capteur d'huile

[Invité §fra316DN]

bonjour

j'ai mon temoin d'huile qui c'est allume quand j'ai redemarrer apres avoir fait le plein d'essence (1.6 16V )

il c'est pas allumer franchement ,donc j'ai arreter le moteur j'ai verrifier l'huile et regarder si la pompe a huile tourner (moteur tournant, en ouvrant le bouchon tout est ok )

je voulais savoir si c'etait arriver a quelqu'un et comment faire pour remedier au probleme.merci d'avance.francky-chauffeur

[Gilles REIMS]

Peut-être un problème de sonde de pression d'huile, si le niveau est bon c'est donc forcement un problème de ce genre, sois attentif si ça se reproduit ou pas et si ta voiture est encore sous garantie le mieux est de passer au garage.

[Invité §fra316DN]

hellas non elle n'ai plus garantie mais je vais faire changer la sonde qunad meme mieu vaux guerir que prevenir

merci pour la reponce si c'est arriver a d'autre je suis preneur

merci.

[Invité §lod156Qi]

Petite question, elle a combien de kms ?

[wilfranck]

attention à ce que ce ne soit pas réellement un problème de pression d'huile, le fait d'avoir de l'huile ne veut pas dire que la pression est bonne et vu que le voyant ne fait pas niveau mais pression d'huile, faire attention aux conséquences (moteur complet HS)

[Auto la ruine]

Bonjour,

Sur de nombreux moteurs, il y a un régulateur de pression d'huile, composé d'une bille et d'un ressort.

Celà permet d'expédier toute l'huile dans le circuit, lorsque le moteur tourne au ralenti, et d'en détourner une partie lorsque le moteur tourne vite.( pour faire simple )

Il arrive que cette bille se coince un peu, parcequ'elle n'est pas parfaitement sphérique. Il suffit de la changer, avec son ressort par sécurité.

Serait-ce la même chose ?

[wilfranck]

oui, c'est une bille ou sur certains moteurs, c'est un boisseau et c'est toujours un ressort qui fait le tarage de la pression

sur la voiture de course, j'ai rajouté des cales derrière ce ressort pour augmenter la pression d'huile car à cause de la fluidité des huiles et des températures atteintes, la pression était trop faible à chaud

reste à différencier la panne électrique de la panne mécanique et pour ça, il vaut mieux faire contrôler la pression d'huile