Lodgy pour les balades et Logan pour le boulot : quelques doutes

[Invité §le 665uz]

Bonsoir a tous,

mon pseudo indique clairement d'ou je suis...

j'ai 52 ans,

 

une dacia logan 1.5 dci depuis 2007 200 000 kms au compteur achetée a un collaborateur renault à 2500 kms

 

l'année dernière à 170 000kms roulements de boite hs ===> 1700 euros de reparations ( y compris embrayge qui n'etait pas encore hs mais bon la boite au sol...)

 

petite famille de 3 enfants, moi type armoire ... normande svp...

utilisation:

60 kms par jour mini pour aller au boulot (c'est madame qui l'utilise)

puis les ballades, voyages ... soit 33 000kms/an et dans les Corbières... ca use!!!!

malgré le pb de boite j'en suis comptent car elle m’apporte ce que j’attends d'elle:

 

1 coups de clef et hopp c'est partis et pour pas cher!! + grand coffre +espace intérieur

 

 

mais voilà, 200 000kms ca commence a faire , les 70 cv sont parfois insuffisant sur la A75 entre lodeve et ..... bourges... mais bon, pas grave ca .

 

 

 

mon projet: un Lodgy pour les ballades et la logan pour le boulot!

 

je me pose beaucoup de question,

- vu que je garde la logan pour le boulot, les kms ne seront pas aussi important

- le prix du gas oil risque rejoindre le prix du sans plomb!

- le cout et risque de panne du FAP!!!

- surcout du modèle dci

- si essence TCE ou MPI?? ( le MPI est il en fin de vie?)

- le TCE peut il être monté en GPL?

 

 

 

Merci de vos conseils et avis.

 

ps, quel est la décote pour un lodgy de faible kilometrage?