problème sur mon turbo et direction de ma logan

[Invité §alf881eX]

je possède une logan mcv 1.5dci 70cv depuis 9 mois ,lors de la deuxième révision,le garage a détecté une fuite d'huile importante au niveau du turbo, il

me dit qu'il faut le changer. Il y a également une fuite d'huile sur la direction assistée

Pourriez vous me dire si la prise en charge en garantie de renault ne pose pas de problème?

 

[R16-59]

Elle a combien de kms, ta lolo, c'est une berline ???

[R16-59]

Non, j'ai lu trop vite, c'et 1 MCV

[Gilles REIMS]

LOGAN est garantie 3 ans, donc pas de problème pour les interventions prévues, tout sera pris en charge.

 

 

[Invité §cri244Gv]

LOGAN est garantie 3 ans, donc pas de problème pour les interventions prévues, tout sera pris en charge.

 

 

si le carnet d' entretien est bien rempli si les 10 000 km sont atteinds.

[Gilles REIMS]

si le carnet d' entretien est bien rempli si les 10 000 km sont atteinds.

 

L'entretien semble suivi puisque je cite "lors de la deuxième révision,le garage a détecté une fuite d'huile importante au niveau du turbo" l'anomalie a été décelé lors d'une révision.

[Invité §alf881eX]

la voiture a 20600km ,la 1ere revision se fait à 10000km ou il n'y a qu'un controle visuel , puis à 20000km ou il font la vidange et les controles plus poussés, le garage m'a dit egalement que le vehicule a été refuser à la sortie de l'usine dacia pour un probléme qualité car il y a une etiquette bleue dans le compartiment moteur sur l'amortisseur gauche ,est ce que cela est vraisemblable?

[MP3]

la voiture a 20600km ,la 1ere revision se fait à 10000km ou il n'y a qu'un controle visuel , puis à 20000km ou il font la vidange et les controles plus poussés, le garage m'a dit egalement que le vehicule a été refuser à la sortie de l'usine dacia pour un probléme qualité car il y a une etiquette bleue dans le compartiment moteur sur l'amortisseur gauche ,est ce que cela est vraisemblable?

 

 

Etiquette ou pas tous véhicule vendu doit ètre conforme, écoute pas ce baratin c'est un garage qui veut que tu paye les réparations , faut pas céder ce genre de panne est prit en charge par la garantie

[Gilles REIMS]

la voiture a 20600km ,la 1ere revision se fait à 10000km ou il n'y a qu'un controle visuel , puis à 20000km ou il font la vidange et les controles plus poussés, le garage m'a dit egalement que le vehicule a été refuser à la sortie de l'usine dacia pour un probléme qualité car il y a une etiquette bleue dans le compartiment moteur sur l'amortisseur gauche ,est ce que cela est vraisemblable?

 

C'est quoi cette histoire?? :???:

 

Si RENAULT connait cette info alors pourquoi (si toutefois c'est vrai ) ont-ils vendu la voiture??

 

 

[Invité §alf881eX]

le defaut a la sortie des chaines de montage a ete repare puisqu'elle a ete vendu mais je voulais savoir si quelqu'un a deja entendu parler de cet histoire d'etiquette bleue qui me prouve que la voiture a eu quelques souci au depart!

[MP3]

Jammais vu de post sur cette étiquette

Te serait-il possible de poster une photo de la fameuse étiquette bleu

[Invité §phi020Sa]

bonjour,

j'ai une dci 70 cv berline de 2 semaines et 4000kms(voyage a Noel en Allemagne) . j'ai fait un rodage (1500 kms à moins de 2500 tours) mais en rentrant j'entends un sifflement progressif clairement en meme temps que le turbo s'active... qu'est ce et que devrais je faire à votre avis ?

merci et bonne année à tous!

philippe phipop@free.fr

[Invité §ale773DW]

Ne rien faire, c'est 100% normal, et c'est même le seul bruit moteur pas trop désagréable avec cet engin

[Invité §tip843rF]

Ne rien faire, c'est 100% normal, et c'est même le seul bruit moteur pas trop désagréable avec cet engin

 

 

 

Ah ca c'est sur! j'adore le sifflement des turbos!

 

Et je dirais même que tant qu'il siffle tout va bien..

[Invité §alf881eX]

j'ai été chez renault pour mes problemes , tout été fait sous garantie : la fuite d'huile à la direction , il ont change les joints spi et pour le turbo en fait ce serait les reniflarts d'huile du moteur qui fuyé , il ont changer les collecteurs d'huile (il parait que pour les normes antipollutions les vapeurs d'huiles sont désormais renvoyées dans le collecteur du turbo !! la voiture a été bloqué 2jours

[Invité §taz068Dy]

chez renault ou dacia les voitures avec default son automatiquement renvoyee sur la chaine j ai travailler en porte voiture alors ils pourraient te donner une autre excuse

[Invité §inv842Fa]

Fuite d'huile au Turbo également

 

Bonjour,

 

A 35 000 km (juste 1 an) Ma Logan (MCV 1.5 DCI) avait une fuite d(huile.

Le turbo, la canalisation d'huile et la canalisation d'air ont été remplacés tout a fait gratuitement.

2 jours pour la réparation et une voiture en prêt gratuitement chez le concessionaire Renault.

 

Pour info: Prix pour l'entetient des 40 000 Km: 216 €

 

Je suis Belge et je suis enchanté par ma petite 7 place !

[Invité §tek767ev]

bonjour,

j'ai une dci 70 cv berline de 2 semaines et 4000kms(voyage a Noel en Allemagne) . j'ai fait un rodage (1500 kms à moins de 2500 tours) mais en rentrant j'entends un sifflement progressif clairement en meme temps que le turbo s'active... qu'est ce et que devrais je faire à votre avis ?

merci et bonne année à tous!

philippe phipop@free.fr

 

 

que devrais tu faire quand ca fait ce bruit ??? appuyer encore plus fort sur la pédale d'acclerateur pour que ca le fasse encore plus bien sur !!! :lol:

[Invité §by 805eC]

 

 

Ah ca c'est sur! j'adore le sifflement des turbos!

 

Et je dirais même que tant qu'il siffle tout va bien..

 

 

 

les miens n'ont jamais sifflé

 

[Invité §by 805eC]

 

 

Ah ca c'est sur! j'adore le sifflement des turbos!

 

Et je dirais même que tant qu'il siffle tout va bien..

 

 

[Invité §tek767ev]

mais appuis non de Zeus !!!

tu me le pretes pour que je te montre ?

[Invité §STE230rG]

En tout cas je vous souhaite d'avoir plus de chance avec vos turbo que moi sur ma laguna (2 dci 120) , deux turbos h.s en 140.000km ( un à 98.000km l'autre à 130.000km, soit 32.000km plus tard !!!), conduite normale et entretiens réguliers Super la fiabilitée

Et je ne parle pas des nombreux autres problèmes rencontrés avec ce véhicule :q

[Invité §qpd022ah]

Bon, ben moi, j'ai réussi à faire 48 km sans tomber en panne. Plus de peche, impossible de gravir des cotes. J'ai été livré hier et c matin un appel à renaul assistance (lesquels m'ont bien précisé c'est une voiture pas chere donc pas de pret de véhicule)... Heureusement, mon garagiste voit ses clients DACIA comme de vrais client et non des sous clients.

Bref, je roule en MODUS.

Voila j'éspèrejuste que ce n'est pas le début d'une grande série.

Bon, je lance un concours : la panne la plus rapide (kilometrage comteur faisant foi) : record à battre 48km

[Invité §mou628SZ]

Bon, ben moi, j'ai réussi à faire 48 km sans tomber en panne. Plus de peche, impossible de gravir des cotes. J'ai été livré hier et c matin un appel à renaul assistance (lesquels m'ont bien précisé c'est une voiture pas chere donc pas de pret de véhicule)... Heureusement, mon garagiste voit ses clients DACIA comme de vrais client et non des sous clients.

Bref, je roule en MODUS.

Voila j'éspèrejuste que ce n'est pas le début d'une grande série.

Bon, je lance un concours : la panne la plus rapide (kilometrage comteur faisant foi) : record à battre 48km

 

 

Tu connais la raison de la panne ?

[Invité §qpd022ah]

Non, la valise dit pb injecteurs et pb turbo...

[R16-59]

Non, la valise dit pb injecteurs et pb turbo...

 

 

Rampe d'injection montée sans être rempli de Gazole au préalable, la rampe d'injection a d'abord tourné à vide, pour être amorcée, créant de la limaille qui, comme le Gazoil imbrulé, repart au réservoir, une fois que le mélange Gazoil + limaille est homogène, toute la rampe d'injection est flinguée

 

C'est beau, les Mazouts Modernes

[Invité §qpd022ah]

c'est grave docteur??

Merci mais est tu sur? est ce que ca peut etre grav pour le moteur en lui même? j'y pige qu couic (ou presque...)

Bon sinon, c'est pas grave y vont changer tou ca...

[R16-59]

c'est grave docteur??

Merci mais est tu sur? est ce que ca peut etre grav pour le moteur en lui même? j'y pige qu couic (ou presque...)

Bon sinon, c'est pas grave y vont changer tou ca...

 

 

C'est pas Grave, ils vont changer, la rampe d'injection, toutes les "durites" de l'arrivée de Carburant, reservoir y compris, et tout ce qui renvoie le Gazoil imbrulé au réservoir: 4000 Euros TTC Pièce et main d'oeuvre

 

Ton moteur n'a pas souffert, c'est le système d'injection qui est "Out"

[Invité §qpd022ah]

bon ben merci, j'en saurais plus lundi...si je pars en vacances mercredi 8 en modus (de prêt) ou en logan...

[R16-59]

bon ben merci, j'en saurais plus lundi...si je pars en vacances mercredi 8 en modus (de prêt) ou en logan...

 

 

En 2 jours c'est réparable, s'ils ont les pièces

 

J'ai Flingué 4 injections sur Clio II, dont 2 fois 1000 km ou moins après une révision, et on a fini par me donner l'explication, soit mauvais montage usine, soit après révision avec remplacement du filtre à Gazoil, la rampe d'injection ne doit jamais tourner à vide, il faut par exemple lors du remplacement du Filtre à Gazoil le remplir de gazoil pour eviter de devoir ré-amorcer le circuit de carburant, sous peine de flinguer à nouveau l'injection, si elle tourne sans carburant

 

Eviter egalement la panne seche

[Invité §qpd022ah]

merci pour ces explicatios rapides!

[Invité §mYP557XB]

 

 

Ah ca c'est sur! j'adore le sifflement des turbos!

 

Et je dirais même que tant qu'il siffle tout va bien..

 

 

Quel belle connerie:le scénic de mes parents,c'est comme ca qu'il a pété le turbo:il sifflait de plus en plus fort!

 

Des fois dans la rue,on entend des mégane dci qui souffle comme je sais pas quoi,bah va la revoir dans 500 kms... turbo HS

 

Puis dire que le bruit d'un diesel est beau ....

[Invité §gor282ZI]

 

Quel belle connerie:le scénic de mes parents,c'est comme ca qu'il a pété le turbo:il sifflait de plus en plus fort!

 

Des fois dans la rue,on entend des mégane dci qui souffle comme je sais pas quoi,bah va la revoir dans 500 kms... turbo HS

 

Puis dire que le bruit d'un diesel est beau ....

 

 

Oui il est beau, très beau même . C'est agréable d'entendre cette douce musique faisant vibrer les 8 cylindres de ce bolide de 70 cv (ou 85 au choix )

 

Du vrai M****T

 

[Invité §mou628SZ]

 

Quel belle connerie:le scénic de mes parents,c'est comme ca qu'il a pété le turbo:il sifflait de plus en plus fort!

 

Des fois dans la rue,on entend des mégane dci qui souffle comme je sais pas quoi,bah va la revoir dans 500 kms... turbo HS

 

Puis dire que le bruit d'un diesel est beau ....

 

 

Il n'y a aucun rapport entre le fait qu'un turbo siffle ou pas et le fait qu'il va casser