diodes vertes allumées). Tout à l'air correct, la voiture démarre parfaitement. Et pour le rodage ? "Faites 500 km ou à peu près un plein uniquement à l'essence, puis passez au gaz, et ne dépassez pas 3000-3500 tours pendant quelques milliers de km". Lors de la discussion sur le fonctionnement spécifique du GPL, c'est moi qui apprend au monsieur en blouse grise et jaune que lorsque le réservoir de GPL est vide, le système bascule automatiquement en mode essence… Après un bonne demi-heure, la prise en main se termine, le monsieur en blouse ayant visiblement envie de finir sa journée ('il est 18h30 passé). Je monte dans l'auto, on nous ouvre les portes et je sors du hall. On s'arrête à côté de la 306 pour récupérer quelques affaires, et on lui dit une dernière fois au revoir, avant de quitter la concession au volant de notre première voiture neuve.

Je pense mettre à jour ce topic au fur et à mesure de la vie de la voiture, en fonction des installations, transformations que je ferai (autoradio, etc.), visites d'entretien, pannes (s'il y en a)…

 

Et longue vie à notre auto !

 

 

 

 

Pour finir cette présentation, voici quelques photos effectuées (enfin) de jour :

 

 

 

 

 

[Invité §MiC122HP]

Mon dieu quelle horreur

 

 

Je plaisante cool il etait temps

 

[Invité §PHM007wx]

Mon dieu quelle horreur

 

 

Je plaisante cool il etait temps

 

 

 

merki !

[Gilles REIMS]

Belle présentation.

 

Finalement c'est bien tes vraies plaques??

[Invité §PHM007wx]

Belle présentation.

 

Finalement c'est bien tes vraies plaques??

 

 

 

merci !

 

Belle présentation.

 

Finalement c'est bien tes vraies plaques??

 

 

oui, faites par moi-même

[tails206]

Ah ben quand meme

note toi aussi tu n'a pas le logo 1.4Mpi

[Invité §PHM007wx]

Ah ben quand meme

note toi aussi tu n'a pas le logo 1.4Mpi

 

 

 

oué... comme ça je peux toujours dire que j'ai un dci 120...

 

[Invité §lod156Qi]

 

 

Belle tuture

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

pas encore en panne

[Invité §lod156Qi]

Pas sur la tête

[Invité §mou628SZ]

Belle présentation et belle voiture, bravo

 

Tu nous préciseras à l'avenir si il n'y a pas de problème d'odeur de gaz

[Invité §rug202oq]

et dis-donc, t'as regardé si t'as des serflex métal ou si c'est du plastique?

sinon, elle est trop belle, odeur ou pas. LOL

[Invité §PHM007wx]

Belle présentation et belle voiture, bravo

 

Tu nous préciseras à l'avenir si il n'y a pas de problème d'odeur de gaz

 

 

 

y en a mais demain : détour par la concession

[Invité §mou628SZ]

De quoi, elle est pas belle ma Sandero ?

 

Elle sent le gaz ou quoi ?

[Invité §mou628SZ]

 

 

y en a mais demain : détour par la concession

 

 

 

Tu as les joints en haut comme sur celle de mon père ?

 

[Invité §PHM007wx]

et dis-donc, t'as regardé si t'as des serflex métal ou si c'est du plastique?

sinon, elle est trop belle, odeur ou pas. LOL

 

 

 

serflex métal.

 

et merci

[Invité §PHM007wx]

 

 

Tu as les joints en haut comme sur celle de mon père ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/262372/capot.jpg

 

 

 

quels joints ?

[Invité §mou628SZ]

 

Ceux là, aux 2 extrémités

[Invité §PHM007wx]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/262372/joint.jpg

 

Ceux là, aux 2 extrémités

 

 

 

il y sont

[Invité §mou628SZ]

 

 

il y sont

 

 

Donc ces joints n'ont pas été supprimés volontairement du montage ( comme les logos 1.4 MPI ) et donc ceux qui ne l'ont pas, ben c'est un oubli

[Invité §PHM007wx]

 

Donc ces joints n'ont pas été supprimés volontairement du montage ( comme les logos 1.4 MPI ) et donc ceux qui ne l'ont pas, ben c'est un oubli

 

 

 

ou bien c'est une nouveauté ? car j'ai l'impression qu'il n'y étaient pas jusqu'à récemment...

[Invité §mou628SZ]

 

 

ou bien c'est une nouveauté ? car j'ai l'impression qu'il n'y étaient pas jusqu'à récemment...

 

 

Non la voiture de mon père est de la fin de l'été 2009

[tails206]

Je les aies aussi il me semble

[Invité §PHM007wx]

voilà, voilà... premier dimanche dans la Sandero

 

et mise en place de l'audio, en particulier le chargeur de CD.

 

mais avant, une petite histoire...

 

 

en 1999, j'avais acheté pour la 306 un autoradio Sony avec chargeur de 10 CD, parfait, rien à redire. puis en 2004, je crois, changement de batterie, puis peu après d'un commodo et c'est là que : plus de son toutes les fonctions étaient OK (affichage, changement de stations, kecture K7, chargement des CD dans le chargeur...), mais pas de son... et je l'ai gardé, cherché sur internet pour voir si quelqu'un aurait eu le même problème : nada. bon passons... mon épouse se servait peu de la voiture à l'époque, si bien qu'il n'a jamais été démonté. il y a un mois, j'ai tout enlevé dans la 306, car elle devait partir à la casse, et me suis mis à la recherche d'un autoradio Sony pouvant piloter un chargeur de CD, car je voulais réutiliser le mien. En neuf, il n'y a que dans le haut de gamme qu'on trouve des modèles correspondant à ce que je cherchais, j'ai laissé tomber car trop cher, pour me diriger vers de l'occasion. la semaine dernière, sur leboncoin, je trouve la perle rare : un Sony F7500 avec pilote chargeur, à 50 euros, à 15 km de chez moi !! je prends contact, puis rendez-vous pour ce matin pour voir... mais hier, en installant les HP dans les portières (des 13 cm Pioneer 2 voies 60 W, un peu âgés, mais encore efficaces...), je retombe sur mon vieil autoradio... et je me dis, après avoir parcouru la notice : "je crois bien que je n'ai jamais fait 'reset', si je tentais le coup pour voir, de toutes façons demain j'en ai un autre à pas cher... je branche donc le truc (prises ISO tout va bien) et je mets en route. et là : MIRACLE !! il y a du son !! heureusement que j'étais assis parce que ça m'a scié je teste toutes les fonctions, ça marche comme au premier jour !!! j'ai donc un autoradio qui a 10 ans (à K7 donc... mais avec chargeur 10 CD), mais qui n'a fonctionné que pendant 5 ans, il est comme neuf, ou presque. du coup, j'ai annulé mon rendez-vous leboncoin de ce matin pour me consacrer à l'installation du chargeur dans le coffre. Et voici le travail, et en photos :

 

au début, il n'y avait rien, ou presque

 

 

comme pour la 306, il faut faire aller les câbles (bus pilote + 2 RCA pour le son) de la console jusqu'au coffre, le plus simple étant de faire passer sous la moquette, en faisant courir le long des portières. le détail du trajet en pointillés rouges (il faut défaire les clips serre-moquette puis les joints et enfiler le faisceau en prenant son temps, © Steph )

 

 

on retire les joints...

 

 

 

 

 

ici, il faut dévisser la base cache montant (deux vis torx à retirer), pas besoin de déboulonner la ceinture de sécurité, il faut juste donner du jeu pour passer le faisceau (et les doigts )

 

 

 

 

sous la banquette arrière :

 

 

 

on arrive au passage dans le coffre :

 

 

 

il ne reste plus qu'à brancher le faisceau au chargeur :

 

 

 

 

remettre les joints en place en prenant soin de bien faire passer le faisceau de fils le plus bas possible, sans le pincer, revisser le cache du montant entre les deux portières

 

 

 

rebrancher l'autoradio, le remettre en place, et profiter !!

 

 

 

voilà voilà... suite au prochain épisode !!

 

ce sera je pense pour bien fixer le chargeur dans le coffre, avec les vis à tôle, car pour l'instant, il est juste fixé par sangle aux deux anneaux qui sont de part et d'autre (avant avant dernière photo).

 

[Invité §Ver713lo]

Enfin des photos. Dommage que t'en aies pas profité pour shooter Pascal en même temps à la concession.

[Invité §dee352RT]

Bonsoir PHM38690

 

Sympa ta Sandy.

 

Dis-moi , ne pourrais-tu pas mettre ton tuto audio dans le topic dédié a cela, pour aider les nouveaux Sandéristes ( y'en a en souffrance actuellement ) , cela sera plus facile pour les recherches futures , merci a toi et bonne route et écoute .

[Gilles REIMS]

Bonsoir PHM38690

 

Sympa ta Sandy.

 

Dis-moi , ne pourrais-tu pas mettre ton tuto audio dans le topic dédié a cela, pour aider les nouveaux Sandéristes ( y'en a en souffrance actuellement ) , cela sera plus facile pour les recherches futures , merci a toi et bonne route et écoute .

 

[Invité §PHM007wx]

voilà, c'est fait !

[Invité §dee352RT]

voilà, c'est fait !

 

 

Merci

 

[Invité §tot750NO]

Salut !

merci pour les photos du passage de cables avant/arriere; ça va me servir prochainement ....

je vais surement brancher des enceintes dans le coffre plutot que dans le portes arrieres (j'ai une ambiance egalement)

 

 

 

[Invité §by 805eC]

au moment ou je quittais la concession j'ai bien vu que phil montrait son antenne au mossieur en gris et jaune, j'ai hésiter a klaxonner

[Invité §PHM007wx]

Salut !

merci pour les photos du passage de cables avant/arriere; ça va me servir prochainement ....

je vais surement brancher des enceintes dans le coffre plutot que dans le portes arrieres (j'ai une ambiance egalement)

 

 

 

 

 

plage arrière ?

 

j'y pense aussi , mais je sais pas si madame sera d'accord pour percer la tablette

[Invité §PHM007wx]

au moment ou je quittais la concession j'ai bien vu que phil montrait son antenne au mossieur en gris et jaune, j'ai hésiter a klaxonner

 

 

 

tout de même...

 

[R16-59]

Félicitation

 

Bonjour,

 

C'est donc après 158 jours d'attente que la Sandero Ambiance 1.4MPI GPL blanc glacier que nous avions commandée le 18 août 2009, nous a été livrée, ce lundi 18 janvier 2010.

 

 

.../...

 

Pendant que mon épouse essaie les feux et la klaxon, je fais le tour de la voiture pour voir si la peinture est OK, qu'il n'y a pas de défaut apparent au niveau de la carrosserie, des jantes, des enjoliveurs, des bas de caisses. Ah tiens : l'antenne n'est pas dans l'axe ! Je le signale, le monsieur en blouse la remet droite d'une main ferme ! Il y a bien deux clés qui fonctionnent.../...

 

 

Pour finir cette présentation, voici quelques photos effectuées (enfin) de jour :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/773943/DSCI5285retouchee.jpg

 

 

 

L'antenne n'est toujours pas dans l'axe

 

[Invité §PHM007wx]

Félicitation

 

 

 

 

L'antenne n'est toujours pas dans l'axe

 

 

ah oui ? ça se voit sur la photo ? je file au garage pour vérifier...

 

 

 

exact, ça doit bouger, alors...

[Invité §mou628SZ]

 

ah oui ? ça se voit sur la photo ? je file au garage pour vérifier...

 

 

 

exact, ça doit bouger, alors...

 

 

Pas grave tu roules en crabe pour compenser