[Topic Officiel] "Dacia" Kwid

[stanislas90]

Vue celle là badgé Renault lors des 50ans du centre technique PSA de Vélizy

 

 

 

 

 

 

[R16-59]

Y avait-il d'autres curiosités du même genre (on voit une Tata Nano au 2nd plan sur ta photo)

[stanislas90]

Surtout des modèles chinois, concept car et étude comme une 308 break genre cross country rallongé avec des morceaux de 308gt...

 

[R16-59]

Surtout des modèles chinois, concept car et étude comme une 308 break genre cross country rallongé avec des morceaux de 308gt...

 

 

 

Photo

[stanislas90]

 

Photo

 

 

 

 

 

 

[R16-59]

Ça parait clairement être un "Mulet" pour autre chose (nouveau 3008 ou autre produit )

[stanislas90]

Ça parait clairement être un "Mulet" pour autre chose (nouveau 3008 ou autre produit )

 

Il y en avait plusieurs en tous cas

[roland3511]

Y avait-il d'autres curiosités du même genre (on voit une Tata Nano au 2nd plan sur ta photo)

 

 

 

La production du Kwid en Inde est portée à 10000 veh/mois. L'usine de Chennai développe les exportations de ce modèle. 56 exemplaires se sont vendu à l'export en 2015 et 441 pour le 2ème trimestre 2016. Le Kwid depuis le mois de juin est exporté au Sri Lanka, le Népal en août, suivra le Bouthan. Un contrat est en cours de finalisation en Afrique du sud, ce devrait être à partir de collection CKD. Des contacts ont lieu avec d'autres pays de ce continent.

[Tonton Seboun]

Ça parait clairement être un "Mulet" pour autre chose (nouveau 3008 ou autre produit )

 

+1 , ça colle bien avec le développement du 3008

[Invité §mec512Pl]

Vue celle là badgé Renault lors des 50ans du centre technique PSA de Vélizy

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est celle qu'auto plus avait essayé il y a quelques temps, non?

[Gilles REIMS]

Elle a dû passer dans les mains de plusieurs essayeurs de la presse auto.

[roland3511]

Elle a dû passer dans les mains de plusieurs essayeurs de la presse auto.

 

 

 

Le site économique Marocain MEDIAS24

 

http://www.medias24.com

 

a publié le 22 juillet 2016 à 16h04, un article de Mohammed Berrahou, intitulé

 

"LA RENAULT KWID AU MAROC, CE N'EST PAS POUR AUJOURD'HUI"

 

cliquer sur retrouver nos articles

[Gilles REIMS]

 

 

Le site économique Marocain MEDIAS24

 

http://www.medias24.com

 

a publié le 22 juillet 2016 à 16h04, un article de Mohammed Berrahou, intitulé

 

"LA RENAULT KWID AU MAROC, CE N'EST PAS POUR AUJOURD'HUI"

 

cliquer sur retrouver nos articles

 

Avec le lien direct vers l'article c'est plus simple.

 

http://www.medias24.com/MAROC/ [...] d-hui.html

[roland3511]

Avec le lien direct vers l'article c'est plus simple.

 

http://www.medias24.com/MAROC/ [...] d-hui.html

 

 

 

Une autre recherche en perspective pour un ancien scout

 

La tribune a publié le 19/08/2016 à 6h30 un article de Nabil Bourassi

 

RENAULT KWID: POURQUOI CE SUCCÈS INDIEN N'EST PAS PRÊT D'ARRIVER EN EUROPE

 

http://www.latribune.fr

 

cliquer sur rechercher, taper Renault kwid

[R16-59]

 

 

Une autre recherche en perspective pour un ancien scout

 

La tribune a publié le 19/08/2016 à 6h30 un article de Nabil Bourassi

 

RENAULT KWID: POURQUOI CE SUCCÈS INDIEN N'EST PAS PRÊT D'ARRIVER EN EUROPE

 

http://www.latribune.fr

 

cliquer sur rechercher, taper Renault kwid

 

 

C'est nettement + simple comme ça http://www.latribune.fr/entrep [...] 92921.html

[Invité §tdc852ue]

L'équation "Kwid" ressemble de + en + a l'équation tata Nano... ; ce qui peux nous rassurer, c'est les proto vu en Europe avec les plaques belges, preuve que Renault bosse sur le projet !

[Gilles REIMS]

 

C'est nettement + simple comme ça http://www.latribune.fr/entrep [...] 92921.html

 

Ben à priori non.

[roland3511]

 

C'est nettement + simple comme ça http://www.latribune.fr/entrep [...] 92921.html

 

 

 

Renault India a commercialisé 87000 véhicules sur les 8 premiers mois de 2016, dont 65000 Kwid. Sumit Sawhney, responsable des activités de Renault en Inde espère dépasser les 100000 exemplaires vendus sur l'ensemble de l'année.

La stratégie de Renault pour le marché Indien est de lancer un nouveau modèle chaque année à partir de 2017. Renault commercialise en Inde; Fluence, Scala, Lodgy, Duster, Koléos et Kwid. 15000 commandes ont été reçu depuis la commercialisation de Kwid en septembre 2015.

Kwid, sur ce marché n'est pas considéré comme une "low cost", mais comme une "familiale", avec des prestations et un style inédits. Gérard Detourbet confirme qu'il a été essayé de transformer une plateforme de Logan, mais c'était trop gros, trop lourd et trop cher. Il a fallu créer la plateforme CFM-A. Le taux de fabrication local est très élevé. Dans le sillage du Kwid, en complément à une version un peu plus puissante, seront présentés de nouveaux modèles, un monospace, une berline de moins de 4 mètres de long et un SUV compact. Ils seront développés sur une variante de la plateforme CMF-A, baptisée CFM-A+, pouvant supporter des silhouettes plus grandes.

[roland3511]

 

 

Renault India a commercialisé 87000 véhicules sur les 8 premiers mois de 2016, dont 65000 Kwid. Sumit Sawhney, responsable des activités de Renault en Inde espère dépasser les 100000 exemplaires vendus sur l'ensemble de l'année.

La stratégie de Renault pour le marché Indien est de lancer un nouveau modèle chaque année à partir de 2017. Renault commercialise en Inde; Fluence, Scala, Lodgy, Duster, Koléos et Kwid. 15000 commandes ont été reçu depuis la commercialisation de Kwid en septembre 2015.

Kwid, sur ce marché n'est pas considéré comme une "low cost", mais comme une "familiale", avec des prestations et un style inédits. Gérard Detourbet confirme qu'il a été essayé de transformer une plateforme de Logan, mais c'était trop gros, trop lourd et trop cher. Il a fallu créer la plateforme CFM-A. Le taux de fabrication local est très élevé. Dans le sillage du Kwid, en complément à une version un peu plus puissante, seront présentés de nouveaux modèles, un monospace, une berline de moins de 4 mètres de long et un SUV compact. Ils seront développés sur une variante de la plateforme CMF-A, baptisée CFM-A+, pouvant supporter des silhouettes plus grandes.

 

 

 

Dans quelques jours, ouverture des portes du salon 2016 de São Paulo, avec en particulier parmi les nouveautés, présentation du Kwid, version sud américaine.

Il serait proposé en 5 niveaux de finition; Urban, Iconic, Zen, Intens, Life. La motorisation retenue est le SCE 1,0l de 75 cv en essence et de quelques cv de plus en flexfuel. Cette nouvelle motorisation, produite au Brésil équiperait déjà les Logan et Sandero locales.

Sur les versions haut de gamme du Kwid serait proposée en option la BV Easy'R.

 

Question importante, le prix des différentes versions se situerait entre 30000 et 45000 reais brésiliens, soit au change, entre 8700 et 13000 €. Ghosn aurait précisé qu'il ne serait pas positionné comme véhicule le moins cher du marché brésilien.

 

En comparaison avec le Kwid Indien, son poids serait plus important, d'environ 20%, en exemple le siège conducteur serait plus lourd de 9 kg que celui de la version indienne.. Il serait en conformité avec la norme Latin N'CAP

Il sera présenté comme le plus petit SUV du marché brésilien, n'entrant pas sur ce marché comme un concurrent des Fiat Mobi et VW Up, selon Alain Murguet de Renault America latina.

 

L'inde livrerait des composants pour la fabrication de Kwid au Brésil. Le Brésil et l'Inde font partie des pays BRICS, assurant entre eux des échanges commerciaux sans droits de douane, avec des coûts de production bas.

 

Autre nouveauté, remplacement du moteur Renault 1,6l K7M par le Sce 1,6l HR16 de Nissan, il sera monté sur Logan et Sandero, sur Duster et Duster Oroch ainsi que sur la Captur, qui comme le Kaptur Russe est basé sur le soubassement du Duster-

 

Captur au brésil, proposé avec deux transmissions, manuelle et CVT avec un positionnement haut gamme, au dessus du Duster avec des équipements et un niveau de finition supérieurs, pour être un concurrent direct des Honda HR-V et Jeep Renegade.

[R16-59]

 

 

Dans quelques jours, ouverture des portes du salon 2016 de São Paulo, avec en particulier parmi les nouveautés, présentation du Kwid, version sud américaine.

Il serait proposé en 5 niveaux de finition; Urban, Iconic, Zen, Intens, Life. La motorisation retenue est le SCE 1,0l de 75 cv en essence et de quelques cv de plus en flexfuel. Cette nouvelle motorisation, produite au Brésil équiperait déjà les Logan et Sandero locales.

Sur les versions haut de gamme du Kwid serait proposée en option la BV Easy'R.

 

Question importante, le prix des différentes versions se situerait entre 30000 et 45000 reais brésiliens, soit au change, entre 8700 et 13000 €. Ghosn aurait précisé qu'il ne serait pas positionné comme véhicule le moins cher du marché brésilien.

 

En comparaison avec le Kwid Indien, son poids serait plus important, d'environ 20%, en exemple le siège conducteur serait plus lourd de 9 kg que celui de la version indienne.. Il serait en conformité avec la norme Latin N'CAP

Il sera présenté comme le plus petit SUV du marché brésilien, n'entrant pas sur ce marché comme un concurrent des Fiat Mobi et VW Up, selon Alain Murguet de Renault America latina.

 

L'inde livrerait des composants pour la fabrication de Kwid au Brésil. Le Brésil et l'Inde font partie des pays BRICS, assurant entre eux des échanges commerciaux sans droits de douane, avec des coûts de production bas.

 

Autre nouveauté, remplacement du moteur Renault 1,6l K7M par le Sce 1,6l HR16 de Nissan, il sera monté sur Logan et Sandero, sur Duster et Duster Oroch ainsi que sur la Captur, qui comme le Kaptur Russe est basé sur le soubassement du Duster-

 

Captur au brésil, proposé avec deux transmissions, manuelle et CVT avec un positionnement haut gamme, au dessus du Duster avec des équipements et un niveau de finition supérieurs, pour être un concurrent direct des Honda HR-V et Jeep Renegade.

 

Ça m’étonnerait beaucoup: le précédent moteur de moins de 1000 cm³ était un 4 cylindres, 16 soupapes

[roland3511]

Ça m’étonnerait beaucoup: le précédent moteur de moins de 1000 cm³ était un 4 cylindres, 16 soupapes

 

 

 

Aussi surprenant que cela soit, le 3 cyl Sce 1,0l remplace le 4 cyl 1000 D4D,

Source, 28/10/2016, la revue brésilienne Quatro Rodas, par Henrique Rodriguez qui annonce 82 cv pour le 1,0 12 valvulas, 82cv à 6300 rpm et 10,5 kgfm de torque (couple) à 3500 rpm, en version éthanol. En comparaison ce nouveau moteur serait plus élastique (souple) à l'usage, avec un cylindre en moins.

 

Le nouveau moteur, sur la Sandero est 19% plus économique, Sa consommation urbaine en essence est de 14km/l en accord avec Inmetro. Les mesures faites par Renault, précise qu'il faut 13s de 0 à 100 km/h soit 8 % meilleur qu'avec l'ancien moteur. Pour Logan, toujours en essence, la consommation urbaine est de13.8 km/l, une amélioration de 16%

En Amérique du sud, la consommation n'est pas exprimé en l/100km mais en km parcourus par /litre.

 

Les prix

Renault Sandero Authentique 1,0 12V - R$ 42400 soit 12300 €

Renault Sandero Expression 1,0 12V - R$ 51500 soit 14950 €

Renault Logan Expression 1,0 12V- R$ 54050 R$ soit 15650 €

Renault Duster Dinamique 1,6 16V manual - 74260 soit 21558 €

Renault Duster Oroch Dinamique 1,6 16V - 72900 soit 21160 €

[R16-59]

Je me suis mal exprimé: je doute fort que ce nouveau 3 cylindres équipait déjà les Sandéro et Logan précédemment, puisqu'il est nouveau

[roland3511]

Je me suis mal exprimé: je doute fort que ce nouveau 3 cylindres équipait déjà les Sandéro et Logan précédemment, puisqu'il est nouveau

 

 

 

Il y a un moment que dans les revues auto brésiliennes était annoncé le montage du Sce 1,0 dans le Kwid. Il y a environ 1 mois, était annoncé que la ligne de production de ce moteur était opérationnelle, avec en complément l'info que le moteur Sce 1,0l équiperait aussi les Logan et Sandero locales.

[roland3511]

 

 

Il y a un moment que dans les revues auto brésiliennes était annoncé le montage du Sce 1,0 dans le Kwid. Il y a environ 1 mois, était annoncé que la ligne de production de ce moteur était opérationnelle, avec en complément l'info que le moteur Sce 1,0l équiperait aussi les Logan et Sandero locales.

 

 

 

Quelques nouvelles du Kwid

 

Selon le site d'information CarMag, le Kwid va être commercialisé en Afrique du sud avec le moteur 1,0l Sce 70. Il y aurait un airbag conducteur de série mais pas d'ABS, qui devrait arriver par la suite.

Le prix de vente devrait se situer entre 119000/129000 rands, soit l'équivalent de 8000/8600 €.

Deux versions seraient proposées, l'une avec climatisation et autoradio avec USB et Bluetooht, l'autre aurait en complément des feux antibrouillard, GPS et écran tactile.

Il n'est pas précisé si ce modèle serait importé en built up ou fabriqué à partir de collections CKD. L'Afrique du sud comme l'Inde fait partie des pays du groupe des BRICS.

 

Le salon 2016 de São Paulo a ouvert ses portes, Renault présente Kaléos, ainsi que Captur et Kwid.

Kwid qui sera commercialisé au cours du premier semestre 2017 est proposé sous forme de concept, baptisé Outsider.

 

http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/Salao-do-Autmovel/noticia/2016/11

[Mourakami]

 

 

 

 

[Invité §tdc852ue]

 

 

Quelques nouvelles du Kwid

 

Selon le site d'information CarMag, le Kwid va être commercialisé en Afrique du sud avec le moteur 1,0l Sce 70. Il y aurait un airbag conducteur de série mais pas d'ABS, qui devrait arriver par la suite.

Le prix de vente devrait se situer entre 119000/129000 rands, soit l'équivalent de 8000/8600 €.

Deux versions seraient proposées, l'une avec climatisation et autoradio avec USB et Bluetooht, l'autre aurait en complément des feux antibrouillard, GPS et écran tactile.

Il n'est pas précisé si ce modèle serait importé en built up ou fabriqué à partir de collections CKD. L'Afrique du sud comme l'Inde fait partie des pays du groupe des BRICS.

 

Le salon 2016 de São Paulo a ouvert ses portes, Renault présente Kaléos, ainsi que Captur et Kwid.

Kwid qui sera commercialisé au cours du premier semestre 2017 est proposé sous forme de concept, baptisé Outsider.

 

http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/Salao-do-Autmovel/noticia/2016/11

 

8000€ avec clim soit 7100€ sans clim... ; à comparer au 7990€ d'1 sandero chez nous. On serait loin des 6000€ (presque) annoncès / espérer !

[Gilles REIMS]

8000€ avec clim soit 7100€ sans clim... ; à comparer au 7990€ d'1 sandero chez nous. On serait loin des 6000€ (presque) annoncès / espérer !

 

[R16-59]

8000€ avec clim soit 7100€ sans clim... ; à comparer au 7990€ d'1 sandero chez nous. On serait loin des 6000€ (presque) annoncès / espérer !

 

 

Il faut se remémorer que la Kwid Brésilienne n'a pas vocation a être un produit d'accès, mais plutôt un produit "Fun" comme pourrait l'être la Twingo III chez nous

 

Le Tarif local s'en ressent forcement

 

Mais il faut tout de même avouer que vendre la Kwid chez nous largement sous le tarif de la Logan (qui est moins chère que la Sandéro) avec tous les équipements obligatoires chez nous (Euro6, TPMS, ABS, ESP, Rbags....) risque d'être compliqué

 

De là à ce qu'elle n'arrive jamais en Europe

[roland3511]

 

Il faut se remémorer que la Kwid Brésilienne n'a pas vocation a être un produit d'accès, mais plutôt un produit "Fun" comme pourrait l'être la Twingo III chez nous

 

Le Tarif local s'en ressent forcement

 

Mais il faut tout de même avouer que vendre la Kwid chez nous largement sous le tarif de la Logan (qui est moins chère que la Sandéro) avec tous les équipements obligatoires chez nous (Euro6, TPMS, ABS, ESP, Rbags....) risque d'être compliqué

 

De là à ce qu'elle n'arrive jamais en Europe

 

 

 

Je ne comprends pas que les journaleux continuent à dire 6000 €, alors que 7000 € me paraît plus réaliste.

[KingCarl1983]

 

Il faut se remémorer que la Kwid Brésilienne n'a pas vocation a être un produit d'accès, mais plutôt un produit "Fun" comme pourrait l'être la Twingo III chez nous

 

Le Tarif local s'en ressent forcement

 

Mais il faut tout de même avouer que vendre la Kwid chez nous largement sous le tarif de la Logan (qui est moins chère que la Sandéro) avec tous les équipements obligatoires chez nous (Euro6, TPMS, ABS, ESP, Rbags....) risque d'être compliqué

 

De là à ce qu'elle n'arrive jamais en Europe

 

 

 

Même au même prix que la Logan, je pense que les ventes seraient bien supérieur à cette dernière.

[R16-59]

 

 

Même au même prix que la Logan, je pense que les ventes seraient bien supérieur à cette dernière.

 

 

Parle en à Renault/Dacia: je doute qu'ils partagent ton optimisme sur ce point

 

Il faut se remettre en tête que la France n'est pas l'Europe: La Roumanie "consomme" bien + de Logan Berline que de Sandéro (par exemple)

[KingCarl1983]

 

Parle en à Renault/Dacia: je doute qu'ils partagent ton optimisme sur ce point

 

Il faut se remettre en tête que la France n'est pas l'Europe: La Roumanie "consomme" bien + de Logan Berline que de Sandéro (par exemple)

 

 

 

En effet en Roumanie ils vendent 1 Sandéro pour 3 Logan mais ils vendent 3 Dacia en France pour 1 vendue en Roumanie.

 

 

En 2015, Dacia a vendu 2 fois plus de Sandero que de Logan.

 

Pour Renault la différence est plus faible mais toujours à l'avantage de Sandero : 30 % de plus

[R16-59]

http://www.caradisiac.com/rena [...] 111281.htm

 

[Auto la ruine]

...Dans un pays où les décisions définitives durent... ... ce que durent les roses...

[Invité §tdc852ue]

 

Il faut se remémorer que la Kwid Brésilienne n'a pas vocation a être un produit d'accès, mais plutôt un produit "Fun" comme pourrait l'être la Twingo III chez nous

 

Le Tarif local s'en ressent forcement

 

Mais il faut tout de même avouer que vendre la Kwid chez nous largement sous le tarif de la Logan (qui est moins chère que la Sandéro) avec tous les équipements obligatoires chez nous (Euro6, TPMS, ABS, ESP, Rbags....) risque d'être compliqué

 

De là à ce qu'elle n'arrive jamais en Europe

 

Je rappelle à tous que 6000€ ça fait env 40.000frs (vous vous rappelez !!!?? ) et il y de ça pas si longtemps, pour 40 mille balles t'avais 1 auto ! [:million's:11] . Il y a de ça encore - vieux, 1 Chevrolet Spark ètait affichèe à 6490€......... . Je vous laisse méditer.