[TUTO] Essuie glace AR intermittent sur SANDERO

[wilfranck]

bonjour, voici comment raccorder un relais intermittent pour l'essuie glace AR avec un balayage de 4 coups en lave glace

tout d'abord, il vous faudra :

- un fer à souder

- si possible, une petite cosse pour la prise du comodo 77 03 497 154 chez renault

- un relais temporisé d'essuie glace AR ref Nagares : 9822011280 (c'est le plus dur à trouver) venant de chez Peugeot - Citroen : http://www.ebay.fr/itm/Relais- [...] 2c61703328

- un petit tournevis pour déclipser la cosse du comodo

- un bout de gaine thermo ou scotch

 

ensuite:

on commence par démonter les caches sous volant puis la partie centrale du tableau de bord en tirant d'abord en bas pour la déclipser

 

puis les deux caches autour des coques sous volant de la même manière

 

 

ensuite, la casquette du compteur

 

 

 

 

puis le compteur

 

cabler le relais selon dessin

 

1 et 8 ensembles : + venant du comodo en position B2 sur la broche (fil rouge voir plus bas)

4 : masse carrosserie ou chassis (juste à coté du relais)

2 : sortie vers E.G AR à souder sur le fil blanc connecté en B2 à l'origine(fil bleu voir plus bas)

6 : + lave glace à repiquer sur le fil gris en B1 (fil jaune voir plus bas)

ensuite, fixer le relais temporisé (perso, j'ai mis un support de relais)

 

 

débrancher la broche du comodo et déclipser délicatement le petit cache noir qui sert à verrouiller les cosses

 

extraire la cosse en B2 (fil blanc) à l'aide d'un petit tournevis

 

sertir la petite cosse sur le fil venant des plots 1 et 8 du relais (pour moi, le rouge) et l'insérer en B2

 

souder le fil venant du plot 2 du relais (pour moi le bleu)sur le fil blanc qui était en B2 à l'origine (perso, j'ai soudé sur la cosse pour ne pas couper le fil d'origine) et l'isoler à la gaine thermo

 

il reste plus qu'à récupérer l'info lave glace sur le fil gris en B1 (fil jaune pour moi )pour celà, déclipser la cosse , se souder dessus et la reclipser

 

n'oubliez pas de remettre le petit cache noir sur la broche qui sert à verrouiller les cosses

il ne reste plus qu'à tout remonter (essayez avant quand même)

 

pour ceux qui veulent (dont moi )modifier la durée de l'intermittent, il faut ouvrir le relais et remplacer une des 2 résistances qui sont sous le bobinage (celle la plus près des cosses) par une de 9,5 KOhm qui rallongera la durée entre 2 battements à 7 secondes

 

résultat : 7 secondes d'intermittent

4 battements en lave glace

[Invité §Zas558KF]

Très bon tuto.

 

 

C'est référencé.

[wilfranck]

merci, par contre, reférence relais importante pour ce montage et dure à trouver je pense (j'avais ça au fond du garage mais je sais pas de quelle peugeot cela provient)

[balibran]

http://img148.imageshack.us/img148/4893/05102010044.jpg

 

 

 

On n'est pas obligé d'utiliser un tournevis Facom, quand même ?

Un Bost ou Stanley peut-faire l'affaire ??

 

 

 

:q

 

Merci pour le tuto ... très utile !

Beaucoup on cherché sans trouver !

[Invité §Zas558KF]

http://img813.imageshack.us/img813/773/05102010040.jpg

 

Heureusement qu'il y a du Peugeot-Citroën et Talbot pour la fiabilté de la voiture.

[balibran]

Surtout Talbot !!!

 

[rick60]

le mois d'octobre c'est le mois des tutos

 

qui se lance dans le déclenchement automatique des feux !

 

bravo

[rick60]

est ce que les cosses des prises isos pour autoradio conviennent ?

[wilfranck]

les cosses sont légèrement différentes (j'essayerai d'en prendre une en photo)

un autre petit montage si vous trouvez pas le bon relais mais c'est un peu plus compliqué :

 

il vous faut:

- un relais intermittent même avant (205, WV, ford....)pour info, j'ai 3 reférences qui fonctionnent : Nagares 9753498780 (peugeot) , siemens 321955531A ( WV) et uher 414899 (sur ? )

- une centrale clignotante électronique (4 plots) (cartier 739043 par exemple)

- une résistance de 600 ohm

 

voici le branchement :

http://img716.imageshack.us/img716/6968/schemaintermittent2.jpg

 

en haut, le relais tempo et en dessous, la centrale clignotante

 

but de la manoeuvre :

ne pas avoir à tirer un fil jusqu'au moteur pour le retour info en 5 sur le relais tempo (car ceux ci ne fonctionnent pas sans)

la résistance de 600 ohm est là pour créer une consommation pour faire clignoter la centrale qui renvoie en fait une info alternée sur le plot N°5 du relais comme si le moteur tournait et renvoyait un signal de sa position arrêt

un seul petit soucis (qui n'en est pas vraiment un )c'est que la centrale reste en clignotement quand on actionne le lave glace alors qu'elle donne juste une impulsion en intermittent mais vous inquietez pas, les essuie glaces font bien leurs 4 balayages en lave glace et 1 balayage toutes les 6 secondes en intermittent

 

à gauche, le relais WV, au milieu, le relais peugeot, à droite, la centrale clignotante

http://img214.imageshack.us/img214/8725/06102010048v.jpg

 

euuuuuuhhhhhhh, je me suis trompé de sens pour celle là, là c'est l'inverse à gauche la centrale...

http://img571.imageshack.us/img571/4562/06102010049.jpg

 

j'ai essayé toute la journée sur un banc d'essais, le montage a l'air fiable

 

 

 

 

[wilfranck]

voilà la photo pour la cosse de la prise du comodo

http://img94.imageshack.us/img94/2968/07102010052.jpg

 

la ref chez Berner : 166763

par contre, je sais pas par combien ils les vendent car j'ai un coffret complet

[rick60]

il semble que la reference du relais soit plutot 9622011280

[Gilles REIMS]

Encore un super Tuto.

 

[rick60]

Voici les informations sur ce fameux relais

 

pour AX BX CX,

berlingo ph I, partner

 

peux tu confirmer la reference 9622011280 ( et non 9822011280 inconnu au bataillon )

[wilfranck]

il semble que la reference du relais soit plutot 9622011280

 

 

t'en as trouvé un ?

 

le mien c'était bien 9822011280 mais c'est remplacé (à ce que m'a dit un ancien de chez peugeot)mais c'est vrai que même sur le net, ça donnait rien

il faudrait essayer avec ton relais mais d'apres les branchements, ça doit marcher

au cas, il faudrait remplacer la référence du relais

Encore un super Tuto.

Merci gilles

[rick60]

en fait j'ai 9753498780 en pensant que c'etait celui que tu avais mis sur ta sandero,

 

bien sur il n'a pas fonctionné, je n'ai pas envie de combiner avec une centrale clignotante.

 

9822011280 vient de quel voiture ?

 

tu confirmes qu'il est en tout point identique au 9622011280

 

 

[wilfranck]

c'est du peugeot mais j'avais trouvé ça au fond d'une boite donc je sais pas de quoi

d'apres le schéma, ça devrait fonctionner

il y aurait peut être une masse en plus en 5

[rick60]

c-a-d que le 5 doit etre cablé ?

[wilfranck]

sur ton modèle, peut être mais pas sûr, à essayer sans mais au cas, la masse n'est pas loin, elle est sur le plot 4

[rick60]

je ne trouve toujours pas ce fameux relais

[wilfranck]

même le 9622011280 que tu m'as montré ?

[rick60]

non aucun des 2

[wilfranck]

il te reste la solution de la centrale clignotante

[rick60]

je suis pour l'instant pour l'ajout de la centrale (sauf il y a un modèle silencieux)

 

il y a t il solution pour tirer un fil du moteur de l'essuie glace arrière vers la borne 5.

 

Mais le moteur ne semble pas avoir de contact qui donne la masse quand celui ci est au repos.

 

[wilfranck]

je ne me suis pas penché sur la question, il me semble que c'est en interne au moteur qu'il faut récupérer la masse (sur la piste qui fait le retour automatique)mais c'est plus compliqué que de rajouter la centrale

[rick60]

C'est fait j'ai trouvé au fonds d'une caisse un relais nagares cité plus haut 9622011280, il fonctionne comme le tien, et évidemment il faut changer une résistance qui fixe le délai d'intermittence.

 

 

il faut démonter le couvercle bleu et repérer la résistance de 5,6 kohm

 

c'est bien la résistance sous le bobinage (bobine de fil de cuivre), il y en a deux, c'est celle côté cosse.

 

je l'ai déssoudé et remplacé par une de 10 KOhm

 

maintenant tout cela fonctionne parfaitement mais alors avec beaucoup de patience pour trouver ce relais, et de la soudure.

 

Merci de Wilfranck d'occuper mes soirées d'hiver

[Gilles REIMS]

 

Vous êtes vraiment de vrais pro' de l'électronique les copains.

 

 

[rick60]

que dalle c'est vraiment une soudure de base mais il est vrai que je suis le genre de personne qui a des résistances qui trainent au fonds d'un tiroir.

 

 

il n'y a pas de grosse difficulté pour cette soudure il faut juste une résistance avec des pattes assez longues pour bien la placer sous le bobinage, puis les couper à ras

 

cette histoire de soudure a été vu par des petits jeunes (à l'époque) qui ont installé une résistance variable pour régler le délai de l'intermittence sur 205.

 

le tuto de wilfranck est très bien documenté et à suivre à la lettre

[Gilles REIMS]

que dalle c'est vraiment une soudure de base mais il est vrai que je suis le genre de personne qui a des résistances qui trainent au fonds d'un tiroir.

 

 

il n'y a pas de grosse difficulté pour cette soudure il faut juste une résistance avec des pattes assez longues pour bien la placer sous le bobinage, puis les couper à ras

 

cette histoire de soudure a été vu par des petits jeunes (à l'époque) qui ont installé une résistance variable pour régler le délai de l'intermittence sur 205.

 

le tuto de wilfranck est très bien documenté et à suivre à la lettre

 

Oui mais moi je parle dans la généralité, il faut vraiment avoir de bonnes bases en la matière pour faire ces modifs.

[rick60]

sans wilfranck notre electricien dacia, j'aurais pas pu

[wilfranck]

merci, les gars

j'suis pas électricien dacia, j'suis électricien pompiers bon, on a que du renault et j'ai une dacia (presque pareil pour moins cher)

bon, c'est vrai que je m'intéresse beaucoup et j'adore essayer de trouver des solutions à ce que je fais et j'aime bien la "bidouille"

[rick60]

3 semaine de recherche pour un relais !! il est dur à trouver : des photos bientôt...

[wilfranck]

héééééé oui, c'est pour ça que j'avais marqué "le plus dur à trouver...." mais je pense que d'autres références doivent fonctionner aussi (peut être celui que tu avais mis aussi)

[rick60]

héééééé oui, c'est pour ça que j'avais marqué "le plus dur à trouver...." mais je pense que d'autres références doivent fonctionner aussi (peut être celui que tu avais mis aussi)

 

 

 

c'est pas peut etre car c'est celui que j'ai mis 9622011280

 

 

 

 

[Invité §ghi000Ev]

les cosses sont légèrement différentes (j'essayerai d'en prendre une en photo)

un autre petit montage si vous trouvez pas le bon relais mais c'est un peu plus compliqué :

 

il vous faut:

- un relais intermittent même avant (205, WV, ford....)pour info, j'ai 3 reférences qui fonctionnent : Nagares 9753498780 (peugeot) , siemens 321955531A ( WV) et uher 414899 (sur ? )

- une centrale clignotante électronique (4 plots) (cartier 739043 par exemple)

- une résistance de 600 ohm

 

voici le branchement :

http://img716.imageshack.us/img716/6968/schemaintermittent2.jpg

 

en haut, le relais tempo et en dessous, la centrale clignotante

 

but de la manoeuvre :

ne pas avoir à tirer un fil jusqu'au moteur pour le retour info en 5 sur le relais tempo (car ceux ci ne fonctionnent pas sans)

la résistance de 600 ohm est là pour créer une consommation pour faire clignoter la centrale qui renvoie en fait une info alternée sur le plot N°5 du relais comme si le moteur tournait et renvoyait un signal de sa position arrêt

un seul petit soucis (qui n'en est pas vraiment un )c'est que la centrale reste en clignotement quand on actionne le lave glace alors qu'elle donne juste une impulsion en intermittent mais vous inquietez pas, les essuie glaces font bien leurs 4 balayages en lave glace et 1 balayage toutes les 6 secondes en intermittent

 

à gauche, le relais WV, au milieu, le relais peugeot, à droite, la centrale clignotante

http://img214.imageshack.us/img214/8725/06102010048v.jpg

 

euuuuuuhhhhhhh, je me suis trompé de sens pour celle là, là c'est l'inverse à gauche la centrale...

http://img571.imageshack.us/img571/4562/06102010049.jpg

 

j'ai essayé toute la journée sur un banc d'essais, le montage a l'air fiable

 

j'ai récupéré un relais temporisé E.G Avant de Kangoo, ref 77 00 414 741 marque " G. Cartier". couleur jaune.Ca devrait être correct comme montage.

 

 

 

[Invité §ghi000Ev]

Un relais de kangoo pour EG avant devrait faire l'affaire. Marque G.CARTIER, couleur jaune ref 77 00 414 741