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Longévité ? problèmes de freins

 

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Longévité ? problèmes de freins

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  1. Posté le 06/12/2011 à 19:32:25  
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Bonjour à tous les heureux ? propriétaires d'une Dacia logan,
Après avoir cassé le turbo de ma Berlingo à 95000 km et étant à 2 ans de la retraite je me suis dit que l'achat d'une voiture à bon marché serait bien pour terminer le travail en voyant les trois ans de garantie offert par Dacia , mais voilà cette voiture à maintenant 80000 km et j'ai déjà du remplacer mes disques de freins + plaquettes à deux reprises, ma dernière facture à 80000 km entretien + freins s'élève à 549 €uros , pour du low cost c'est raté,et ne me dites surtout pas que c'est ma façon de conduire car ce n'est jamais arrivé avec mes autres voitures et j'en ai eu des bagnoles , dois-je la garder ? alors que les véhicules actuelles font énormément de km ! C'est ma dernière voiture Française, pardon roumaine , que les puristes me pardonnent
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  1. Posté le 06/12/2011 à 19:59:31  
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[:max13410:2]  Sur la section DACIA.  ;)

Perso j'ai aussi 80 000 avec ma LOGAN et lors du dernier entrtien (que j'ai fait moi même) j'ai regardé mes plaquettes et je suis à mi-usure, les disques sont légèrement creusés mais pas encore hors-côte.  :bah:

Il est clair que l'entretien dans le réseau n'est pas donné.  :blague:

C'est pour ça que mon véhicule n'étant plus sous garantie je me charge de l'entretien courant en respectant bien entendu les normes (huile de bonne qualité et les divers filtres achetés chez RENAULT/DACIA.  ;)


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Invité
  1. Posté le 06/12/2011 à 21:07:35  
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c est ta facon de conduire .......bon ok je sort :)
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  1. Posté le 06/12/2011 à 21:10:54  
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peut être tenir compte de la région, j'ai habité et travaillé dans le Vercors les pneus et les freins ne faisaient pas longtemps moins de 10000km,  
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  1. Posté le 06/12/2011 à 21:34:59  
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sam23lx a écrit :
c est ta facon de conduire .......bon ok je sort :)
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30d07po a écrit :
peut être tenir compte de la région, j'ai habité et travaillé dans le Vercors les pneus et les freins ne faisaient pas longtemps moins de 10000km,  
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C'est clair que la façon de conduire et le type de parcours sont déterminants dans la longévité de ces organes.  :bah:


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Invité
  1. Posté le 06/12/2011 à 21:54:41  
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  1. Posté le 06/12/2011 à 21:56:55  
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Yva79mb a écrit :
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Et???  :voyons:  :???:

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  1. Posté le 06/12/2011 à 22:31:03  
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pet91ct a écrit :
Bonjour à tous les heureux ? propriétaires d'une Dacia logan,
Après avoir cassé le turbo de ma Berlingo à 95000 km et étant à 2 ans de la retraite je me suis dit que l'achat d'une voiture à bon marché serait bien pour terminer le travail en voyant les trois ans de garantie offert par Dacia , mais voilà cette voiture à maintenant 80000 km et j'ai déjà du remplacer mes disques de freins + plaquettes à deux reprises, ma dernière facture à 80000 km entretien + freins s'élève à 549 €uros , pour du low cost c'est raté,et ne me dites surtout pas que c'est ma façon de conduire car ce n'est jamais arrivé avec mes autres voitures et j'en ai eu des bagnoles , dois-je la garder ? alors que les véhicules actuelles font énormément de km ! C'est ma dernière voiture Française, pardon roumaine , que les puristes me pardonnent
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comme toi j'ai eu la meme chose avec mes 2 lolo, et je t'assure ce n'est pas ma conduite qui est en cause. Rassure toi on doit etre les seuls extraterrestre en dacia a rencontrer ce desagrement

Invité
  1. Posté le 06/12/2011 à 22:40:03  
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Gilles REIMS a écrit :

Et???  :voyons:  :???:
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S'inscrire uniquement pour cracher sa haine et dire qu'il ne reviendra pas, c'est souvent des trolls.
Ceci dit le message tortue0011 semble lui donner raison. :)

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  1. Posté le 07/12/2011 à 05:34:52  
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Yva79mb a écrit :

S'inscrire uniquement pour cracher sa haine et dire qu'il ne reviendra pas, c'est souvent des trolls.
Ceci dit le message tortue0011 semble lui donner raison. :)
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Pas forcement.  :bah:

Il est déçu et se pose la question de savoir si d'autres ont eu le même souci.   :bah:


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  1. Posté le 07/12/2011 à 10:08:40  
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hello

Ne pas voir  par tout non plus je pense comme Gilles  

Bon pour les plaquettes aujourd'hui il y a de sacrées differences et ça meme sur des jeux similaires  ( et quelque soit la marque ,  j'en parle en connaissance je viens de refaire celle du coupe 406  ouille !!!!   pourtant  du brembo de chez peugeot )  

apres  il ya peut etre eu un mauvais rodage des plaquettes , des mecanos un peu zélés qui change bien vite les éléments  etc etc ...
conduite en ville   donc pas mal de critères

a plus


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Une vieille Anglaise, une étoile Teutone , un felin americo germanique , un mamouth suédois , un pt 3 portes suedois pour Madame , un Sumo , un Chien chien pour bouffé des bornes et un truc a 4 roue pour faire joujou j'avoue je suis vorace !!!!
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  1. Posté le 07/12/2011 à 11:11:01  
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[:albin] Y a pas mal de proprio de Dacia qui disent que l'entretien chez reno coûte cher,eh bien qu'ils se renseignent chez n'importe quelle autre marque et ils verront que tous s'en foutent plein les poches. Du style 150€ pour une simple vidange ou pour démonter des bougies,j'ai lu qu' un garage avait facturé 8€ par bougie rien que pour le démontage. L'idéal pour un gars qui ne bricole pas la mécanique c' est d'aller dans des petits garages,j'ai un agent Motrio vers chez moi qui est bien moins cher que reno. Je n'y vais néanmoins que pour les grosses réparations.
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logan mcv 1.6 16V lauréate 07/2007 Vendue 08/2013
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  1. Posté le 07/12/2011 à 11:35:22  
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Les freins s'usent en fonction de ton utilisation. Celon le dernier mécanos je devrais changer mes plaquettes pour la première fois a 75 000km mais je freine assez peu car j'anticipe beaucoup ( et ainsi je consomme moins d gpl)
Si tu roule beaucoup en ville ca peut expliquer que tu bouffe rapidement tes plaquettes :bah:


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:mad:     :rs:
Invité
  1. Posté le 07/12/2011 à 14:45:12  
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nono318 a écrit :
[:albin] Y a pas mal de proprio de Dacia qui disent que l'entretien chez reno coûte cher,eh bien qu'ils se renseignent chez n'importe quelle autre marque et ils verront que tous s'en foutent plein les poches. Du style 150€ pour une simple vidange ou pour démonter des bougies,j'ai lu qu' un garage avait facturé 8€ par bougie rien que pour le démontage. L'idéal pour un gars qui ne bricole pas la mécanique c' est d'aller dans des petits garages,j'ai un agent Motrio vers chez moi qui est bien moins cher que reno. Je n'y vais néanmoins que pour les grosses réparations.
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+1

Ma précédente voiture était une Smart. Donc entretien chez Mercedes. J'étais content lorsque je m'en tirais pour seulement 380€ pour changer l'huile et les bougies...
Toujours à flipper qu'ils m'aient changé autre chose (ex: 2 essuies-glace à 60€).

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  1. Posté le 07/12/2011 à 17:08:36  
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Yva79mb a écrit :

+1

Ma précédente voiture était une Smart. Donc entretien chez Mercedes. J'étais content lorsque je m'en tirais pour seulement 380€ pour changer l'huile et les bougies...
Toujours à flipper qu'ils m'aient changé autre chose (ex: 2 essuies-glace à 60€).
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Oui tous les concessionnaires s'en mettent plein les poches lors des révisions.

Les autos sont devenues comme les imprimantes, elles ne coûtent pas cher à l'achat mais les cartouches de rechange sont hors de prix.


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Porsche Boxster (type 987) 240cv - Bleue - 2005 (achat 2015) = cabrio :-)
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