La Stillologan.

[Invité §sti325cL]

Mais le Dinars tunisien ne fait pas 5€=10 DT !!

j'ai pas bonne mémoire mais je pense c'est pas ca, peut être parle tu du Francs Français là http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif non

 

 

1€=2 TND (presque pile poil)

[camloan]

Mais le Dinars tunisien ne fait pas 5€=10 DT !!

j'ai pas bonne mémoire mais je pense c'est pas ca, peut être parle tu du Francs Français là http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif non

 

 

si

 

1 DTN = 50 centimes d'euros, soit 3,32 FF. Et encore, au début que j'allais en Tunisie, c'était 1 DTN pour 0,70 €.

 

Je trouve que la vie est chère là-bas pour les locaux.

[Invité §sti325cL]

1€ = 96,585 DZD

 

 

Oui-da.

 

Et 1€=2,0054 TND (soit 1 TND=0,4987€)

 

Bon voilà, son arbre a dû lui coûter dans les 480 dinars pour faire l'équivalent des 5€.

[Invité §sui127gi]

Oui elle est chère je l'avoue, chez nous c'est moins pénible, tout le monde ou presque vit normalement, mais y'a de plus en plus de riches ... énormément riches !! la BMW X6 circule comme des popcorn au ciné http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[camloan]

 

Oui-da.

 

Et 1€=2,0054 TND

 

Bon voilà, son arbre a dû lui coûter dans les 480 dinars pour faire l'équivalent des 5€.

soit environ 3280 anciens francs

[Invité §sui127gi]

Oui mais 1€ = 97 DZD à la banque !! qui te donne pas assez pour un vrai voyage...etc dehors c'est environ 140 !!

[Invité §sti325cL]

Oui mais 1€ = 97 DZD à la banque !! qui te donne pas assez pour un vrai voyage...etc dehors c'est environ 140 !!

 

Au marché noir, c'est ça...

[Invité §sui127gi]

Le pop corne http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif mais bien sur, ce n'est que du mais non

Y'a pas de collecte obligatoire !! chacun est libre de vivre comme beau lui semble, mais certes y'a des riches qui font des dons énormes des fois !! on peut écouter ca sur la radio nationale ou bien Locale où il y a une émission d'aide pour les gens en besoin, y'en a qui ont bâti des maisons d'accueil, des écoles...etc et puis si tu veux gouter à la vraie hospitalité des Algériens, va au sud , tu n'en croira pas tes yeux ni ton ventre d'ailleurs http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §sui127gi]

Les gens s'entraident toujours comme au beau vieux temps, si quelqu'un tombe malade, y'a des centaines de gens qui lui rendent visite, aide sa famille....etc

[Invité §sti325cL]

Le pop corne http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif mais bien sur, ce n'est que du mais non

Y'a pas de collecte obligatoire !! chacun est libre de vivre comme beau lui semble, mais certes y'a des riches qui font des dons énormes des fois !! on peut écouter ca sur la radio nationale ou bien Locale où il y a une émission d'aide pour les gens en besoin, y'en a qui ont bâti des maisons d'accueil, des écoles...etc et puis si tu veux gouter à la vraie hospitalité des Algériens, va au sud , tu n'en croira pas tes yeux ni ton ventre d'ailleurs http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

 

Ah, flûte, j'ai viré mon message. Je parlais de pop corn si c'était Halal et de "l'impôt de solidarité" musulman appelé zakat, qui est un des piliers de la foi...

[Invité §sui127gi]

Si un jour tu viens ici, je te conseil de faire un petit saut à Tamanrasset dans l'extrême sud , y'a plis loin Asskrem à 80 km environ, un des plus beau couché de soleil, et lever aussi !! le sommet de l'algérie, y'a la battisse de Charles de Foucault, ben, les touristes surtout Allemands et Espagnoles, italiens aussi viennent souvent là j'y étais une fois, et c'était magnifique.

 

http://farm3.staticflickr.com/2290/2441851364_4df1ccc46a_z.jpg

 

http://dd.img.v4.skyrock.net/dd2/slim16000/pics/2758323018_small_1.jpg

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/Sunrise_Asskrem.jpg

[camloan]

Si un jour tu viens ici, je te conseil de faire un petit saut à Tamanrasset dans l'extrême sud , y'a plis loin Asskrem à 80 km environ, un des plus beau couché de soleil, et lever aussi !! le sommet de l'algérie, y'a la battisse de Charles de Foucault, ben, les touristes surtout Allemands et Espagnoles, italiens aussi viennent souvent là j'y étais une fois, et c'était magnifique.

 

 

 

Tamanrasset c'est pas la porte à côté . Surtout depuis la partition du Soudan, l'Algérie est devenue le plus grand pays d'Afrique. Du coup, psychologiquement, Tamanrasset s'est éloigné

[camloan]

Si un jour tu viens ici, je te conseil de faire un petit saut à Tamanrasset dans l'extrême sud , y'a plis loin Asskrem à 80 km environ, un des plus beau couché de soleil, et lever aussi !! le sommet de l'algérie, y'a la battisse de Charles de Foucault, ben, les touristes surtout Allemands et Espagnoles, italiens aussi viennent souvent là j'y étais une fois, et c'était magnifique.

 

http://farm3.staticflickr.com/2290/2441851364_4df1ccc46a_z.jpg

 

http://dd.img.v4.skyrock.net/dd2/slim16000/pics/2758323018_small_1.jpg

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/Sunrise_Asskrem.jpg

 

 

 

C''est magnifique . Merci Hamza

[R16-59]

 

Certainement un petit défaut de ce côté-là. Bon faut dire que c'était une Twingo I, donc du bas de gamme lowcost de l'époque...

 

 

Si la Twingo 1 n'avait pas existé, pas sûr que la Logan aurait vu le jour

 

Déjà à l'époque, on avait tiré les prix (et la qualité hélas) pour le lancement de la Twingo, chaque détail avait été pesé en terme de valeur ajoutée à l'auto par rapport au cout du dit détail

 

La plage arrière avec son soulèvement dans le "mauvais sens" a notamment failli être sabré sur l'autel de la rentabilité

 

C'est aussi ce qui explique l'emploi du Cléon 1237cm3 au lancement, les pneus d'origine dont on voyait la toile sur les flancs,le manufacturier ( je ne sais plus, Kleber peut-être ) avait developpé un pneu low-cost en 1ere monte spécialement pour la Twingo, de même, les plaquettes de frein 2 fois + fines (donc uses 2x + vite) que celles de 2nde monte, les ressorts de suspension AR trop fragiles,etc ...

 

Ca a été le cobaye pour la Logan

[Invité §sui127gi]

 

 

Tamanrasset c'est pas la porte à côté . Surtout depuis la partition du Soudan, l'Algérie est devenue le plus grand pays d'Afrique. Du coup, psychologiquement, Tamanrasset s'est éloigné

 

 

Même pas trois heures de vol depuis la méditerranée mais par route (je l'ai fait) tu fais 22 h puis escale et re dans un autre bus pour 10 heures environ http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif mais dans cette région, on dirait sur autre planète, quand tu remonte vers le nord tu sentiras un très grand changement, climatique et même psycho comme tu dis mais ca vaut vraiment le coup, je te garantie, si t'as pas euy la chance de mettre les pieds sur la lune, ben, c'est l'alternative la plus proche.

[Invité §sui127gi]

 

Si la Twingo 1 n'avait pas existé, pas sûr que la Logan aurait vu le jour

 

Déjà à l'époque, on avait tiré les prix (et la qualité hélas) pour le lancement de la Twingo, chaque détail avait été pesé en terme de valeur ajoutée à l'auto par rapport au cout du dit détail

 

La plage arrière avec son soulèvement dans le "mauvais sens" a notamment failli être sabré sur l'autel de la rentabilité

 

C'est aussi ce qui explique l'emploi du Cléon 1237cm3 au lancement, les pneus d'origine dont on voyait la toile sur les flancs,le manufacturier ( je ne sais plus, Kleber peut-être ) avait developpé un pneu low-cost en 1ere monte spécialement pour la Twingo, de même, les plaquettes de frein 2 fois + fines (donc uses 2x + vite) que celles de 2nde monte, les ressorts de suspension AR trop fragiles,etc ...

 

Ca a été le cobaye pour la Logan

 

 

 

La twingo ici, est presque inexistante, je sais pas pourquoi d'ailleurs les modèles qui ont vraiment marqué le parc auto en Algérie, c'était bien :

 

La R4 / R16 / R12 / R18 / P404 & P505 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif / Clio II / Golf II / Renault Symbol et bien sûr la LOGAN

[R16-59]

 

 

La twingo ici, est presque inexistante, je sais pas pourquoi d'ailleurs les modèles qui ont vraiment marqué le parc auto en Algérie, c'était bien :

 

La R4 / R16 / R12 / R18 / P404 & P505 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif / Clio II / Golf II / Renault Symbol et bien sûr la LOGAN

 

Pas assez costaud justement

[Invité §sui127gi]

La R4 roule toujours sur nos routes, y'en a même des très propres, refait complètement, des R18 aussi, mais les R16 très rares de nos jours, malgré qu'aujourd'hui même j'en ai croisé une les P505 et 504 font toujours des longs trajets de 500 km

[Invité §sti325cL]

La Twingo? Inadaptation au climat, à la mauvaise viabilité de bon nombre de routes... autonomie trop faible...

[Invité §sui127gi]

Mais comment ca se fait que la R4 soit immortelle elle n'a pas eu de remplaçante digne de son talent en tout cas, malgré l'express...kangoo est loin d'être fiable comme une R4 en tout cas

[R16-59]

La R4 roule toujours sur nos routes, y'en a même des très propres, refait complètement, des R18 aussi, mais les R16 très rares de nos jours, malgré qu'aujourd'hui même j'en ai croisé une les P505 et 504 font toujours des longs trajets de 500 km

 

 

La R16 n'est pas assez solide non plus ( la caisse se vrille facilement), et surtout la garde au sol est trop faible, une R12 est bien + costaud

 

La R4, c'est facile à maintenir grace au chassis séparé

 

Je ne sais plus si je l'ai déjà posté: mes parents roulent tous les jours en 504 Berline GL Cuir Toit ouvrant

 

[Invité §sti325cL]

 

La R16 n'est pas assez solide non plus ( la caisse se vrille facilement), et surtout la garde au sol est trop faible, une R12 est bien + costaud

 

La R4, c'est facile à maintenir grace au chassis séparé

 

Je ne sais plus si je l'ai déjà posté: mes parents roulent tous les jours en 504 Berline GL Cuir Toit ouvrant

 

 

 

Millésime antérieur à 1981, au vu du siglage 504... lion et numéro

[R16-59]

 

Millésime antérieur à 1981, au vu du siglage 504... lion et numéro

 

 

Les poignées de porte indique un millésime pré-1977

 

Elle est de 1973

[camloan]

 

La R16 n'est pas assez solide non plus ( la caisse se vrille facilement), et surtout la garde au sol est trop faible, une R12 est bien + costaud

 

La R4, c'est facile à maintenir grace au chassis séparé

 

Je ne sais plus si je l'ai déjà posté: mes parents roulent tous les jours en 504 Berline GL Cuir Toit ouvrant

 

 

 

 

Région de Valenciennes/ Maubeuge

[Invité §sti325cL]

 

 

Région de Valenciennes/ Maubeuge

 

 

D'après la photo, ça ressemble à Hautmont reconstruit après la tornade d'août 2008... Sauf que non, vu la date de la photo semblant indiquer septembre 2008...

[Invité §lod156Qi]

J'ai eu une 504 de base 1800 cm3, pont arrière rigide... Boite 4 vitesses année 1980

[R16-59]

 

 

Région de Valenciennes/ Maubeuge

 

 

au Nord du 59 (voir mon profil)

[Invité §sti325cL]

Oui, on avait oublié: Duinkerke.

 

Merci.

[Invité §sti325cL]

Bon, je re-uppe le topic de ma voiture, car il dort depuis plus d'un mois.

 

C'est normal, car ma Logan n'a pas servi pendant tout ce temps-là, étant donné son utilisation exclusive pour les loisirs (Promenade et vacances) et qu'elle est loin de sortir tous les week-ends.

 

Avec en plus le boulot qui me fait réglementairement utiliser son parc de Clio III de service quand je vais pour deux ou trois semaines consécutives en provinces faire des "missions de terrain", je ne monte pas si souvent que ça dans ma Lolo à moi.

 

Mais les vacances approchent, enfin , et ma voiture va enfin reprendre du service dès ce dimanche.

 

Je me suis toujours posé la question: combien de temps la batterie peut tenir si on ne démarre pas la voiture pendant une longue période; car la voiture consomme un tout petit peu de batterie quand même à l'arrêt (pour maintenir la pile de l'horloge, le système d'antidémarrage actif et un truc ou deux qui reste toujours sous tension à l'arrêt)?

[Invité §lod156Qi]

Bon, je re-uppe le topic de ma voiture, car il dort depuis plus d'un mois.

 

C'est normal, car ma Logan n'a pas servi pendant tout ce temps-là, étant donné son utilisation exclusive pour les loisirs (Promenade et vacances) et qu'elle est loin de sortir tous les week-ends.

 

Avec en plus le boulot qui me fait réglementairement utiliser son parc de Clio III de service quand je vais pour deux ou trois semaines consécutives en provinces faire des "missions de terrain", je ne monte pas si souvent que ça dans ma Lolo à moi.

 

Mais les vacances approchent, enfin , et ma voiture va enfin reprendre du service dès ce dimanche.

 

Je me suis toujours posé la question: combien de temps la batterie peut tenir si on ne démarre pas la voiture pendant une longue période; car la voiture consomme un tout petit peu de batterie quand même à l'arrêt (pour maintenir la pile de l'horloge, le système d'antidémarrage actif et un truc ou deux qui reste toujours sous tension à l'arrêt)?

 

 

 

Trés bonne question...

 

Ma est la voiture la plus moderne de toutes celles que j'ai eu...

 

Dans l'ancien temps j'ai eu des batteries qui tenaient une dizaine d'années

[canari66]

bonsoir stilloman9​4 si ta batterie na pas servi pendant et si admettons elle c'est déchargée recharge pendant 24h ,apres pour moi surtout ne tire pas trop sur le moteur pour que l'huile lubrifie petit à petit le moteur ,car et restée inactif pendant 1 mois

[Invité §sti325cL]

bonsoir stilloman94 si ta batterie na pas servi pendant et si admettons elle c'est déchargée recharge pendant 24h ,apres pour moi surtout ne tire pas trop sur le moteur pour que l'huile lubrifie petit à petit le moteur ,car et restée inactif pendant 1 mois

 

 

La batterie peut rester amplement 1 mois et même bien plus que cela à faire clignoter le témoin de l'antidémarrage, ce n'est pas du tout un problème, en plus c'est une Batterie Renault de 70Ah. Par contre, pour l'huile, je pense que c'est un bon conseil, car j'ai souvent remarqué que ma voiture, quand elle n'a pas roulé depuis longtemps, le moteur faisait des petits soubresauts à froid au démarrage.

[canari66]

c'est que moi j'appelle

elle broute le temps que l huile monte en bonne température

[R16-59]

Bon, je re-uppe le topic de ma voiture, car il dort depuis plus d'un mois.

 

C'est normal, car ma Logan n'a pas servi pendant tout ce temps-là, étant donné son utilisation exclusive pour les loisirs (Promenade et vacances) et qu'elle est loin de sortir tous les week-ends.

 

Avec en plus le boulot qui me fait réglementairement utiliser son parc de Clio III de service quand je vais pour deux ou trois semaines consécutives en provinces faire des "missions de terrain", je ne monte pas si souvent que ça dans ma Lolo à moi.

 

Mais les vacances approchent, enfin , et ma voiture va enfin reprendre du service dès ce dimanche.

 

Je me suis toujours posé la question: combien de temps la batterie peut tenir si on ne démarre pas la voiture pendant une longue période; car la voiture consomme un tout petit peu de batterie quand même à l'arrêt (pour maintenir la pile de l'horloge, le système d'antidémarrage actif et un truc ou deux qui reste toujours sous tension à l'arrêt)?

 

Mon record est de 8 semaines, en hiver, en plus, Ma Lolo avait eu un peu de mal à démarrer

[Invité §sti325cL]

Eh, ben, va falloir que je lui donne quelques coups de rupteur dans le box à la voiture. Ah, ben non, c'est un mazoil, ça va sentir pas bon le gros pout-pout et je crains le monoxyde de carbone.