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[Présentation] Logan 1.4 MPI presque full blanche de Columbo 1er

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chris-hdi136
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  1. Posté le 14/10/2012 à 12:20:20  
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Reprise du message précédent :
Bon alors au prix ou tu paies le courant, je pense que ton APN est chargé à bloc...http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] s/ange.gif
A moins que tu n'est ramassé la tempête et qu'un élément volant soit venu s'écraser sur ta caisse...  :d
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r16-59
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  1. Posté le 14/10/2012 à 12:54:50  
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columbo 1er a écrit :


J'aime bien les jantes grises mais si j'avais voulu les conserver, il aurait fallu que je paie en + le démontage du pneu de la roue de secours pour le remonter sur la jante noire. En plus, il aurait aussi fallu repeindre les jantes grises car la peinture se barre par endroits (les jantes grises sont en fait des jantes noires qui ont reçu un voile gris sur la face externe uniquement) et je trouve que les enjoliveurs intégraux font un peu moins cheap.

Je suis aussi d'accord avec toi sur les jantes alu, mais en cas de coup de trottoir, tu as la jante complète à remplacer qui coute un bras alors qu'en cas de choc avec un enjo, le coût est quand même plus raisonnable.
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J'y pense: Me cèderais-tu tes mini enjos centraux  :??:

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columbo-1er
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  1. Posté le 14/10/2012 à 22:18:34  
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chris HDI136 a écrit :

Bon alors au prix ou tu paies le courant, je pense que ton APN est chargé à bloc...[smileyper​so
A moins que tu n'est ramassé la tempête et qu'un élément volant soit venu s'écraser sur ta caisse...  :d
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Non, je n'ai eu aucun dégât avec la tempête. Je ne sais même pas où est mon APN. Ce n'est pas moi qui m'en sers.
D'ailleurs, aujourd'hui, je suis rentré chez moi vers 18h30, j'ai passé ma soirée à poser des enceintes dans les portes AV (je n'en avais que sur la plage AR) et à passer le câblage. Reste plus qu'à brancher.


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Lieutenant rusé
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columbo-1er
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  1. Posté le 14/10/2012 à 22:19:20  
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R16-59 a écrit :

J'y pense: Me cèderais-tu tes mini enjos centraux  :??:
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Je te dis ça dans la semaine, Pat'. Ca te va?

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r16-59
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  1. Posté le 14/10/2012 à 22:20:08  
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columbo 1er a écrit :


Je te dis ça dans la semaine, Pat'. Ca te va?
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Prends tout ton temps, il n'y a rien d'urgent  ;)


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Lieutenant rusé
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columbo-1er
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  1. Posté le 15/10/2012 à 20:49:51  
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Voici deux photos avec les enjos et les jantes du MCV chaussées de pneus tout neufs.

http://img15.hostingpics.net/t​humbs/mini_3078992012101519315​3.jpg


http://img15.hostingpics.net/t​humbs/mini_4727562012101519313​1.jpg


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91cameleon
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  1. Posté le 15/10/2012 à 20:56:58  
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bah, elle est super propre maintenant[smileyper​so

bonne route ami vendéen  :d  ;)
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columbo-1er
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  1. Posté le 15/10/2012 à 21:00:21  
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91cameleon a écrit :

bah, elle est super propre maintenant[smileyper​so

bonne route ami vendéen  :d  ;)
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[smileyper​so Elle est propre à l'intérieur seulement. Je n'ai pas encore lavé l'extérieur et je peux te dire qu'il y a du boulot! Elle présente bien sur les photos car sa couleur permet de masquer pas mal de défauts mais la carrosserie présente des traces de coups de portières à peu près partout.

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gorchfock
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  1. Posté le 15/10/2012 à 22:46:29  
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columbo 1er a écrit :


[smileyper​so Elle est propre à l'intérieur seulement. Je n'ai pas encore lavé l'extérieur et je peux te dire qu'il y a du boulot! Elle présente bien sur les photos car sa couleur permet de masquer pas mal de défauts mais la carrosserie présente des traces de coups de portières à peu près partout.
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Comme ou pire que la mienne  :??:  :(

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chris-hdi136
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  1. Posté le 16/10/2012 à 10:04:30  
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Je trouve que le mobil home du voisn avec ta caisse et celle du daron ça va bien ensemble et ça accentue encore le côté manouche!  :d
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columbo-1er
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  1. Posté le 16/10/2012 à 20:40:56  
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gorchfock a écrit :

Comme ou pire que la mienne  :??:  :(
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Pas au point de la tienne quand même. Elle présente plein de petits coups un peu partout mais elle n'est pas non plus défoncée, hein!  :d  Disons qu'elle est dans un état très convenable pour une voiture dont la précédente proprio n'a pris aucun soin.

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  1. Posté le 16/10/2012 à 20:42:36  
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chris HDI136 a écrit :

Je trouve que le mobil home du voisn avec ta caisse et celle du daron ça va bien ensemble et ça accentue encore le côté manouche!  :d
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[smileyper​soIl est de notoriété publique que les manouches vivent en caravane et, surtout, ne roule pas en Dacia mais en bagnole bien plus luxueuse.

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  1. Posté le 16/10/2012 à 20:45:24  
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Ce soir, je me suis dépêché de terminer le branchement des enceintes AV avant que la nuit ne tombe.
J'ai bien galéré à retrouver l'arrivée des fils côté conducteur!


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chris-hdi136
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  1. Posté le 17/10/2012 à 07:43:13  
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columbo 1er a écrit :

[smileyper​soIl est de notoriété publique que les manouches vivent en caravane et, surtout, ne roule pas en Dacia mais en bagnole bien plus luxueuse.
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Ca fait rom quoi!  :d

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  1. Posté le 17/10/2012 à 09:55:33  
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columbo 1er a écrit :

Pas au point de la tienne quand même. Elle présente plein de petits coups un peu partout mais elle n'est pas non plus défoncée, hein!  :d  Disons qu'elle est dans un état très convenable pour une voiture dont la précédente proprio n'a pris aucun soin.
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:q

Spoiler :


Je parie qu'avec celle-là tu auras au moins un coup de portière  :o


[smileyper​so
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Message édité par gorchfock le 17/10/2012 à 09:57:18

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  1. Posté le 17/10/2012 à 21:07:52  
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chris HDI136 a écrit :

Ca fait rom quoi!  :d
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[smileyper​so


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  1. Posté le 17/10/2012 à 21:11:06  
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gorchfock a écrit :

:q
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Allez, boude pas, Gorch'!  :d  Elle est quand même bien ta Logan, même si elle a un peu souffert! :lol:

gorchfock a écrit :

Spoiler :


Je parie qu'avec celle-là tu auras au moins un coup de portière  :o


[smileyper​so
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Je n'espère pas mais si tel était le cas, ça ne m'empêcherait pas de dormir! A choisir, je préfère que ce soit elle qui prenne plutôt que l'Octavia ou le MCV.

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:12:46

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  1. Posté le 25/10/2012 à 22:25:42  
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Ce soir, je me suis aperçu que le voyant de l'antibrouillard AR s'allumait soit faiblement pendant quelques secondes quand je freinais, soit assez bien mais juste l'espace d'une seconde et ce, ques les phares soient allumés ou non.

J'ai vérifié visuellement les masses des feux AR qui semble à priori exemptes de toute corrosion. J'ai aussi vérifié que les feux AR ne soient pas touchés par le syndrôme du sapin de Noël, ce qui n'est pas non plus le cas.

Je suis donc preneur de vos idées et/ou remontées d'expérience sur le sujet.

Sinon, je me suis aussi aperçu, mais depuis quelques semaines déjà que le comodo des phares présentait la maladie chronique du "trou noir" lors du passage de feux de route en codes (uniquement dans ce sens là). N'ayant aucune envie d'investir le moindre € là dedans, je crois que je vais tenter le démontage du comodo et le nettoyage à la bombe contact. Si l'opération porte ses fruits, ce sera tant mieux, sinon, ça restera comme ça.


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  1. Posté le 25/10/2012 à 23:11:58  
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Ben, moi je ne connais pas ce syndrome :bah:

Pour le commodo j'ai déjà démonté (sur Honda :bah:) et soudé 3 fil-durs puis attaché avec de corde de peche pour que ca ne se détache plus, depuis quelques années déjà, ca a marché impécc, à part ca ben....j'ai rien de plus :) J'attends aussi de savoir ce qui en résultera ;)
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:13:48
Lieutenant rusé
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  1. Posté le 26/10/2012 à 18:22:11  
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Je n'ai pas encore eu le temps de regarder plus en profondeur le problème mais ce matin, j'ai fait la vidange avec filtre à air, filtre à huile et bougies.

L'ancienne proprio n'a pas su me dire de quand datait la dernière vidange - elle était récente d'après elle - mais j'ai été bien inspiré de la faire.
L'huile était quand même bien noire, le filtre à air assez crasseux et les bougies (double électrode) avaient fait leur temps.

J'ai donc mis 30 cl de white spirit dans l'huile, j'ai fait chauffer pendant 1/2h puis j'ai laissé couler pendant plus d'une heure.

1 filtre à air neuf et 4 bougies Beru Ultra X (4 électrodes) plus tard, j'ai refait le plein avec de la Total Activa 10W40.
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  1. Posté le 26/10/2012 à 18:38:47  
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columbo 1er a écrit :

Je n'ai pas encore eu le temps de regarder plus en profondeur le problème mais ce matin, j'ai fait la vidange avec filtre à air, filtre à huile et bougies.

L'ancienne proprio n'a pas su me dire de quand datait la dernière vidange - elle était récente d'après elle - mais j'ai été bien inspiré de la faire.
L'huile était quand même bien noire, le filtre à air assez crasseux et les bougies (double électrode) avaient fait leur temps.

J'ai donc mis 30 cl de white spirit dans l'huile, j'ai fait chauffer pendant 1/2h puis j'ai laissé couler pendant plus d'une heure.

1 filtre à air neuf et 4 bougies Beru Ultra X (4 électrodes) plus tard, j'ai refait le plein avec de la Total Activa 10W40.
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Dommage que tu n'ais pas pris des photos :pfff: même au hasard, des produits utilisés, du moteur en vue général ....etc.

C'est quoi ce white spirit  :??:  c'est pour enlever toute crasse dans le moteur  :??:  est ce nécessaire à quelle fraquence  :??:  ....etc

Tu as mis quel filtre à l'huile et quel filtre à air  :??:

Les bougies d'origine sur les Logan 1.4 sont des ...  :??:  et est ce que les 4 éléctrodes sont mieux que les deux ou les 1  :??:

Pour l'huile Total Activa, on vient juste de faire une vidange avec ca justement sur la 207 de mon frère  :)  on a acheté le bidon de 5L à presque 30€, est ce réglo  :??:

MERCI DE REPONDRE A TOTUES LES QUESTIONS SANS TRICHER SUR VOS CAMARADES :lol:

Non sérieusement, si tu pouvais donner quelques détails ca serait sympa, tu sais que je croque ce genre de sujet grave  :)

:jap:

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:13:53
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  1. Posté le 26/10/2012 à 21:22:49  
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suitou a écrit :


Dommage que tu n'ais pas pris des photos [smileyper​so même au hasard, des produits utilisés, du moteur en vue général ....etc.

C'est quoi ce white spirit  :??:  c'est pour enlever toute crasse dans le moteur  :??:  est ce nécessaire à quelle fraquence  :??:  ....etc

Tu as mis quel filtre à l'huile et quel filtre à air  :??:

Les bougies d'origine sur les Logan 1.4 sont des ...  :??:  et est ce que les 4 éléctrodes sont mieux que les deux ou les 1  :??:

Pour l'huile Total Activa, on vient juste de faire une vidange avec ca justement sur la 207 de mon frère  :)  on a acheté le bidon de 5L à presque 30€, est ce réglo  :??:

MERCI DE REPONDRE A TOTUES LES QUESTIONS SANS TRICHER SUR VOS CAMARADES [smileyper​so

Non sérieusement, si tu pouvais donner quelques détails ca serait sympa, tu sais que je croque ce genre de sujet grave  :)

[smileyper​so
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Dans l'ordre:
Pas fait de photos, ça ne sert à un puisque ça reste un 1.4 que tu connais parfaitement. Il n'y a rien de particulier dessus; En plus, quand je bricole, j'ai les mains crades et je ne peux pas prendre de photos.
Le white spirit a un rôle de diluant dans l'huile et la rend un peu plus détergente en chauffant. Ca évite tout simplement d'acheter une fortune un nettoyant avant vidange qui donnera le même résultat. Ce n'est pas une obligation d'y recourir mais vu le soin général apporté à l'auto par son ancienne proprio, j'ai préféré m'assurer d'enlever le maximum de crasse du moteur en vidangeant. En temps normal, je laisse juste chauffer, je vidange et ça suffit largement à bien rincer le moulin.
Pour les filtres, j'ai pris du Mécafilter car c'était tout simplement la marque qui proposait les meilleurs promos sur Oscaro quand j'ai passé commande.
Quant aux bougies, il me semble que ce sont des 2 électrodes d'origine sur le 1.4 -c'était le cas sur la Sandero du paternel quand je lui ai fait la dernière vidange-. A mon sens, il n'y a pas de différence particulière entre 2 et 4 électrodes si ce n'est le prix, mais là encore, quand j'ai passé commande, les 4 électrodes étaient très bien placées côté tarif.
Enfin, pour l'huile, je suis assez étonné de ton tarif car j'ai payé la mienne en lot promotionnel (5L+2L), certes, 18.90 € en supermarché; Leprix normal était de 24.90 €. Est-ce bien de la 10W40 que tu as utilisé pour la 207?

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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:13:56

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  1. Posté le 26/10/2012 à 22:27:47  
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columbo 1er a écrit :


Dans l'ordre:
Pas fait de photos, ça ne sert à un puisque ça reste un 1.4 que tu connais parfaitement. Il n'y a rien de particulier dessus; En plus, quand je bricole, j'ai les mains crades et je ne peux pas prendre de photos.
Le white spirit a un rôle de diluant dans l'huile et la rend un peu plus détergente en chauffant. Ca évite tout simplement d'acheter une fortune un nettoyant avant vidange qui donnera le même résultat. Ce n'est pas une obligation d'y recourir mais vu le soin général apporté à l'auto par son ancienne proprio, j'ai préféré m'assurer d'enlever le maximum de crasse du moteur en vidangeant. En temps normal, je laisse juste chauffer, je vidange et ça suffit largement à bien rincer le moulin.
Pour les filtres, j'ai pris du Mécafilter car c'était tout simplement la marque qui proposait les meilleurs promos sur Oscaro quand j'ai passé commande.
Quant aux bougies, il me semble que ce sont des 2 électrodes d'origine sur le 1.4 -c'était le cas sur la Sandero du paternel quand je lui ai fait la dernière vidange-. A mon sens, il n'y a pas de différence particulière entre 2 et 4 électrodes si ce n'est le prix, mais là encore, quand j'ai passé commande, les 4 électrodes étaient très bien placées côté tarif.
Enfin, pour l'huile, je suis assez étonné de ton tarif car j'ai payé la mienne en lot promotionnel (5L+2L), certes, 18.90 € en supermarché; Leprix normal était de 24.90 €. Est-ce bien de la 10W40 que tu as utilisé pour la 207?
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Enfin, même si je connais un peu le 1.4, dommage quand même pour les photos des produits et pièces détachées utilisées...etc

Le White Spirit donc c'est juste pour cette fois ci alors vu que tu ne fais pas confiance à l'entretien déjà efefctué auparavant par l'ancienne proprio :) j'aprouve à 100% cette manoeuvre ;)

Les filtres Mécafiltre sont les moins chers chez moi à environ 3€ à 3,5€ selon le magasin, le filtre du 1.4 tadis que le Purflux est à 6€, et les moyens prix c'est l'allemand Febi-Blistein à 4,5€.

Pour les bougies, je suis plus tenté par des 2 électrodes que 4, ca me semble un peu trop quand même, mais c'est juste un sentiment :bah: je ne connais pas toute la vérité ladessus.

Pour l'huile, oui c'était du TOTAL .... ah oui oui c'était pas ACTIVA mais Quartz :pfff: mais c'était la 10w40 , parce que mon frère avait mis de la 5w40 et son auto avait chauffé lors des 10.000 derniers km un peu mais je ne pense pas que ca soit le problème, donc, il m'a demandé de ramener un bidon de la 10w40 vu que c'était celle préconisé pour sa 207 (1.4 essence), on a fait aujourd'hui même (à 41.000 km) la vidange avec filtre Purflux, changement filtre à air MANN après lavage à l'eau clair de tout les socles plastiques de système d'air (y'en a tellement sur cette Peugeot :( je comprend pas pourquoi ! )
Mais alors y'a t il une différence entre le prix de la QUARTZ et l'ACTIVA :??:

:jap:

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:13:57
Lieutenant rusé
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  1. Posté le 26/10/2012 à 22:38:10  
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Non, c'est l'appelation qui change suivant le pays. Il me semble que la France est l'un des euls pays où cette huile s'appelle Activa.

Par contre, si tu as pris de la 10w40, je te confirme que tu l'as payée très cher, ce qui est fort étonnant lorsque l'on voit le prix du carburant en Algérie.

Pour les bougies, 2 ou 4 électrodes, ça ne change rien, il n'y a toujours qu'une étincelle qui n'est pas plus importante en fonction du nombre d'électrodes. Les performances ne s'en trouvent pas pour autant améliorées.


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  1. Posté le 26/10/2012 à 22:54:36  
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Oui mais je l'ai acheté suivant ses insctructions (auprès d'une concession Peugeot :bah:) chez Total-Algérie c'est vendue à peu près à 25-27€ mais c'est chère pusique c'est importée ainsi que la 5w40 :bah: à part la minérale 15w40 qui est fabriquée localement. Mais je sais qu'elle est chère, et ce n'est pas la seule !! ELF Evolution SRX est encore plus chère !! mais aussi Castrol, Valvoline ....etc
(c'est pour ca que je préfère mettre de la TOTAL QUARTZ 5w40 qui est juste à 33€ comparée à 27€ pour la 10w40 ou bien la marque locale NAFTAL qui est dans des points officiels à 30€ en 5w40).

L'huile moteur reste chère ici OUI comparée au litre du Sans Plomb qui est de 0,226€ le Diesel à 0,137€ et le GPL à environ 0,09€.

Pour les bougies alors ca sera des 2 électrodes je pense en marque BOSCH, qu'en dis tu :??:
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:13:57
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  1. Posté le 26/10/2012 à 23:04:53  
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Très franchement, la marque des bougies n'a aucune importance. Le principal est qu'elles soient en bon état et prévues pour ton moteur.
Que tu prennes du Bosch, Champion ou une autre marque est vraiment très secondaire.


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  1. Posté le 26/10/2012 à 23:20:05  
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Ben, chez moi, y'a beaucoup de BOSCH et puis les BERU et les DENSO. mais en fait ne connais tu pas la marque d'origine qui est sur le 1.4 par hasard  :??:

Lieutenant rusé
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  1. Posté le 26/10/2012 à 23:26:02  
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Non, aucune idée. Je peux seulement te dire que j'avais des Eyquem sur la mienne.
Je pense que Dacia travaille comme beaucoup de constructeurs avec plusieurs fabriquants et qu'ils montent les bougies selon les arrivages.


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  1. Posté le 26/10/2012 à 23:30:47  
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Ok alors, je sent que ca me tente de démonter une bougie sitôt :lol: juste pour voir :lol:

:jap: ;)
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:13:57
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  1. Posté le 27/10/2012 à 14:44:36  
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Si ça t'amuse, oui, tu peux, elles sont parfaitement accessibles sur ce moteur.


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  1. Posté le 27/10/2012 à 18:05:38  
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Par acquis de conscience, je viens de nettoyer les deux masses du coffre et je les ai ensuite resserrées. Malgré tout, le voyant d'antibrouillard AR s'allume toujours faiblement. J'ai vu ce soir qu'il clignotait aussi avec le clignotant gauche uniquement ou les warnings.

Malgré cela, il n'y a aucune incidence sur la signalisation extérieure.


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  1. Posté le 27/10/2012 à 18:43:14  
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Il est bizarre un peu ce problème ! mais hureusement qu'il n'engage en rien les lumières réelles, voir extérieures au véhicule sinon ca aurait été un réel problème, mais comme tu suppose il y a normalement un problème de masse quelques part, y'a pas de doute la dessus, et ca ne serait pas sur le cablage mais surement sur les plaques-de-fer servant de contact aux ampoules des feux arrières.

Et si tu essayé de contourner ce feux arrière en enlevant sa fiche et en connectant à un autre faux identique de ton autre logan ou bien juste de ramener des fil dessus sur des ampoules détachées juste pour test, comme ca au moins tu sauras si le problème vient du bloc de feux arrière et/ou de sa plaque de contact, il te resterait ainsi que le cablage ou sur le boitier de fusible... :(  mais je doute fort de tout ca.

Je suis à 99% sûr que ca vient du bloc du feux arrière.

Lieutenant rusé
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  1. Posté le 27/10/2012 à 20:20:13  
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C'est vrai que j'ai oublié de mentionner que j'ai démonté les feux AR hier soir car je soupçonnais un problème de platine. J'ai tout vérifié et tout est ok sur les platines de feux, aucun sulfatage, même sur les borniers d'ampoule.

Il est vrai que je n'ai pas essayé avec un feu AR du MCV mais je crois (j'en suis même quasi-certain) que les fiches ne sont pas les mêmes et m'interdit donc un quelconque branchement sans bricolage qui serait, à coup sûr, source d'un autre faux contact.


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  1. Posté le 28/10/2012 à 20:54:09  
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Je pense pas que ce test serait aussi difficile avec des fils de couleurs différentes relié entre les fiches male et femelle :bah: ben c'est mieux que de laisser le doute dans la tête :( j'aime pas du tout ce genre de situation , déjà que je vérifie chaque jour le son du tendeur ancien que j'avais réinstallé avec la nouvelle courroie :pfff::lol:
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 05:14:09
Lieutenant rusé
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  1. Posté le 28/10/2012 à 21:53:25  
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Ce serait ma voiture principale, je ne dois pas mais là, ça ne va pas m'empêcher de dormir, hein!
Je vais redémonter le feux ARG (car c'est lui qui pose vraisemblablement problème) pour vérifier quelque chose dessus mais je ne compte certainement pas dépouiller le MCV pour faire des expériences douteuses.


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  1. Posté le 28/10/2012 à 21:58:19  
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Même sans dépouiller, ni sans autre feux arr, si j'étais toi j'aurai fais ces test avec des fils + fusibles + lampes veilleuses, j'ai toujours l'habitude de faire ainsi saus aucun risque  :)

En fait, j'avais oublié, que pense tu du 1.4  :??:  est il bien plus puissant en accélération que le DCI 70  :??:  moi j'ai reconduis aujourd'hui la Logan après un repos de presque une semaine (j'avais la Honda entre temps) et à cahque fois que je la reprend elle me plait encore plus  :)
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