[dCi] Vibrations au ralenti

[Gilles REIMS]

Le talibanisme c'est mal. BIS

 

 

Ça devient lourd à force.

 

[tam74]

Cinq ans ont passé... j'avais oublié ce sujet, mais les vibrations elles, ne n'ont pas disparu, au contraire.

Toujours bien présentes au ralenti, uniquement au ralenti et même moteur chaud, maintenant

 

Je reste preneur d'idées pour trouver la cause et un remède efficace ... mais lowcost

[Invité §asb578yT]

Salut Tam,

 

J'avais eu un problème similaire sur mon Scenic DCI : c'était le support moteur côté passager , le caoutchouc n'était plus assez rigide et laissait passer les vibrations du moteur , mais difficile à voir comme ça , il n'avait pas l'air abîmé . C'est assez facile à changer et pas très cher sur le net . Voila , c'est peut être une piste .

 

Bonne journée

[tam74]

Effectivement, en cinq an le prix du support droit a bien baissé, j'en trouve un à 32€ hors port

 

http://www.pieceautofrance.com [...] 2x13453257

 

Je reste dans le doute sur l'origine de la vibration ? Un déséquilibre au niveau de l'injection ? Une pièce tournante avec un balourd ( courroie, poulie ?..)

[roland3511]

Effectivement, en cinq an le prix du support droit a bien baissé, j'en trouve un à 32€ hors port

 

http://www.pieceautofrance.com [...] 2x13453257

 

Je reste dans le doute sur l'origine de la vibration ? Un déséquilibre au niveau de l'injection ? Une pièce tournante avec un balourd ( courroie, poulie ?..)

 

 

 

Tous les moteurs sont sources de vibrations, parfois les constructeurs font appel à un arbre d'équilibrage, mais cela a un coût

[roland3511]

Effectivement, en cinq an le prix du support droit a bien baissé, j'en trouve un à 32€ hors port

 

http://www.pieceautofrance.com [...] 2x13453257

 

Je reste dans le doute sur l'origine de la vibration ? Un déséquilibre au niveau de l'injection ? Une pièce tournante avec un balourd ( courroie, poulie ?..)

 

[tam74]

Tous les moteurs sont sources de vibrations, parfois les constructeurs font appel à un arbre d'équilibrage, mais cela a un coût

Possible que l'équilibrage de mon dCi ne soit pas au top depuis le début ?

Ceci dit, un 4 cylindres restera plus équilibré qu'un 3

 

Une idée au passage, faudrait que je regarde tourner la poulie damper ? Peut-être qu'elle s'est dégradée depuis la première courroie...

[roland3511]

Possible que l'équilibrage de mon dCi ne soit pas au top depuis le début ?

Ceci dit, un 4 cylindres restera plus équilibré qu'un 3

 

Une idée au passage, faudrait que je regarde tourner la poulie damper ? Peut-être qu'elle s'est dégradée depuis la première courroie...

 

 

 

Il y a des plages de régimes moteur ou l'intensité des vibrations sont plus importantes qu'à d'autres, vibrations qui peuvent être destructrices-