probleme desamorcage

[Invité §gui205rK]

Bonjour, voilà j'ai eu un soucis avec ma logan 1.5dci 85 de 2008 et 55000km, elle n'a pas tourné depuis une semaine et là elle demarre et s'arrete tout de suite et apres pas moyen de redemarrer, apres avoir regardé j'ai pompé avec la poire pour le circuit de gazoil j'ai reessayé et elle est reparti nickel. Est ce un incident isolé ou est ce que ca va recommencer et à quoi est ce du? le filtre a gazoil à été changé à 40000km comme précisé dans l'entretien et je n'ai jamais eu ce genre de soucis avant. merci beaucoup

[arron]

ton probléme m'interesse aussi

 

je vais faire l'acquisition d'une 1.5 dci aussi

 

et effectivement j'ai vue la presence de cette poire

 

j'imagine quel a son utilité, pour le réamorcage a priori

 

donc ce ne doit pas être si "isolé" que cela comme truc

[Gilles REIMS]

Il est probable que tu avais un peu d'air dans le circuit d'injection, la poire sert justement au ré-amorçage en principe on ne l'utilise qu'en cas de panne sèche ou après un remplacement de filtre à gazole mais il peut arriver (la preuve) que le circuit se désamorce lors d'un arrêt prolongé, rien de bien grave.

[Invité §gui205rK]

d'accord merci beaucoup pour ce renseignement!

 

[Gilles REIMS]

d'accord merci beaucoup pour ce renseignement!

 

 

Et au fait [:quicksi @ 29:2] sur la section DACIA.

[Invité §gui205rK]

merci mais j'y etais dejà mais j'ai eu un soucis de pseudo et de mot de passe perdu sniff

[Gribouille02]

ton probléme m'interesse aussi

je vais faire l'acquisition d'une 1.5 dci aussi

et effectivement j'ai vue la presence de cette poire

j'imagine quel a son utilité, pour le réamorcage a priori

donc ce ne doit pas être si "isolé" que cela comme truc

 

 

Rassures-toi Fred', je n'ai jamais connu ce genre de souci même après plusieurs jours sans tourner...

 

Je pense que le souci de Guillaume est un problème isolé...

 

 

[Invité §Lau327Yu]

Bonjour,

 

Je reprend cet ancien post car j'ai un problème avec cette poire.

 

Un matin, ma femme est tombé en panne. La voiture a calé subitement après un arrêt. En ouvrant le capot, j'ai constaté un trou de la taille d'un doigt sur le dessus de la poire et, évidemment, plus de gasoil dedans.

Chez Renault, où je m'en suis tiré pour pour 101 € TTC (et la poire est vendue avec la tuyauterie) le vendeur m'a dit qu'il s'agissait probablement d'une sourie, elles raffolent du gasoil.

 

Bref, j'ai changé le tout, mais pour ré amorcer, je ne suis pas sûr de m'y prendre correctement. D'ailleurs elle ne redémarre pas. Je crois que le problème vient de ce que je ne vois pas si je ré amorce suffisamment. Il n'y a que la poire qui devient dure. mais après plusieurs essais infructueux j'ai arrêté.

 

Quelqu'un peut -il me donner des infos là dessus?

 

D'avance merci.

 

Laurent

[wilfranck]

salut,

pour purger, il faut que l'air sorte quelque part, ce que tu peux faire c'est déconnecter le raccord de sortie du filtre à gasoil qui va en direction de la pompe à injection, en principe ce raccord est repéré en blanc sur le filtre, ensuite tu purges le filtre, tu rebranches, pompe quelques coups et une autre personne essaye de démarrer en même temps que tu pompe, ça devrait démarrer au bout de quelques secondes mais vu que la partie HP a du désamorcer aussi, ça tournera pas rond du premier coup

A+

[Gribouille02]

Il y a aussi une autre soluce mais à manier avec précaution:

 

Si tu as un compresseur, tu mets une souflette à l'entrée du réservoir avec un chiffon pour éviter les fuites d'air et tu pousses TOUT DOUCEMENT.

 

L'air va pousser le gazole mais attention de ne pas trop pousser, tu risques de faire gonfler le filtre...