Les régimes moteurs des Logan

[Invité §joh612jO]

Bonjour à tous. Après 5 ans en Logan Ambiance 1.4 GPL (2009) et 120 000 kms parcourus, nous sommes en phase de réflexion pour changer notre voiture.

 

 

Le choix évident pour nous est de nous tourner vers une Logan MCV 0,9 Tce, mais la grande question posée est le confort sonore de cette nouvelle version. En effet, je regrette une seule chose sur ma voiture aujourd'hui c'est le bruit du régime moteur : à 130 km/h sur autoroute on est à environ 3700 t/mn et c'est… simplement insupportable. 72 db mesurés dans l'habitacle, la radio c'est plus la peine, les enfants n'entendent rien.

 

Je ne suis pas diesel, mais j'en suis à regretter un dci qui doit tourner plus lentement non ?

 

Bref, ma question svp : quels sont le régimes moteur du nouveau 0,9 Tce à vitesses stabilisées : 90 et 130 km/h ? Est-ce plus confortable qu'un vieux 1,4 ? Dacia a-t-il progressé sur ce point ?

 

Merci à vous. Jean-Pierre.

[Invité §zoz834xI]

Bonjour à tous. Après 5 ans en Logan Ambiance 1.4 GPL (2009) et 120 000 kms parcourus, nous sommes en phase de réflexion pour changer notre voiture.

 

 

Le choix évident pour nous est de nous tourner vers une Logan MCV 0,9 Tce, mais la grande question posée est le confort sonore de cette nouvelle version. En effet, je regrette une seule chose sur ma voiture aujourd'hui c'est le bruit du régime moteur : à 130 km/h sur autoroute on est à environ 3700 t/mn et c'est… simplement insupportable. 72 db mesurés dans l'habitacle, la radio c'est plus la peine, les enfants n'entendent rien.

 

Je ne suis pas diesel, mais j'en suis à regretter un dci qui doit tourner plus lentement non ?

 

Bref, ma question svp : quels sont le régimes moteur du nouveau 0,9 Tce à vitesses stabilisées : 90 et 130 km/h ? Est-ce plus confortable qu'un vieux 1,4 ? Dacia a-t-il progressé sur ce point ?

 

Merci à vous. Jean-Pierre.

 

 

Bonjour,

 

Ayant une logan 1.4 MPI (2006) je partage votre avis quant au bruit du moteur dans l'hbitacle, néanmoins je peu vous dire que le 0.9 TCE dispose d'une puissance superieur à nos anciens 1.4 (90 ch contre 75ch), logiquement le rapport de la 5ème vitesse est plus long, donc régime ne peu être que moins élevé à 130 Km/h par rapport à la 1.4 MPI. Aussi, mecaniquement le bruit de rotation d'un 898 CC génére moins de bruit que le 1392 CC, sauf peut être le bruit de la turbine (léger sifflement).

[Invité §joh612jO]

Merci de ce premier avis zozoz. Le fait d'être sur la même longueur d'onde me rassure : ce n'est pas moi qui suis trop sensible !

[Invité §zoz834xI]

[ibis25]

Bonjour à tous. Après 5 ans en Logan Ambiance 1.4 GPL (2009) et 120 000 kms parcourus, nous sommes en phase de réflexion pour changer notre voiture.

 

 

Le choix évident pour nous est de nous tourner vers une Logan MCV 0,9 Tce, mais la grande question posée est le confort sonore de cette nouvelle version. En effet, je regrette une seule chose sur ma voiture aujourd'hui c'est le bruit du régime moteur : à 130 km/h sur autoroute on est à environ 3700 t/mn et c'est… simplement insupportable. 72 db mesurés dans l'habitacle, la radio c'est plus la peine, les enfants n'entendent rien.

 

Je ne suis pas diesel, mais j'en suis à regretter un dci qui doit tourner plus lentement non ?

 

Bref, ma question svp : quels sont le régimes moteur du nouveau 0,9 Tce à vitesses stabilisées : 90 et 130 km/h ? Est-ce plus confortable qu'un vieux 1,4 ? Dacia a-t-il progressé sur ce point ?

 

Merci à vous. Jean-Pierre.

 

Sur Sandero Tce 90 lauréate

Plage couple 2500 à 3500 tours utilisable à partir de 2000 tours à non avis perso

En 3 eme : 2000 tr/m = 40 Km/h ; 2500=50 ; 3000=60 : 3500=70

En 4 eme : 2000 tr/m = 55 Km/h ; 2500=70 ; 3000=85 : 3500=100

En 5 eme : 2000 tr/m = 75 Km/h ; 2500=95 ; 3000=115 : 3500=135

[manudu72]

Bonjour à tous. Après 5 ans en Logan Ambiance 1.4 GPL (2009) et 120 000 kms parcourus, nous sommes en phase de réflexion pour changer notre voiture.

 

 

Le choix évident pour nous est de nous tourner vers une Logan MCV 0,9 Tce, mais la grande question posée est le confort sonore de cette nouvelle version. En effet, je regrette une seule chose sur ma voiture aujourd'hui c'est le bruit du régime moteur : à 130 km/h sur autoroute on est à environ 3700 t/mn et c'est… simplement insupportable. 72 db mesurés dans l'habitacle, la radio c'est plus la peine, les enfants n'entendent rien.

 

Je ne suis pas diesel, mais j'en suis à regretter un dci qui doit tourner plus lentement non ?

 

Bref, ma question svp : quels sont le régimes moteur du nouveau 0,9 Tce à vitesses stabilisées : 90 et 130 km/h ? Est-ce plus confortable qu'un vieux 1,4 ? Dacia a-t-il progressé sur ce point ?

 

Merci à vous. Jean-Pierre.

 

 

 

 

Je suis passer une sandero 1 1.6mpi 90 à la sandero 2 0.9 tce90, point de vu bruit la sandero 1 était très bruyante au dessus de 110 mais sur la nouvelle sandero c'est largement moins bruyant

 

 

Le 0.9 tce est un très bon petit moteur, venant d'un 1.4GPL tu aura enfin une voiture qui avance

 

 

 

Si tu peu va faire un essais, il n'y a rien de mieux pour ce rendre compte sois même

[Invité §lau741iN]

à 130 km/h sur autoroute on est à environ 3700 t/mn et c'est… simplement insupportable. 72 db mesurés dans l'habitacle, la radio c'est plus la peine, les enfants n'entendent rien.

 

 

 

bizarre ...

 

pour moi le régime moteur est plutôt du coté de 3250 et 62db

 

quand au bruit ... faut penser aux pneux aussi : il y a des lettres pour ça maintenant . certains modèles font beaucoup de bruit avec un joli F. je roule en C

 

72 db c'est ce que j'avais dans ma 306 mazout , de la à dire que c'est insupportable , tout est relatif

[manudu72]

 

bizarre ...

 

pour moi le régime moteur est plutôt du coté de 3250 et 62db

 

quand au bruit ... faut penser aux pneux aussi : il y a des lettres pour ça maintenant . certains modèles font beaucoup de bruit avec un joli F. je roule en C

 

72 db c'est ce que j'avais dans ma 306 mazout , de la à dire que c'est insupportable , tout est relatif

 

 

Sur ton mcv tce ?

 

 

 

 

Si oui: ça confirme qu'il est moins bruyant

[Invité §joh612jO]

Concernant les décibels, je pense effectivement que chaque téléphone donne une sensibilité micro différente, d'où de gros écarts de mesures.

 

Sinon je suis d'accord avec Manudu72 : rien ne vaut un essai, dont je vous ferai un retour. Merci les gars

[ibis25]

Sur Sandero Tce 90 lauréate

Plage couple 2500 à 3500 tours utilisable à partir de 2000 tours à non avis perso

En 3 eme : 2000 tr/m = 40 Km/h ; 2500=50 ; 3000=60 : 3500=70

En 4 eme : 2000 tr/m = 55 Km/h ; 2500=70 ; 3000=85 : 3500=100

En 5 eme : 2000 tr/m = 75 Km/h ; 2500=95 ; 3000=115 : 3500=135

La sandero est silencieuse de plus les pneus ont les caractéristiques suivantes : Goodyear-DuraGrip-185/65/15 88T : consommation-C, adhérence-B, bruit-66

[arron]

faut aussi dire que la nouvelle génération de Dacia a fait beaucoup de progrès en matière d'insonorisation

 

donc logiquement elles feront moins de bruit

[Invité a20e066050353d494a2e09605f5fc0d5]

Pour avoir un stepway 0.9 tce, je dois dire que j'ai été assez bluffer du silence de fonctionnement par rapport à mon MCV 1.6 16v dont la boite était assez courte et donc bruyante ( on avait l'impression qu'il manquait une sixième vitesse d'où le bruit). Avec le 0.9 tce, il n'y a vraiment que quand tu tires dedans qu'il émet un petit son ( bien agréable à mon gout) mais à des régimes normaux il est très silencieux.

[Invité §joh612jO]

Merci à tous pour vos retours. A bientôt pour un avis après essai.

[pierregdlj]

John, si ça peut te rassurer, la Logan 1 en dci est aussi insupportable sur autoroute, bien que tournant moins vite. C'est un diesel, c'est toujours plus bruyant.

 

Ce qui joue le plus, c'est l'insonorisation. C'est très sensible quand je passe d'une Clio3 dci à ma Logan dci...

[mh99x]

Bonsoir à tous

Je remonte le sujet, je n'y pas vu de réponse, et comme j'envisage un stepway avec le 3 cylindres, j'aimerai connaitre le régime moteur en 5eme à 90 et 130, le bruit n'est pas une problématique, juste le régime moteur.

Merci

[palatino]

Salut,

 

Vitesse en 5ième à 1 000 tr/min : 38.89 km/h

 

T'as plus qu'à calculer !

[mh99x]

Merci pour ceux qui aiment calculer:

(1000/38.89)X vitesse = régime moteur

Cool

[Invité §Mil134Dp]

Si tu as la flemme de calculer, j'ai remarqué qu'en général, à 90 km/h, le moteur tourne à son régime de couple maxi.

[Invité §Uly747Vs]

Pour avoir un stepway 0.9 tce, je dois dire que j'ai été assez bluffer du silence de fonctionnement par rapport à mon MCV 1.6 16v dont la boite était assez courte et donc bruyante ( on avait l'impression qu'il manquait une sixième vitesse d'où le bruit). Avec le 0.9 tce, il n'y a vraiment que quand tu tires dedans qu'il émet un petit son ( bien agréable à mon gout) mais à des régimes normaux il est très silencieux.

 

A tous, bonne année.

@ Nono318, vous possédiez une Logan-1 MCV 1,6l 16s de 2007 (votre signature). Merci par avance pour vos réponses.

J'ai lu sur un forum quelque part (impossible de remettre la main sur le lien) que la Boîte de vitesses avait été "allongée" (du moins pour le 5e rapport) sur les dernières versions de Logan-1 MCV 1,6l 16s.

Savez-vous à partir de quelle année cette boîte longue a été installée ?

Savez-vous si la baisse du niveau sonore est perceptible ?

Bonne journée.

[louis911]

j' avais une logan 1.6mpi et je confirme c' était très bruyant à 130 km/h,

 

 

j' ai maintenant une sandero stepway 0.9Tce elle est beaucoup plus silencieuse, mieux isolée et la 5° est plus longue et consomme 1.5 litre de moins au 100kms,

à 90 je suis à 2000tr/mn et 130 de mémoire 3000tr/mn.

[Invité §Ano787uC]

j' avais une logan 1.6mpi et je confirme c' était très bruyant à 130 km/h,

j' ai maintenant une sandero stepway 0.9Tce elle est beaucoup plus silencieuse, mieux isolée et la 5° est plus longue et consomme 1.5 litre de moins au 100kms,

à 90 je suis à 2000tr/mn et 130 de mémoire 3000tr/mn.

 

Bonjour Louis911. Merci pour votre réponse. Bonne année à vous.